רכישת רכב מליסינג - רכב שירות

[Meaptem2025]

מה הדעות כאן בפורום לגבי קניית רכב שירות מליסינג?

כלומר, רכב ששימוש כרכב חלופי עבור נהגים רבים...

האם להתרחק בכל מחיר, או להתייחס אליו כמו כל רכב אחר ולהחליט בהתאם לבדיקה?

מבחינת מחירון - מה הדיסקאונט על רכב כזה? במחירון לוי יצחק לא ראיתי אפשרות לבחור בהנחה של רכב שירות.

 

תודות לעונים!

[mottis]

קודם כל יפה שחברת הליסינג לא אומרת שנהג ברכב נהג יחיד...

מאוד לא מומלץ רכב חלופי, זה בדיוק כמו רכב מהשכרה.

ברכב נהגו נהגים רבים מהחברה ועובדי הליסינג, הוא שימש כרכב סידורים וכדו'

בדרך כלל גם מדובר בדגם פחות מבוקש שלא הצליחו להיפטר ממנו והפכו אותו לרכב שירות.

אצלנו בעבודה יש כמה מעצובישי asx  שמשמשים כרכבי איגום

[Meaptem2025]

לפני 52 דקות, mottis כתב:

קודם כל יפה שחברת הליסינג לא אומרת שנהג ברכב נהג יחיד...

מאוד לא מומלץ רכב חלופי, זה בדיוק כמו רכב מהשכרה.

ברכב נהגו נהגים רבים מהחברה ועובדי הליסינג, הוא שימש כרכב סידורים וכדו'

בדרך כלל גם מדובר בדגם פחות מבוקש שלא הצליחו להיפטר ממנו והפכו אותו לרכב שירות.

אצלנו בעבודה יש כמה מעצובישי asx  שמשמשים כרכבי איגום

במקרה הזה לא מדובר ברכב "פול" שהיה בשימוש חברה אחת ושימש מספר אנשים, אלא מדובר ברכב של חברת הליסינג, אשר עבר בין לקוחות שונים כרכב חלופי בין חברות שונות.

אם כך, קל וחומר שזה רכב שסביר להניח זכה ליחס פחות טוב מצד המשמתמשים הזמניים שלו.

 

דווקא באופן ספציפי, הרכב שראינו הוא רכב עם ביקוש די גבוה.

[רועי5]

אם הרכבים החילופיים שעברו אצלי הם אינדיקציה, אסור לגעת. רק כאלו שהיו חדשים יחסית, בני מספר חודשים מועט, נראו והרגישו טוב, כל השאר היו מוזנחים באופן מחפיר.

[yahaga]

אם מדובר ברכב עם ביקוש גבוה, האם אין סיכוי למצוא בשוק הפרטי ולהימנע מהרפתקאות מליסינג?

[Meaptem2025]

לפני 39 דקות, yahaga כתב:

אם מדובר ברכב עם ביקוש גבוה, האם אין סיכוי למצוא בשוק הפרטי ולהימנע מהרפתקאות מליסינג?

מחפש רכב בן 3-4 עם קילומטראז' נמוך מ-100,000.

כמעט כל הרכבים המפורסמים ביד2, הם מחברות ליסינג במקרה הטוב וממגרשים במקרה הפחות טוב, ונדיר למצוא רכב מאדם פרטי.

במרקטפלייס בפייסבוק יש כבר קצת יוצר היצע, אבל עוד לא מצאתי משהו רלוונטי.

איפה עוד ניצן למצוא כיום רכבים פרטיים?

[yahaga]

זה המאתר. רכישת רכב מצריכה סבלנות ואורך רוח. פזיזות בקנייה עלולה לגרום למפח נפש.

[razi_pazi]

לפני 12 שעות, Meaptem2025 כתב:

 

האם להתרחק בכל מחיר

 

לא. לכל סיר יש מכסה ויש מחיר בו הרכישה נכונה. 

לפני 12 שעות, Meaptem2025 כתב:

להתייחס אליו כמו כל רכב אחר ולהחליט בהתאם לבדיקה?

 

 

לא. כמובן שמצב הרכב ותיעוד הטיפול בו אלו הדברים העיקריים. אבל העובדה ששימש רכב חלופי היא בודאי שיקול.

זה מוריד את ערכו בהנחה שלא רק אתם יודעים את הפרטים הללו ולכן צריך לנצל זאת להורדה במחיר

 

על איזה רכב מדובר?

[Meaptem2025]

בתאריך 21.2.2025 בשעה 23:56, razi_pazi כתב:

 

לא. לכל סיר יש מכסה ויש מחיר בו הרכישה נכונה. 

 

לא. כמובן שמצב הרכב ותיעוד הטיפול בו אלו הדברים העיקריים. אבל העובדה ששימש רכב חלופי היא בודאי שיקול.

זה מוריד את ערכו בהנחה שלא רק אתם יודעים את הפרטים הללו ולכן צריך לנצל זאת להורדה במחיר

 

על איזה רכב מדובר?

מדובר בסוזוקי קרוס אובר

[Adam70]

קח בחשבון עשרות ואם לא מאות נהגים אשר עברו על הרכב, מיותר לציין שהיחס לא מי יודע מה.

אם ננעלת על הרכב , יש בטרייד של סוזוקי את הדגם למכירה מליסינג , אולי שווה לבדוק גם שם.

 

המחיר צריך לשקף את מצבו ועברו של הרכב , חברות הליסינג משום מה נוטות לשכוח את ההורדה על היות הרכב יוצא ליסינג בתירוצים שונים, והמצחיק שבהם הוא שהרכב עבר השבחה...

 

[ntd]

לגבי מחירים במגרשי-ליסינג - 

 

זה עניין של תזמון.

חברות הליסינג מצמידות לכל רכב מאפיינים ולפי זה הן קובעות לו מחיר בסיסי.

יש כמובן לאנשי המכירות גמישות מסויימת בהורדת המחיר הבסיסי.

העניין הוא שלאנשי המכירות (ולבוסים שלהם) יש ייעדים לעמוד בהם - אז אם באים בזמן המתאים (בד"כ בסוף חודש או בסוף רבעון),ועדיין לא עומדים ביעדים, הנכונות שלהם להתגמש במחיר  - עולה.

 

מדי פעם הם גם יוצאים במבצעים (חלק מפורסמים).

 

וגם הרכב הזה - אם רואים שעבר זמן ועדיין לא קנו/אין הרבה מתעניינים (למשל 6 חודשים), או שיש בעיית מקום במגרש (עתידים להגיע עוד רכבים) עושים לו הורדת-מחיר כדי לגלגל אותו החוצה ולהביא במקומו רכבים אחרים.

 

כמובן שאם אין להם ברירה, מוכרים לסוחרי רכב אחרים, במחיר נמוך הרבה יותר, בד"כ בכמויות.

 

ככה שאם אתה מגיע בתזמון טוב, תקבל מחיר יותר טוב.

צריך פשוט לחכות ולעקוב.

 

בהצלחה