טיפול 30,000 ק"מ ל-BYD atto3 עולה במוסך יבואן 1,190, יש למישהו רעיון אחר?

[yahaga]

בכול מקרה מנסיון העבר, הייתי מקפיד לעשות הטיפול במורשה יבואן כדי למנוע טענות והתחמקות במקרה  חו''ח של צורך במימוש האחריות. ההפרשים במחירי הטיפולים ברכב זה אינם גדולים.

[levy]

לפני כשעה, yahaga כתב:

בכול מקרה מנסיון העבר, הייתי מקפיד לעשות הטיפול במורשה יבואן כדי למנוע טענות והתחמקות במקרה  חו''ח של צורך במימוש האחריות. ההפרשים במחירי הטיפולים ברכב זה אינם גדולים.

צודק, ליבואנים יש נטיה להתנקם באלה שלא טיפלו אצלם.

וניתקלתי בזה ברכב לא של byd שהלקוח שילם ושילם ועבר את ה 10000 שקל ולא הצליחו לפתור את הבעיה.

ברכבים חשמליים תיקון התקלות מחוץ לאחריות עולים הרבה כסף, מכונאי שאין לו את הסורק המקורי של הרכב, זה שיש רק למוסכי יבואן  הרבה לא יכול לעשות הרבה.

וגם במסגרת האחריות היבואן יכול להגיד לך לא מתקן זאת אשמתך.

עריכה אחרונה ב-1 ביולי על ידי levy