Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7650 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי סיוויק. היצרן ממליץ בספר רכב שמן 15W40, ומילאתי כשני ליטרים 10W40. האם ישנו נזק כלשהוא לסחוב ככה איזה 7000 ק"מ?

פורסם

השאלה שאתה צריך לשאול את עצמך, היא, איך הגעת לחוסר של 2 ליטר שמן?

 

או שמילאת יותר מידי

או שיש איבוד רציני של שמן

או שנסעת המון זמן עם חוסר שמן...

1f u c4n r34d th1s u r34lly n33d t0 g37 l41d

פורסם

הייתי מנחש שקיבולת השמן של המנוע שלך(קרטר+פילטר שמן) היא בסביבות ה-3-3.5 ליטר שמן.

דבר ראשון, באמת, איך הגעת למצב כזה?

דבר שני, למה לא מילאת שמן בצמיגות המומלצת?

דבר שלישי, אני לא רואה סיבה לבעיה עד הטיפול הבא. יתקנו אותי בעלי הניסיון, קטונתי.

פורסם
השאלה שאתה צריך לשאול את עצמך, היא, איך הגעת לחוסר של 2 ליטר שמן?

 

או שמילאת יותר מידי

או שיש איבוד רציני של שמן

או שנסעת המון זמן עם חוסר שמן...

ועוד לא סתם שמן אלא 15-40 מינרלי (סמיך)

JDM :twisted:

פורסם

אין שום בעייה.

 

כלל אצבע: לפי כל הבדיקות והיצרנים עצמם אין בעיה לערבב סוגי שמנים-המשמעות של כל עירבוב הוא שאיכות השמן שווה לאיכות השמן הנמוך בתערובת.

ג.

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

×
×
  • תוכן חדש...