האם מילוי "פרסטון"אחרי כמה שנים של מים רגילים יגרום לנזק?

[צביקה.]

רונן צר לי, אך אני הזהרתי אותך, ואינני רוצה לקפוץ בתופים ובמחולות ברחובות, ולצעוק " ידעתי ..ואמרתי לכם!", אך אני מבקש בפעם הבאה לקחת את דברי ברצינות יותר, כוונתי היתה טובה, וניסיתי להזהיר,

אך לצערי לא עלה בידי!

בברכה

צביקה

[מרק10]

שלום

 

ייתכן מאוד שזה לא שמן !! פשוט שאריות של לכלוך וחלודה שנוצרו עקב שימוש במי ברז בלבד.

 

האם חסר לך שמן מנוע ??

תבצע ניקוי למערכת הקירור ומלא שוב פעם בנוזל קירור איכותי.

[ronenn]

מרק אני די בטוח שזה שמן

 

ולצביקה,האם זה נראה לך בגלל הפרסטון הארור הזה באמת ? או שיכול להיות שזה היה קורה גם כך.

בוא נגיד תן הערכת סיכויים,,כי בכל זאת מוטי אמר שזה לא יפגע ונראה לי שהוא היה די סגור על זה.

[צביקה.]

רונן גם אני סגור על המשפט"אין צרוף מקרים , יש הצטרפות מקרים", וחרה שלא דורכים עליו לא מסריח"!

בברכה

צביקה

[yonatanl]

רונן גם אני סגור על המשפט"אין צרוף מקרים , יש הצטרפות מקרים", וחרה שלא דורכים עליו לא מסריח"!

בברכה

צביקה

עם כל הכבוד צביקה למשפט הנכון של החרה.

אני לא מסכים, כי במוקדם או במאוחר זה היה קורה בין כה.

המי פרסטון היו כולה קטליזטור (זרז)

נכון שאם הוא לא היה מחליף מים אז היום לא היה לו את הבעיה אבל אולי עוד חודש חודשיים,

זה רק עניין של זמן.

[בני ל]

שלום.

 

כן לא כן לא כן לא מה יהיה הניחוש שלי?

לא אסור לעשות את הצעד הזה אבל אני גם יסביר למה .

כאשר ממלים מי ברז במערכת הקרור לתקופה ארוכה מה שקורה, נוצרת אבנית (כמו בקומקום בבית)

האבנית מיתנחלת בתוך המנוע ובונה "שכבת מגן" והדבר כאילו יוצר איזה שהוא איטום זה יתרון אבל איפה החיסרון? האבנית תוקפת חלקים המיוצרים מסגסוגת אלומיניום או יציקת אלומניום. כמו כן האבנית גורמת לירידה באיכות הקרור כי היא מבודדת את המים מהמתכת.

מה קורה כאשר מחלטים לרוקן מי ברז ולהכניס נוזל קרור כו שהוא?

חומרים מסוימים בנוזל תפקידם לפרק את האבנית ואז מתחילם צרות צרורות פתאום מתחלים לזול מים מכול הכיונים.

בקיצור מנוע שפעל אם מי ברז במערכת הקרור לא מומלץ להכניס נוזל קרור.

 

 

בברכה בני ל.

[ronenn]

או קי בני לא מומלץ להכניס נוזזל אבל אחרי שאתקן את הראש אין מניעה לעשות זאת לא?

 

או שישנם חלקים נוספים שעלולים להפגע מכך למרות שהראש חדש?

ובמידה והמים לא היו מהברז אלא מים ירוקים ממש ישנים שצבעם הפך לחום,(ויש לי סיבה לחשוב כך כי הרכב לא צרך גרם של מים במשך 20 אלף ק"מ אז סביר להניח שגם לפני שקניתי אותו),האם גם נוצרת קורוזיה כפי שאתה וצביקה תיארתם או שזה רק ממי ברז?

