יעוץ על רכישת רכב חסכוני 30K ק"מ בשנה טויוטה אוריס?

[benny-m]

שלום רב

מבקש יעוץ עבור חבר שנוסע כ30K קמ בשנה

התקציב הוא סביב 50K

הוא התכוונן על טויוטה אוריס שבין 2015-2019

שזה כבר לא רכב חדש ורובם עברו כמות קילומטראז' מכובדת

האם יש מה לחשוש מרכב כזה לנסיעה כזו בשנה או שזו קניה יחסית בטוחה אם האקזמפלר שמור?

ראינו שכותבים שיש אחריות לסוללה, במה מדובר? לכמה זמן אחריות? אני לא כל כך מבין בעולם ההיברידיות ואשמח לקבל מידע רלוונטי ואם יש- המלצות נוספות

תודה רבה

[itzik123]

רכב אמין (כולל המערכת ההיברידית) שיכול להגיע לקילומטראז' גבוה.

גם ברכב אמין יש מה לחשוש בקילומטראז' גבוה, פחות מברכבים פחות אמינים.

אם הוא שמור ומטופל, פחות סיכוי לבעיות.

 

האחריות היא לשנה או 15,000 ק"מ - המוקדם מביניהם. 

בכל חידוש נדרשת בדיקה במוסכי טויוטה ותשלום של כ-700 ש"ח.

ניתן להמשיך לחדש עד שהרכב בן 12, ללא הגבלת ק"מ.

עלות סוללה כשאין ביטוח כ-10,000 ש"ח.

 

החיסכון המשמעותי ברכב היברידי הוא בנסיעה עירונית. בבינעירוני הפער לא מאוד גדול.

 

כנראה שהרכב לא גניב בהשוואה לחלק מהטויוטות אז הביטוח לא מאוד יקר.

[benny-m]

תודה רבה על התגובה המפורטת

 

האם ידוע פחות או יותר כמה הסוללה מחזיקה והאם נצרכת האחריות הזו?

 

לגביי הצריכה בבין עירוני זה מידע חשוב, אם רוב הנסיעות בבין עירוני רגועות מאוד, אין חיסכון משמעותי?

אם הנסיעות כנ"ל אולי עדיף בכלל רכב אחר?

 

תודה

[itzik123]

בכיף.

 

לי לא ידוע ואני חושב שגם טויוטה (/טויוטה ישראל) לא מפרסמים נתונים לגבי הסוללה.

 

לגבי האם היא נצרכת, סביר להניח שטויוטה/ היבואן לא מפסידים מזה וזה כמו כל ביטוח שסטטיסטית הוא לא משתלם וזה תלוי ביכולת וברצון לעמוד בנזק של עלות הסוללה, אם כי יש סיכוי שזה שונה בגלל הפער בין מה שהם משלמים על הסוללה לבין המחיר לצרכן, וכן הרווח שלהם מכך שיותר עושים את הטיפולים במוסכים שלהם בגלל זה. לא יודע.

 

בנסיעה בינעירונית ההבדל בצריכת דלק בהשוואה למנוע דלקי קטן.

אני לא יודע לתת לך מספרים. אולי יש כאן מישהו שכן יוכל.

יכול להיות שרכב דיזל יתאים, לא מתמצא.

 

למרות ההסתייגויות, מהמעט היכרות שיש לי עם הרכב אני חושב שכרכב בסיסי הוא נותן תמורה טובה למחיר.

 

אולי בעלי אוריס יוסיפו מידע רלוונטי.

 

[Oren_Barazani]

לפני 22 שעות, itzik123 כתב:

רכב אמין (כולל המערכת ההיברידית) שיכול להגיע לקילומטראז' גבוה.

גם ברכב אמין יש מה לחשוש בקילומטראז' גבוה, פחות מברכבים פחות אמינים.

אם הוא שמור ומטופל, פחות סיכוי לבעיות.

 

האחריות היא לשנה או 15,000 ק"מ - המוקדם מביניהם. 

בכל חידוש נדרשת בדיקה במוסכי טויוטה ותשלום של כ-700 ש"ח.

ניתן להמשיך לחדש עד שהרכב בן 12, ללא הגבלת ק"מ.

עלות סוללה כשאין ביטוח כ-10,000 ש"ח.

 

החיסכון המשמעותי ברכב היברידי הוא בנסיעה עירונית. בבינעירוני הפער לא מאוד גדול.

 

כנראה שהרכב לא גניב בהשוואה לחלק מהטויוטות אז הביטוח לא מאוד יקר.

