צריך עזרה לגבי בעיה בלחץ שמן

[BURZUM]

הסיפור כזה: היה חם (חם מאוד) עשיתי את העלייה מים המלח לירושלים, למי שמכיר עלייה די גדולה. אז כבר לקראת הסוף הרגשתי שהמנוע מתחיל קצת להרעיש ולסחוב פחות, נעלצתי להוריד הילוך. גם באיזה שהו שלב נדלקה הנורה של לחץ שמן. הורדתי את הטורים ואז היא נכבתה ואת שער הדרך עברתי בסדר - המנוע חזר לעבודה ללא רעשים והנורה לא נדלקה יותר. ברור שלא היה מספיק כוח לעלות והשמן כנראה פשוט רתח. הרעש שהיה מהמנוע הוא כאילו כאשר מאיצים בפתאומיות הוא לא מגיב כמו שצריך ומרעיש. קרה לי דבר כזה רק פעם אחת, באילת. אני משתמש בשמן LM 10W-40 מינרלי עם מרכיבים סינטטיים.

מה אפשר לעשות פה?

 

1) אני ישר חשבתי לעבור לשמן אחר, אבל לא יכול להחליט לאיזה בדיוק. אני חושב כנראה ליותר סמיך, אולי 20W-50? או ההפך, לעבור לחצי סינטטי איכותי יותר, אולי ESSO 10W-40?

 

2) חוץ מזה חשבתי להחליף את שני החיישנים של מד לחץ שמן ובאותה הזדמנות לעשות שטיפה חיצונית של המנוע (קירור/איבוד חום יותר יעיל)

 

3) מישהו הציע לי להוסיף לשמן שיש לי עכשיו OIL TREATMENT דבש, כדי "להסמיך" יותר את השמן. אבל אני לא מת על כל התוספות האלה, אף פעם לא השתמשתי בהם.

 

מה אתם יכולים להציע לי לעשות? תודה.

[Joni-R]

אתה לא צריך להגיע בעלייה למצב שהמנוע נשנק ואז אתה מואיל בטובך להוריד הילוך. כשהכח יורד אם יש לך מד טורים ואתה בעלייה אתה לא צריך לרדת מ-3000 סל"ד, אתה צריך להישאר בתחום העבודה היעיל של המנוע, אם נדבר במונחים מקצועיים.

 

לגבי השמן יתכן שחסר לך שמן באופן כזה שהשיפוע של העלייה גרם לשמן לא להגיע לחיישן ולכן הוא הדליק נורת אזהרה. יכול להיות שמשאבת שמן כבר עייפה.

המנוע מן הסתם מתאמץ יותר בעלייה, עובד בטורים גבוהים יותר ופחות אוויר עובר דרך הרדיאטור אז מן הסתם שהוא יתחמם.

 

תמיד תחשוב על רכבך כאילו הוא בן אדם, נראה אותך עולה את העלייה מים המלח לירושלים בשיא הקיץ החום גוף שלך היה עולה וסביר להניח שגם סוליות נעליך היו מתאדות.

 

לא סתם קיבל המקום את השם ים המוות, תאמין לי גם לרכב יש תחושה שדגים לא שוחים שם...

[onimrod]

אני מקווה שלא אבל יכול ליהיות שיש בריחת לחץ ולכן המנורה מזמזמת.

 

אטם ראש לא תקין וכדומה.

בדוק!

אורן