"מחלת הפורדים"

[ToMeR]

ניתן להחליף את הבוקסה או מה שזה לא יהיה בחיבור של המשולש לשילדה?

 

חשבתי שזה יצוק לתוך המשולש ובלתי ניתן להחלפה.

 

גם ב 106 ניתן לעשות את ההחלפה הזאת במידת הצורך?

[RoyCo]

הממ אני דווקא אומר שתנסה הפוך - אל תחליף לחלקים מקוריים אלא לתחליפיים!!

גם עולים פחות וגם (תופתע לשמוע) לפעמים מחזיקים מעמד יותר מהמקוריים.

תעשה את זה אצל מישהו מקצועי לא איזה חאפר- אם תרצה תכתוב לי בה"פ אני אשלח לך טלפון של מישהו מדהים במחירים סבירים

כיוון פרונט אחרי?? גם ככה יצא לך יותר זול לעשות כיוון פרונט פעם בשנה אצל אותו בחור שהחליף לך את הבוקסות וגם כדי לשמור על הצמיגים.

רוי

[איציק ט]

אני לא קונה את המקוריים של פורד שעלותם ~1000 שקל לפני מע"מ

 

אני קונה תחליפיים של amc ב-175 ש"ח לאחד

 

הבוקסות יצוקות למשולש ב-press כמו שליביו כתב , אי אפשר להחליף אותם

 

נוזל שמן ממסרק הגה לדעתי על הבוקסה מה שגורם לה ללכת מהר יותר

[eyal_ro]

היי,

 

בעיה ידועה מאוד - ספציפית באוטו שלך זכורה לי התופעה של החלפת המשולשים לפני כל טסט....

 

הפתרון אחרי הרבה חיפושים היה פשוט ללכת על משולשים תחליפיים

 

בהצלחה

 

אייל

[איציק ט]

ערקת לצרפתיות אה

[חיים פ]

אני לא קונה את המקוריים של פורד שעלותם ~1000 שקל לפני מע"מ

 

אני קונה תחליפיים של amc ב-175 ש"ח לאחד

 

איפה אתה קונה אותם?

וכמה זה מחיר נורמלי על הרכבה וכיוון?

[איציק ט]

אצל עמוס גואטה חלפים באזה"ת הישן נתניה

עבודה זה 100 ש"ח למשולש

[שי]

הבעיה היא השימוש בחלק חליפי מאיכות ירודה.

 

קנה משולש חליפי איכותי (מתוצרת MOOG למשל) וזה יפתור את הבעיה אחת ולתמיד (טוב, לא לתמיד, אבל לכמה שנים טובות). זה מה שעשיתי במונדיאו: המשולשים המקוריים החזיקו 180K, והחליפיים הנוכחיים שם מאז (כרגע 240K). אני מעריך שתשלם כ-400-500 למשולש, אבל זה יותר משתלם מלהחליף אותם ולכוון פרונט כל שנה.

 

שי

[Liviur]

שי , יש מכוניות שזו המחלה שלהן.

לדוגמא 306 בדגמים עם המנועים הבכירים.

לא משנה איזה חלק מקורי אתה תשים , הם לא מחזיקים בגלל עיצוב לא מתאים , בעיקר בגלל שימוש בחומרים שלא מחזיקים מעמד בעומסים שעומדים על אותו האיזור.

הפתרון של פיזו ספורט ושל פאוורפלקס לדוגמא היא להחליף את החלק או לחלק גומי קשיח בהרבה או לחלק פוליאורטן.

 

אין מה לעשות יש רכבים שמשולשים לא יחזיקו 180 אלף ק"מ מקוריים.

ומה שאני יכול להביטח לך , משולש לרכב טיפה מיוחד יותר לא עולה 400-500 ש"ח לחלק איכותי ...

 

ליביו

[שי]

גם במונדיאו יש אותה "מחלה", ואנשים בפורומים מחו"ל גם מספרים על החלפת משולשים כל שנה לפני הטסט (ושם מדובר על מזג אוויר אנגלי). למה? שימוש בחלק חליפי נחות.

 

מהיכרותי עם פורד, כלל לא בטוח שמשולשי ה-RS 2000 שונים ממשולשים של אסקורט זטה רגילה, וחיזוק לכך הוא העובדה שניתן להשיג חלק חליפי במחיר מצחיק שכזה.

 

שי

[חיים פ]

כמה שהבנתי זה לא כל כך משנה אם המשולש מקורי הוא במילא ילך

 

אז אולי הפיתרון באמת הוא חילופיים זולים...

 

או שיש מישהו שניסה גם את המקוריים וגם חילופיים והגיע למסקנה אחרת...