מעניין אותי לדעת כשאתה אומר: " רכב אמין עם קילומטרג' גבוה גם יש סיכוי לבעיות" השאלה על איזה הזנחה של טיפולים גורר עיקר הבעיות בכול הרכבים? למשל: האם טיפול החלפת שמנים,פילטר אוויר ושמן בעיקר? אני להבנתי בארצנו מכוניות היפניות והקוראניות מפגינות אמינות ועמידות למרות אחזקה לקויה, והאירופאיות יותר רגישות לזה או שלא בהכרח?

[itzik123]

נכון שבאופן כללי רכבים יפנים מתמודדים יותר טוב עם טיפולים לא מדוייקים, ועדיין גם עליהם זה משפיע, תלוי במידת ההזנחה.

מה גורר בעיות? כל דבר שלא מטפלים משפיע על המערכת שלו (בעיקר). שמן מנוע למנוע, נוזל גיר לגיר, פילטר דלק למערכת דלק וכו'.

בנוסף יש בלאי ותקלות שמגיעות ככל שהקילומטראז' עולה והשנים עוברות גם אם כן טופל טוב.

[motior]

הייתה לי טויוטה אוריס 2015 ובנהיגה שלי צריכת הדלק הממוצעת הייתה כ-18 ק"מ לליטר.  
אף פעם לא נהגתי רק בעירוני או רק בבינעירוני אבל אכן אם רוב הנסיעה הייתה עירונית צריכת הדלק הייתה טובה יותר - עדיין היא הייתה חסכונית גם בבינעירוני.

הנה סקירה שכתבתי אחרי השנה הראשונה שהיא הייתה אצלי -
 

 

[Liv2Drive]

הייתה לי אוריס 2015 יוצאת ליסינג במשך 4 שנים שעברה איתי מ80 ל215 אלף קילומטר 

אמינות הרכב מצויינת אפס תקלות רק טיפולים

סוללה הלכה ב150 אלף לאחר שפיספסתי מעט את הביטוח סוללה ונאלצתי לשלם עליה

ככה שמומלץ להקדים את ההגעה למוסך כדאי להאריך את הביטוח אם עושים

צריכת דלק אצלי הייתה בסביבות 1:17 משולב

מבחינת רכב לא הכי נוח לא הכי חזק לא הכי מרווח אבל בסך הכל עושה את העבודה של להגיע מנקודה לנקודה בחיסכון ואמינות  

[yulianx]

כמה שילמת על החלפת סוללה?

[razi_pazi]

בתאריך 21.4.2025 בשעה 11:27, itzik123 כתב:

 

עלות סוללה כשאין ביטוח כ-10,000 ש"ח.

 

 

 

 לסוללה חדשה מהיבואן?

בתאריך 21.4.2025 בשעה 14:56, benny-m כתב:

 

האם ידוע פחות או יותר כמה הסוללה מחזיקה והאם נצרכת האחריות הזו?

 

 

 

 

אם ניתן להמשיך לבטח עד גיל 12 אז כנראה שבד"כ הסוללה סוחבת סביר עד לגילאים הללו. לא נראה לי שה 700 בשנה מתומחרים כך שיחליפו/ישפצו הרבה סוללות בזמן תקופת האחריות 

בתאריך 21.4.2025 בשעה 16:39, itzik123 כתב:

 

 

בנסיעה בינעירונית ההבדל בצריכת דלק בהשוואה למנוע דלקי קטן.

אני לא יודע לתת לך מספרים. אולי יש כאן מישהו שכן יוכל.

יכול להיות שרכב דיזל יתאים, לא מתמצא.

 

 

 

אני חושב שזה יותר היה נכון להיברידי מהדורות הקודמים.

 

היום (וכנראה גם באוריס) מדובר ברכב חסכוני יותר מרכב דלקי רגיל גם בעיר וגם בבינעירוני. הפער בעיר גדול יותר אבל גם בבינעירוני הוא משמעותי. והיברידי בבינעירוני לא רחוק בכלל מהדיזל. 

והערה נוספת:

לפעמים אנשים חושבים שהאוריס זה סוג של האצ'בק של הטויוטה שרק מקוצר בתא המטען. זה לא המצב. המושבים האחוריים שם משמעותית פחות מרווחים מאשר בקורולה.

אבל לכן פחות מבוקשת ופחות גניבה. וכמובן קטנה יותר זה יתרון בתמרונים וחניות

עריכה אחרונה ב-10 למאי, 2025 על ידי razi_pazi

[itzik123]

לפני 13 שעות, razi_pazi כתב:

לסוללה חדשה מהיבואן?

זה מה שהיה זכור לי אבל לפי מה שכתוב כאן זה כמעט 13,500.