חיישן TPMS כנראה תקול/בטריה חלשה - פרוצדורות החלפה בלי לשבור חסכון

[KipodYam]

היי,

 

יש לי סיויק 2015 סדאן, אבל למיטב הבנתי העסק דומה עד זהה לכל היפניות והקוראיניות שיש להם חיישן עם סוללות בתוך הגלגל.

ברכב יש מערכת tpms מקורית. אין מסך של מי הגלגל הסורר. רק נורה.

יש אתרעה קבועה של הנורת חוסר אוויר. בדקתי לחץ אוויר. הכל תקין.

ניפחתי את כל הצמיגים לאותו לחץ אוויר בדיוק. בדקתי שוב ושוב.

קראתי קצת, מבין שזה חיישנים מקודדים עם בטריה וזה זמן סביר למוות של הבטריות. לא ניתן להחלפה, מארז סגור. יש כל מיני אנשים שהחליפו בטריות, זה לא משהו שאפשר לעשות בזמן החלפת צמיגים. זה diy ארוך ודי עקום.

ברכב נוהג נהג נוסף שמבחינתו להיכנס לרכב ולנסוע. לא מסתכלים על צמיגים...

אז אני צריך גם לדעת אם יש פנצר בבוקר וגם אם קורה משהו באמצע נסיעה. החיישנים של ההונדה תפסו לי בורג קטן שגרם לבריחת אוויר איטית ומדודה (שחיפשתי בורג ולא מצאתי, וחשבתי שהחיישן מזייף, מילאתי אוויר וזה חזר) וכמו גם מנעו מלהתחיל נסיעה עם פנצר...

אז אני רוצה -

א. במיידי לבטל את הנורה הזאת + להזמין חיישנים חיצוניים מעלי שיהיה להם צג ברכב.

ב. הרכב נועל רביעיית פאלקן במצב די סבבה. לא חושב שאחליף לפני החורף/קיץ. לכן התוכנית לטווח הארוך זה להתארגן על חיישנים חדשים שזה איזה 30 עד 50דולר לרביעייה+ להבין כמה אמור מוסך לקחת על החלפת חיישנים בזמן החלפת צמיגים + להבין אם יש מישהו שלוקח מחיר נורמלי על קידוד 4 צמיגים, שהבנתי שצריך מחשב + תמיד מתחילים משמאל קדמי ואז עפ השעון, אבל בהונדה זה נגד השעון...

 

אז אשמח - 

1. להמלצה על מערכת סבירה מדוד עלי. לא צריך חיבור לשום נייד. שיהיה מסך ברכב וזהו. עדיף כזה שבכלל יכול לשבת באיזה תא ויזעק בקול חזק אם יש בעיה.

2. להמלצה על פנצריה במרכז שיש לה מחירים נורמליים לקידוד והחלפה ותסכים שאני אביא את החלק.

3. לחלופין שהפנצריה רק תתקין את החדשים וכל הקידוד יעשה אצל מישהו אחר.

ממה שאני מבין, הכל כנראה סיני תואם עלי אקפרס (כל מה שנמכר בפנצריות ורוב המוסכים) , לא מחזיק 10 שנים וגם לא 5, אלא אם כן אני הולך ליבואן...

 

לא מצאתי שרשור דומה פה.

[asix]

לא צריך להחליף חיישנים.

רק מחליפים את הסוללות.

תחפש רק פנצריה שיש לה סבלנות. 

 

[צ'ופצ'יק]

מערכת TPMS בהונדה היא ב90% מהמקרים מערכת עקיפה ולא ישירה- משמע שאין לך חיישנים בגלגלים.

לאחר מילוי כל הגלגלים בלחץ הנכון, מאפסים דרך הכפתורים בגלגל ההגה.

חפש בגוגל הוראות 

2015 civic tpms reset

[IsraCar]

אם אתה קונה מעלי אקפרס מוצר גנרי, אז הוא מקודד כבר למסך. לא ככה?

[avi60769]

אין בהונדה חיישני לחץ אוויר בגלגלים,

המערכת עובדת עם חיישני מערכת abs, זה סופר סיבובי גלגל.

תנסה לאפס את המערכת פעמיים רצוף אחד אחרי השני, זה יעזור. 

[asix]

פות"ש,

אתה יכול לצלם את הונטיל כדי שנאמר לך באיזו שיטה המערכת עובדת? 

זה לא כל כך יקר. לדעתי לייבא ולהתקין בפנצ'ריה. יש להם את המכשור לזה.

לדעתי במקסימום אתה מגיע מגיע ל 400 שקל עם החיישנים.

