שאלה על התחממות מנוע

[much]

נניח שיש חור קטן ברדיאטור והמים נוזלים ממש באיטיות בערך כל 4 ימים מתרוקן המיכל איבוי

אבל לפניי כל נסיעה אני בודק שאכן יש מים גם ברדיאטור וגם במיכל איבוי ,השאלה היא אחריי נסיעה

של בערך חצי שעה עולה המחוג של חום מנוע עד ל3/4 סקלה אז מה הסיבה שהמנוע מתחמם? ובוודאות

יש מים במיכל וברדיאטור

במידה ואני יסתום את החור מתחתית הרדיאטור או לחילופין יחליפו בחדש נראה לכם שהמחוג כבר לא

יעלה מעל החום המותר הנורמלי?

איזה עוד תקלות יכולות להיות אשר משפיעות על חום מנוע שכדאי לשים לב אליהם?

תודה וערב מהנה

[Fitch]

כדאי לשים לב, על שימוש בנוזל קירור נכון. יוניט חום נכון. ותרמוסטט ה"נפתח" בטמפ' הנכונה לרכבך. כמו כן, כדאי לבדוק את פעילותו התקינה של המאוורר על הרדיאטור ועל כך שאין אוויר במערכת הקירור.

 

בדוק את כל אלו לקירור יעיל וטוב של המנוע.

[yonatanl]

הבעיה יכולה להיות מהחור כי נכנס אויר (מערכת קירור סגורה) ולכן יורדת תפוקת הקירור.

מאידך יכולה להיות בעיה נוספת במערכת הקירור.

 

בכל מקרה יש לתקן את הנזילה. אם לא תנסה לא תדע.

באיזה רכב מדובר?

[צביקה.]

אם מדובר בהונדה סייוויק, שעליה התלוננת בשרשור קודם, ועליה קיבלת תשובות מסוימות וכוונים מסויימים, ובמקום לטפל בהם בחרת בקיצור דרך, על ידי פתיחת שרשור נוסף באתו נושא ועל אותה בעייה, אתה

טועה ומטעה, ומקשה על פתרון בעייתך, בני ל. הדגיש בפרוש שברכב זה יש חשיבות רבה ,

לניקוז אוויר ממערכת הקירור, אוויר במערכת עלול לחגרום לכיס אוויר במערת הקירור, ובעיקר באזור יוניט הפעלת מאוורר, מה שיגרום לאיחור בהפעלת המאורר, ולהתחממות הרכב!!

טפל תחילה בחור "הקטן" ברדיאטור, נקז אוויר, ואז חזור ועדכן בשרשור זה, ואל תפתח שרשור נוסף ,

על מנת לשמור על רצף עיניני , דבר אשר יקל על אלה אשר מנסים לעזור לך!

בברכה ,ובתקווה להבנה!

צביקה