רכב אספנות

[פשטות]

מישהו יודע האם האיסור של רכב אספנות לנסוע בין 7וחצי ל9 בבוקר זה רק בבין עירוני או שזה גם בעירוני

כמו כן האם השעות שכתבתי זה באמת נכון

[zvit]

השעות שהרכב אסור בשימוש הן בין 7 ל-9 בבוקר בימים א' ה' הרכב אינו רשאי לנסוע בכל דרך שהיא. עירונית ובינעירונית.

[לירון .ה.]

בפועל לא חושב שזה נאכף.

רואה רכבי אספנות נוסעים בשעות האסורות במשך השבוע.

[YaronNahum]

אני גם רואה הרבה אנשים שחוצים רמזורים באור אדום. 

 

גם זה לא נאכף ? 

וגם אנשים שנוסעים מעל המהירות המותרת , 

ולא נדבר על כמות האנשים שמשתמשים בטלפון הסלולרי בזמן נהיגה. 

 

 

[לירון .ה.]

לפני שעתיים, YaronNahum כתב:

אני גם רואה הרבה אנשים שחוצים רמזורים באור אדום. 

 

גם זה לא נאכף ? 

וגם אנשים שנוסעים מעל המהירות המותרת , 

ולא נדבר על כמות האנשים שמשתמשים בטלפון הסלולרי בזמן נהיגה. 

 

 

רכב אספנות שנוסע בבוקר מוקדם, זה יותר בולט מנהג אקראי שמחזיק נייד, בייד.

אבל עדיין.

דרך אגב האיסור הזה קיים, כי??

[Buki]

לא נאכף כמעט אבל מי שנתפס זה הזמנה לדין, החוק שונה לפני כמה שנים. פעם היה רק קנס.

לפני כשעה, לירון .ה. כתב:

דרך אגב האיסור הזה קיים, כי??

ככה זה סוכם בזמנו, חיפשו כלי כלשהו שיגביל שימוש ברכבי אספנות ככלי תחבורה להגעה לעבדוה וזה הכלי שסוכם עליו, בתמורה למתן הנחות בביטוח ורישוי.

[לירון .ה.]

חשבתי שבגלל שהרכב ישן, רצו להגביל אותו בשעות העומס בבוקר, כי אולי יש לו יותר סיכוי להתקע ולגרום לבעיה בתנועה.

[פיני חד]

אני חושב שהסיבה היא אחרת, הרעיון הוא שהמדינה מקלה על אחזקת ועלות רכב אספנות בתנאי שהוא משמש כתחביב וכד' ולא כרכב יומיומי. זו אחת הדרכים לוודא את זה.

בפועל, רכבי אספנות אמיתיים (לא מי שקנה רכב בן 20 ב-5000 וסוחב אותו עד שייגמר, אחד כזה לא יטרח לטפל בפרוצדורה) מטופלים ומתוחזקים בד"כ ברמה גבוהה, הסיכוי שלהם להיתקע נמוך מהממוצע.

[Haim_gds]

לפני 17 שעות, לירון .ה. כתב:

חשבתי שבגלל שהרכב ישן, רצו להגביל אותו בשעות העומס בבוקר, כי אולי יש לו יותר סיכוי להתקע ולגרום לבעיה בתנועה.

כדי למנוע ממישהו בלי גרוש על התחת לרכוש בזול רכב ממש ישן ולנסוע עליו עד שיגמר.

ברכבים בני 30+ קשה יותר לטפל, כמות החלפים הזמינים נמוכה יותר והבלאי גדול יותר. בעלי רכב כזה יעדיפו לנסוע לעבודה ברכב אחר מאשר להרוס רכב שהוא כמעט חסר תחליף.

[itaysamurai]

סובארו לאונה DL נכנסה לקבוצה.

הרכב המועדף על כל מיני כאלה שחוקים ואספנות מעניינים להם את העטינים.

הרכב הזה יסע עד שג'וקים ייכחדו וגם במידת הצורך עדיין אפשר לתחזק בזול.

לא ראיתי מעולם אחד כזה נעצר.

[פשטות]

האמת, שהסיבה שפתחתי את השירשור ביעוץ רכב, כי יש/היה צד לקנות איזה רכב אספנות אמין וזול כדוגמת באלנו קרולה וכו שהאגרה והביטוח זולים ולהשתמש איתו בתור רכב חילופי, אבל הענין שאסור לנסוע איתו גם בעיר בשעות האסורות זה מאוד קריטי בשבילי [חוץ לעיר זה בכלל לא נורא]

[Buki]

מחיר רכבי אספנות עלה מאוד בשנים האחרונות, את אותה סובארו DL אספנות במצב נסיעה נורמלי  לא תוכל לקנות בפחות מ 10-15 אלף ש"ח, וזה בזמן שרכב אחר במצב דומה שהוא 20  על הכביש, אפשר לקנות ב 3000-4000 ש"ח. אז מחיר הרישוי והביטוח זולים אבל מחיר קניה גבוה ואפילו לדגמים הכי נפוצים אספנות יותר קשה להשיג חלפים מאשר ליונדאי גטס.

 

 

[SlowRide]

היום אנשים חיים בסרט שאם הרכב הגיע לטייטל של אספנות זה אוטומטית מקפיץ את המחיר שלו ל5 ספרות. על הרכבים הכי בנאליים שיש.

בכל אופן, רכב אספנות לשימוש יומיומי זה אחלה שילוב בין שימושיות לתחביב למי שאוהב להתעסק בזה. החיסרון היחיד זה מגבלת השעות בבוקר, אבל הביטוח והרישוי הזולים מפצים על זה.

גם ככה בין 7-9 בבוקר זה שעות של פקקים נוראיים, עדיף להגיע ב 7 לעבודה בסטייל ועל הדרך לגרום לכולם להראות רע...

 

[Adventure with Rover]

‏מעניין מה קורה במקרה של חס וחלילה תאונה למי שנוסע עם רכב אספנות בין שבע לתשע. 

‏לדעתכם הביטוח יתנער מהאחריות או יכסה? 

‏

[IsraCar]

רוצה להעביר את הדיון לפורום משפטי?

 

אולי שם ידעו לומר, אם כבר הגיע לדיון מקרה כזה, והאם נקבע תקדים.