[צ'ופצ'יק]

לפני 7 שעות, IsraCar כתב:

אם אתה קונה מעלי אקפרס מוצר גנרי, אז הוא מקודד כבר למסך. לא ככה?

לא

 

לפני 6 שעות, asix כתב:

פות"ש,

אתה יכול לצלם את הונטיל כדי שנאמר לך באיזו שיטה המערכת עובדת? 

זה לא כל כך יקר. לדעתי לייבא ולהתקין בפנצ'ריה. יש להם את המכשור לזה.

לדעתי במקסימום אתה מגיע מגיע ל 400 שקל עם החיישנים.

איך מצילום של הונטיל אתה יכול לדעת?

יש חיישנים עם שסתומים ממתכת כמו שצילמת ויש חיישנים עם שסתומי גומי.

אצלו, בהונדה, רוב הסיכויים שבכלל אין חיישנים.

[KipodYam]

הוונטיל עם שסתום גומי שחור גמיש, נראה סטנדרטי לחלוטין כמו שתמיד היה לי בכל רכב. אין שם משהו שנראה שונה.

גמיש כי טיפונת משכתי אחד מהם כדי שאוכל לראות את הקריאה על הצד של המשאבה. הלחץ לא זז בשבועיים שחלפו מהבדיקה האחרונה שלי. לא איבד אפילו 0.5PSI.

יכול להעלות צילום מאוחר יותר.

ניפחתי עכשיו אוויר ל38 בכל הגלגלים, היה 34.5 בכולם, וניסיתי לאפס שלוש פעמים.

חשבתי שיש חיישן בגלגל כי זה מה שהיה כתוב באינטרנט... זה 2015 שזה הצורה הישנה של הסדאן.

גלגל 16 אינץ סטנדרטי סגסוגת 205 על 16. מה שהגיע עם הרכב...

אז בוודאות אין חיישן בגלגל? אז זה קריאה מחיישנים ABS? אם ככה, למה זה לא מאפס?

הצמיגים טיפת ישנים, אבל הרכב לא נוסע הרבה, רוב הזמן חונה בחניון מקורה. נראים הרבה יותר טוב מכל צמיג בן שנה-שנתיים ממוצע. אין יובש, אין שחיקה משמעותית.

הם עשו כנראה 30 בערך... צריך לבדוק. אולי צריך שרשור אחזקה לרכב...

משרשורים אחרים על מכוניות אחרות אמנם, אנשים מדברים על 400 שח לחיישן בפנצריות. ואומרים שאם זה חיישן אז האחרים גם בדרך. להבנתי כל החיישנים זהים כאשר יש שני תדרים.

[IsraCar]

לפני 15 שעות, KipodYam כתב:

להמלצה על מערכת סבירה מדוד עלי. לא צריך חיבור לשום נייד. שיהיה מסך ברכב וזהו

סביר להניח שהמסך שנרכש עם החישנים יהיה מקודד אליהם.

[צ'ופצ'יק]

לפני 3 שעות, KipodYam כתב:

הוונטיל עם שסתום גומי שחור גמיש, נראה סטנדרטי לחלוטין כמו שתמיד היה לי בכל רכב. אין שם משהו שנראה שונה.

גמיש כי טיפונת משכתי אחד מהם כדי שאוכל לראות את הקריאה על הצד של המשאבה. הלחץ לא זז בשבועיים שחלפו מהבדיקה האחרונה שלי. לא איבד אפילו 0.5PSI.

יכול להעלות צילום מאוחר יותר.

ניפחתי עכשיו אוויר ל38 בכל הגלגלים, היה 34.5 בכולם, וניסיתי לאפס שלוש פעמים.

חשבתי שיש חיישן בגלגל כי זה מה שהיה כתוב באינטרנט... זה 2015 שזה הצורה הישנה של הסדאן.

גלגל 16 אינץ סטנדרטי סגסוגת 205 על 16. מה שהגיע עם הרכב...

אז בוודאות אין חיישן בגלגל? אז זה קריאה מחיישנים ABS? אם ככה, למה זה לא מאפס?

הצמיגים טיפת ישנים, אבל הרכב לא נוסע הרבה, רוב הזמן חונה בחניון מקורה. נראים הרבה יותר טוב מכל צמיג בן שנה-שנתיים ממוצע. אין יובש, אין שחיקה משמעותית.

הם עשו כנראה 30 בערך... צריך לבדוק. אולי צריך שרשור אחזקה לרכב...

משרשורים אחרים על מכוניות אחרות אמנם, אנשים מדברים על 400 שח לחיישן בפנצריות. ואומרים שאם זה חיישן אז האחרים גם בדרך. להבנתי כל החיישנים זהים כאשר יש שני תדרים.

חבר, אתה מערבב.