[2fast4ever]

כמו שכבר אמרו לפני,יכול מאוד להיות שלא מדובר בראש ולא באטם ראש.

סיפור מעניין שקרה לי,זהה לחלוטין למה שקרה לבחור:

 

*קודם כל יש לציין שיש בבעלותי פיז'ו 205 עם 125 אלף קילומטרים אמיתיים.

לפני כשנה,לאחר קריאה של כמה שרשורים בנושא "החלפת מי קירור" לפרסטון.

בוקר אחד ניגשתי לחברינו הפרסי,קניתי גלון "פרסטון" וניגשתי למלאכה....

נוזל הקרור הוחלף,בוצע ניקוז אויר עפ"י הוראותיו של איציק.

תחילה הכל היה תקין,עד שבוקר אחד שמתי לב לשרידי שמן במיכל האיבוי.הרגשתי

כאילו חרב עלי עולמי...נסעתי ככה כמה ימים שבהם התיעצתי עם בעלי מקצוע והתשובות היו

רבות ומגוונות,אחל מסתם לכלוך שהצתבר ברדיאטור ועד סדק בבלוק מנוע.

לאחר כמה ניקויים שבהם חזר השמן ניגשתי לניקוי רדיאטור,שגם לא עזר,ה"לכלוכים הצפים"

שוב חזרו.(יש לציין שלא היה חוסר בשמן,מים,עשן לבן התחממות הרכב או כל סמפטום אחר

שמעיד אל ראש מנוע) לאחר התלבטויות רבות חוסר שעות שינה בלילה וניסיון התאבדות החלטתי

להשאיר את המצב כמו שהוא עד שיקרה משהו קיצוני...(לא חכם במיוחד אני יודע,תוצע של חוסר במזומנים)

והיום אחרי קצת יותר משנה המצב הסתדר מעצמו=המים במיכל האיבוי נקיים לחלוטין.

סביר מאוד להניח שאכן היה זה לכלוך שהצבר במערכת ונוקה ע"י נוזל הקירור החדש עד שניגמר.

דבר אחד עדיין לא הצלחתי להבין מכל הסיפור,הנוזל שהיה במים היה בוודאות שמן!!!

למישהו יש הסבר הגיוני לזה?

[danniel]

כאשר ממלים מי ברז במערכת הקרור לתקופה ארוכה מה שקורה, נוצרת אבנית (כמו בקומקום בבית)

האבנית מיתנחלת בתוך המנוע ובונה "שכבת מגן" והדבר כאילו יוצר איזה שהוא איטום זה יתרון אבל איפה החיסרון? האבנית תוקפת חלקים המיוצרים מסגסוגת אלומיניום או יציקת אלומניום. כמו כן האבנית גורמת לירידה באיכות הקרור כי היא מבודדת את המים מהמתכת.

עד כאן הכל נכון ומדוייק שריר וקיים.

 

מה קורה כאשר מחלטים לרוקן מי ברז ולהכניס נוזל קרור כו שהוא?

חומרים מסוימים בנוזל תפקידם לפרק את האבנית ואז מתחילם צרות צרורות פתאום מתחלים לזול מים מכול הכיונים.

בקיצור מנוע שפעל אם מי ברז במערכת הקרור לא מומלץ להכניס נוזל קרור.

אבל כאן יש מקום לדייק יותר.

 

נוזל קירור (גם איכותי)לא מכיל תוספים להורדת אבנית אלא תוספים למניעת אבנית.

כך שציפוי האבנית שנבנה במנוע לא ירד בצורה מספיק טובה.

 

OK, אז מה לעשות?

 

ובכן, קונים מוצר שנקרא "COOLING SYSTEM FLUSHING" זה למעשה תוסך שמכיל חומרים אשר תוקפים ומורידים את האבנית והחלודה שהצטברה עם השנים במערכת הקירור.

כדאי לקנות חומר מוכר, אכותי ומומלץ. (העזר בפורום להמלצות).

