מה205 GTi עד ה208 GTi - סופו של עידן?

[EliC25]

שלום לכולם

התבקשתי לעזור ביוזמה נהדרת של סרטון השוואתי עבור דגמי הGTi של פיג'ו בסדרת 20X.

נפגשנו עם ארבעת הדורות, שהתחילו ב205 בשנות ה80 והסתיימו בעשור הקודם עם ה208.

לצערי התוצר לא מפורט כפי שאני רגיל לעשות, מאחר ולא הייתי מעורב בשלב התכנון והביצוע אלא בעיקר בשלב העריכה.

בכל אופן, במהלך ההכנה של הסרטון יכולתי לשים לב לתהליך לא לינארי שהדגם עבר מאז ועד היום, עלייה הדרגתית במשקל ובהספק - ובהתאם ירידה בזינוק ל100 קמ"ש. יחד עם זאת, ב207 העלייה במשקל הייתה גבוהה מדי וכנראה שהייתה לכך השפעה לא רק על הביצועים אלא גם על ההתנהגות של הרכב, שחטף ביקורות בשעתו.

במי אתם הייתם בוחרים?

 

צפייה מהנה

[nadavd4]

כוכבת האירוע היא ה 205 ללא עוררין, אבל אביע דעה לא פופולרית - המפתיעה ביותר היא ה 206 לדעתי - היא ממוקמת בנקודה טובה עם משקל קל, ביצועים טובים כשל ה 207 (אולי אפילו טובים יותר), ומספיק מודרניות ואמינות כדי לנצח את הסטיגמה.

 

 

צירפתי עוד קצת תמונות מאחורי הקלעים:

 

[EliC25]

התמונות בחסות הגרר של איציק מעספור - דואגים לך אם נדפקת על ידי צרפתיה

עריכה אחרונה ב-7 בינואר על ידי EliC25

[גולדן191]

הסיפור עם ה 208 GTi מדאיג אותי קצת, אם הייתי עושה תאונה כזו כל הסביבה שלי היו דואגים לי ומתקשרים כל יום, ובכלל היו עושים לי את המוות אם הייתי עולה על ההגה, ברור שאם הייתי קונה רכב עם 200 כ"ס.

הייתי משחרר מהתחום לזמן הקרוב. 208 VTi יהיה לו הרבה יותר טוב, וחסכונית יותר, פחות דלק ובלאי צמיגים.

 

אחרי 10-15  שנים תקנה שוב 208 GTi או אם יהיה 209 GTi.

 

מעבר לזה, תמיד יהיו לי זכרונות משובחים מה 205 GTi שהיו לחברים, לפני 10+ שנים, רכב מאד יציב. ביקשתי שלא יסעו מהר מדי, הוא יכול להלחיץ אם מגזימים.

מה שאהבתי זה איך שהוא סוחב עליות. חיפה וכאלה.

עריכה אחרונה ב-7 בינואר על ידי גולדן191

[Stangg]

לפני 7 שעות, גולדן191 כתב:

הסיפור עם ה 208 GTi מדאיג אותי קצת, אם הייתי עושה תאונה כזו כל הסביבה שלי היו דואגים לי ומתקשרים כל יום, ובכלל היו עושים לי את המוות אם הייתי עולה על ההגה, ברור שאם הייתי קונה רכב עם 200 כ"ס.

הייתי משחרר מהתחום לזמן הקרוב. 208 VTi יהיה לו הרבה יותר טוב, וחסכונית יותר, פחות דלק ובלאי צמיגים.

 

אחרי 10-15  שנים תקנה שוב 208 GTi או אם יהיה 209 GTi.

 

מעבר לזה, תמיד יהיו לי זכרונות משובחים מה 205 GTi שהיו לחברים, לפני 10+ שנים, רכב מאד יציב. ביקשתי שלא יסעו מהר מדי, הוא יכול להלחיץ אם מגזימים.

מה שאהבתי זה איך שהוא סוחב עליות. חיפה וכאלה.

זכיתי גם להיות נוסע ב205גיטיאיי

אכן במקרים מסויימים היה מלחיץ להיות נוסע

[nadavd4]

אלה רכבים עם התנהגות דינאמית מרשימה מאוד למה שהם, אבל (בעיקר ה 205) יכולים "לעקוץ" נהג שלא מבין מספיק כיצד רכב מתנהג ואיך להימנע או לצאת ממצבי קיצון.

אחרי שכל זה נאמר, איבוד שליטה יכול לקרות בכל רכב עממי ובמיוחד אלה עם צמיגים סיניים ואולי 200+ סוסים חשמליים - בקרות לא יכולות לפצות על כישורי נהיגה.

[EliC25]

בתאריך 7.1.2026 בשעה 21:40, גולדן191 כתב:

הסיפור עם ה 208 GTi מדאיג אותי קצת, אם הייתי עושה תאונה כזו כל הסביבה שלי היו דואגים לי ומתקשרים כל יום, ובכלל היו עושים לי את המוות אם הייתי עולה על ההגה, ברור שאם הייתי קונה רכב עם 200 כ"ס.

 

כל רכב חדש שני על הכביש יש לו 200 כוחות סוס. אתה אולי מתכוון ליחס כוחות סוס למשקל, כלומר בערך 100 כוח סוס לטון, שזה נחשב הרבה...

אבל להתהפך אפשר גם עם ג'אקו ועם טויוטה CHR. אין קשר ל208 gti או vti או זיביעיי

[nadavd4]

לפני שעה, EliC25 כתב:

כל רכב חדש שני על הכביש יש לו 200 כוחות סוס. אתה אולי מתכוון ליחס כוחות סוס למשקל, כלומר בערך 100 כוח סוס לטון, שזה נחשב הרבה...

אבל להתהפך אפשר גם עם ג'אקו ועם טויוטה CHR. אין קשר ל208 gti או vti או זיביעיי

 

אם כבר מדברים על סרטון הסטיגמות שהעלת...

לאמא הפולנייה תהיה בעיה עם הסטיגמה של GTi, רכבי ספורט, יאדה יאדה.
חשמלית עם 200-400 סוסים? שום בעיה. למרות מיאוץ מ 0 ל100 מהיר באופן משמעותי והנעה אחורית בחלק מהחשמליות.

[Nakamichi]

מה זה שם? 205 עם דש בורד? לא אמין. לדעתי מדובר ב-AI

[nadavd4]

לפני 31 דקות, Nakamichi כתב:

מה זה שם? 205 עם דש בורד? לא אמין. לדעתי מדובר ב-AI

מושב הנוסע הוא רקליינר גם אם לא ביקשת.

עריכה אחרונה ב-13 בינואר על ידי nadavd4