ניסית לעשות איפוס דרך הכפתורים בהגה?

זה לא מתאפס אוטומטית אצלך ברכב. צריך איפוס ידני.

 

[KipodYam]

חברים, זה לא פעם ראשונה שאני מאפס.

מאפס דרך המסך. ניסיתי כשהרכב מונע. רק עם ac. עם ברקס בלי ברקס.

 

בעבר המערכת הנהדרת הזאת תפסה לי פנצר קטן ככה, שבכלל לא חשבתי שיש פנצר. היה בורג שבקושי שיחרר אוויר.

 

הפעם אין כלום. לא בורח כלום. אז כמובן שוב ניסיתי לעשות איפוס ידני.

רק שהפעם זה לא עובד. לא מתאפס.

היום שמתי 38 וניסיתי שוב. לא עובד. נקפוץ לאיזה פנצריה להבין אם זה חיישן בגלגל.

אם זה חיישן בגלגל - זה מודד לחץ, האם 

יש תוכנת obd שמראה לחץ? יש לי obd בסיסי שמתחבר לנייד.

אם זה בגלגל אז זה מודד לחץ אוויר אמיתי, ולא רק מזהה בעיות בעקיפין דרך חיישן.

 

 

עריכה אחרונה ב-20 לאפריל, 2025 על ידי KipodYam

[IsraCar]

 צ'ופציק אמר "חבר, אתה מערבב".

ואני אגיד: "חבר, אתה מתפזר".

קצת קשה לעקוב אחרי "זרם המחשבות" שלך. (למרות שאני מנסה, ואני חושב שגם מצליח).

אתה קופץ מעניין לעניין, כותב שאלות מובלעות בתוך תובנות חצי אפויות.

 

דבר ראשון תעשה סדר בראש: מה אתה באמת רוצה?

דבר אחד זה לסדר בעיה קיימת במה שיותר זול, בלי להכנס למוסך מרשת הונדה. (שרואים שאתה סולד מזה).

דבר שני זה להתקין איזה צעצוע אלקטרוני מעליאקספרס. (ושהמסך יהיה זרוק בתא נסתר באוטו ויצפצף רק שצריך אותו??)

ופתאום מסתבר שיש לך מתאם OBD , כלומר אתה בעצם חובב עיסוק במיחשוב רכבים ותוכנות שמורידים דרך חבר סיני. (ושאתה רוצה קריאה של כל גלגל בזמן אמת).

האם העניין שלך הוא לימוד וסקרנות טכנולוגית.

או רק לסדר והחזיר למצב קיים?

[KipodYam]

טוב, הלכתי לפנצרייה שלי, אומר שאתם צודקים והחיישן לא בגלגל אלא בנאבה/משהו כזה.

 

מעבר לזה אשמח להבין איך אפשר לנטרל,  + מה הכיוון לתיקון.

 

אין לי זמן אבל אני כן רוצה מערכת אתרעה, בעדיפות אמינה, בעדיפות משולבת ברכב.

למה? האישה נוהגת בעיקר ברכב.

לגבי עלי - אז אני אזמין מערכת שיושבת על הונטילים הקיימים. אלא אם כן הזה שיושב בתוך הגלגל מדוייק משמעותית ואז אזמין ואשקול להקדים החלפת צמיגים.

 

 

[IsraCar]

לפני 3 שעות, KipodYam כתב:

מעבר לזה אשמח להבין איך אפשר לנטרל,  + מה הכיוון לתיקון.

לא שאלת את זה בפנצ'ריה?

 

לפני 3 שעות, KipodYam כתב:

גבי עלי - אז אני אזמין מערכת שיושבת על הונטילים הקיימים. אלא אם כן הזה שיושב בתוך הגלגל מדוייק משמעותית ואז אזמין ואשקול להקדים החלפת צמיגים.

לצערי אתה ממשיך בהתפזרות.

 

אם בטיחות בעדיפות ראשונה, אז לדעתי אתה לא צריך לשלול ביקור במוסך הונדה.

ברור שזה יעלה כמה מאות שקלים לפחות.

ביקרת בפנצ'ריה, בקר גם במוסך שמכיר את הדגם ויש לו חלקים , ידע וציוד איבחון.

 

נשמח להתעדכן.

[thema832]

בגדול ניתן להזמין חיישנים איכותיים מחול עדיף שתומכים ב2 התדרים.

 

יש לקודד כל חיישן לדגם הרכב ומחשב הרכב באמצעות מכשיר tpms ייעודי שמתאים ספציפי לחיישנים אלו.

 

ממליץ על החישנים מהגומי ולא מהמתכת. 

עריכה אחרונה ב-20 לאפריל, 2025 על ידי thema832