 

מבצעים את הניקוי על פי ההוראות של המוצר, וזהו...כמעט....

 

הבעייה: במערכת קירור מוזנחת, כמו ששלך ronenn סביר להניח שאחרי פעולת הניקוי הרדיאטור יסתם, לכן חשוב לקחת ת הרדיאטור לבדיקה וניקוי לפי הצורך במכון רדיאטורים.

 

למלא נוזל קרור אכותי, וזהו לבנתיים.

[ronenn]

לאחר התלבטויות רבות חוסר שעות שינה בלילה וניסיון התאבדות החלטתי

להשאיר את המצב כמו שהוא עד שיקרה משהו קיצוני...(לא חכם במיוחד אני יודע,תוצע של חוסר במזומנים)

והיום אחרי קצת יותר משנה המצב הסתדר מעצמו=המים במיכל האיבוי נקיים לחלוטין.

סביר מאוד להניח שאכן היה זה לכלוך שהצבר במערכת ונוקה ע"י נוזל הקירור החדש עד שניגמר.

דבר אחד עדיין לא הצלחתי להבין מכל הסיפור,הנוזל שהיה במים היה בוודאות שמן!!!

למישהו יש הסבר הגיוני לזה?

קודם כל תודה לבני וצביקה שהסבירו יפה איך כל העסק של הקורוזיה עובד.

אבל תקראו את ההודעה המדהימה של 2FAST עשיתי בדיוק מה שאמרת לי התעלמתי מהבעיה והשמן ,שאני די בטוח שה שמן,לא נמצא יותר אצלי במערכת.

איך זה מסתדר בעצמו??!??!? בינתיים אין סימנים לראש מנוע כמו שאמרו לי במוסך.

אבל צביקה ובני יש לי משהו חשוב לשאול.הרכב ,כמו שכבר רשמתי ,לא צורך גרם של מים לאורך בדיקה של 20000 ק"מ.

כלומר, כנראה שגם הבעלים הקודמים לא הוסיף מים, למרות שהם היו בצבע חלודה,ייתכן שהם עוד המים המקוריים של פיזו מהמפעל מלפני 13 שנה.

השאלה שלי האם גם מים כאלו גורמים לקורוזיה? כי הרי הם מים יעודיים אבל ממש ממש ישנים ובצבע חום. גם הם יכולים לגרום לקורוזיה?

תודה רבה לכולם ובעזרת השם זה ישאר ככה.

[בני ל]

שלום.

 

אין סיכוי ש13 שנה לא ירדו או נזלו או לא הוסיפו מים!!! אולי באגדות.

לכן כו למה שאמרנו תקף.

 

 

בברכה בני ל.

[צביקה.]

מצטרף לדברין של בני, אם כי אני מחזק את דברייך, ואומר:בעזרת השם!

בברכה

צביקה

[אליאור]

כמו שכתבו החברים הנכבדים, לא !, אך מדוע לא לעשות את הכל כמו שצריך ולמלא את נוזל הקירור המקורי של P.S.A TECNIC', ובלי כל ספק המתאים ביותר לרכבך.

[ronenn]

שלום.

 

אין סיכוי ש13 שנה לא ירדו או נזלו או לא הוסיפו מים!!! אולי באגדות.

לכן כו למה שאמרנו תקף.

 

 

בברכה בני ל.

בני אני נשבע שהרכב אצלי כמעט שנתיים ולא הוספתי כלום.

אז יכול להיות שבמשך השנים הוסיפו אבל זה בטח היה כוס אחת או שתיים של מי ברז. האם זה גם יכול להזיק?

 

ובלי שום קשר לשאלה הזו ,איך אתם מסבירים את זה שאני לא רואה שמן יותר? זה היה בוודאות שמן גם במוסך אמרו לי.

תודה רבה שבת שלום.

[106devil]

תבדוק שמן..אולי אין