Meaptem2025
-
הודעות
101 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Meaptem2025
-
אהלן, האם נהוג לחתום כיום על הסכם לרכישת רכב יד2? ככל שכן, מה הפרטים שנהוג להכניס?
-
יש למישהו המלצה/אזהרה למכון בדיקת רכב בהרצליה (כולל פיתוח ופי גלילות)?
-
מחירון סקודה קארוק - יד2 או לוי יצחק?
Meaptem2025 פרסם הודעה בנושא של Meaptem2025 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
לא לעניין ביטוח, אלא עבור משא ומתן ברכישת רכב משומש. -
האם סקודה קארוק נחשב לרכב מבוקש יחסית?
-
מחירון סקודה קארוק - יד2 או לוי יצחק?
Meaptem2025 פרסם הודעה בנושא של Meaptem2025 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
השאלה היא לפי הפרקטיקה המקובלת כיום - האם אכן מחירון לוי יצחק הוא הבסיס ולא מחירון יד 2? -
ועד כמה זה אכן גבול עליון/תחתון ברכישה מפרטי?
-
ראיתי קארוק שנתון 2020 - לפי לוי יצחק משוקלל המחיר הוא 86,000 ולפי יד 2 משוקלל המחיר הוא 78,000. מה ההסבר לפערים האלו? האם יש מחירון שהוא יוצר רלוונטי ואמין בכלל, עבפרט עבור הסקודה קארוק? מבחינת היצע וביקוש כיום - האם קארוק נמכרת מעל/מתחת לאחד המחירונים הנ"ל? כמו כן - מה המשמעות של התביעות בדו"ח הסליקה? האם ירידת הערך היא 5% או 0.5%?
-
איך מבצעים את הסינון במחיר המשוקלל?
-
באופן כללי, מה מצב שוק היד 2 כיום? האם יש נטייה למכור מעל/מתחת למחירון בנסיבות כאלו? ברור לי כמובן שזה מושפע מהלחץ של המוכר להיפטר מהאקזמפלר ומיכולת המיקוח שלי...
-
תודה על המידע! הבדיקה הייתה במכון מאוד מומלץ בכפר סבא, ולעניין נזילת השמן, הבנו שהסכום המקסימלי של התיקון הוא כ-3,500-4,000 ש"ח. יש המלצה למוסך אמין שמתמחה ב-VAG? אבל הנחת העבודה לצרכי תמחור היא שהוא כנראה כבר יחסית קרוב לסוף החיים שלו
-
ביצעתי בדיקה לפני רכישה של סקודה קארוק. מה ההערכה לגבי עלויות התיקון של הליקויים הבאים: 1. נזילת שמן - נזילה קלה, לא נבדק מקור הנזילה עצמו. 2. החלפת ברקסים אחוריים. 3. מצבר ישן - טרם הוחלף מאז רכישת הרכב ב-2021. 4. דליפת אוויר בצינור וואקום. כמו כן, האם אחד הליקויים שנמצאו הוא דיל ברייקר?
-
אשמח לחוכמת ההמונים של הפורום. ביצעתי היום בדיקה לפני רכישה של הרכב, אך המוכר יוכל להעביר את הרכב רק עוד מספר ימים עד שיתארגן על רכב חלופי. כיצד נהוג לעשות חוזה מכירה במקרה הזה? איך מתמודדים עם הסיכון שיקרו תקלות/נזקים לרכב בטווח הימים שבין הבדיקה לבין המסירה בפועל?
-
מכון הרצל ביטון באזור תעשייה הישן בכפר סבא - יש הרבה המלצות לחיוב בגוגל שמשבחות את הבדיקה המקיפה. למישהו יש כאן ניסיון אישי? האם המוניטים החיובי הזה אכן מוכר כאן בפורום?
-
אשמח לקבל המלצה למכון בדיקה מומלץ באזור רעננה. האם יש מכונים שמתמחים בבדיקה של סקודה? כמו כן - מאיפה מומלץ להוריד דו"ח סליקה לפני שהולכים לבדיקה?
-
במקרה של הסקודות - איך שמירת הערך שלהן?
-
סקודה קארוק - מה לשאול לפני הבדיקה
Meaptem2025 פרסם הודעה בנושא של Meaptem2025 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מה זה המדריך של הכנופיה? -
מנסה להתכוונן על קארוק 1.5 ליטר. יש דגשים כלשהם?
-
סקודה קארוק - מה לשאול לפני הבדיקה
Meaptem2025 פרסם הודעה בנושא של Meaptem2025 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מוכן מנטלית להחלפות ... משהו נוסף ולשאול ולבדוק לאור מאפייני הרכב הספציפיים? -
הולך לראות סקודה קארוק ambition 1.5, שנתון 2021 עם 105,000 ק"מ שטופלה לאורך כל חייה במוסך מורשה בהרצליה. הוחלפו רפידות ברקסים, וטרם חוותה תקלת מצמדים ומיכטרוניק. שימשה בעיקר לנסיעות על קו אבן יהודה-הרצליה בשעות העומס. מה חשוב לשאול ולוודא לפני שלוקחים לבדיקה במכון?
-
אכן עקבתי אחרי השרשור המפואר שלך. במקרה שלנו מדובר ברכב ראשי למשפחה, והקריטריון הראשון שעל בסיסו בוצע הסינון זה נוחות הישיסה של הגברת במושב הנהג, וחאחר מכן בטיחות, אמינות וצריכת דלק. בהחלט לא מחפשים רכב עטור גאדג'טים, מהיר וכו', אלא אקזמפלר נוח ואמין שיסיע 2 סופרי האפונים ו-2 זאטוטים ומיטלטליהם מנקודה א' לנקודה ב', באופן בטוח עם מינימום נזק לכיס במשך 5-6 שנים לפחות 🙂 ה-asx אכן קנדידט שנכנס לטופ3, אך שיקולי מטען וצריכת דלק מטים את הכף לכיוון הקארוק. ממש אין פה נוקאאוט, ואשמח לשמוע עוד דעות שיוסיפו לבלבול חחח
-
כאמור, שלושת האקזמפלרים נבחרו לפי נוחות הישיבה של הגברת במושב הנהג. מעבר לזה, אני רוצה להביא למינימום עלויות רכישה עבור אקזמפלר עם מתחת ל-100,000 ק"מ, וכמובן להימנע מעלויות תחזוקה ודלק גבוהות. האם ההמלצה לקארוק עדיין עומדת בעינה או שדווקא המיצובישי ASX עדיפה? ומדוע לא המלצת על הקאמיק?
-
באמת שכבר די מבולבל... אני מבין שאם אני קונה סקודה קארוק/קאמיק זה כנראה בא עם תג מחיר נוסף שנע באזור ה-10,000-15,000 ש"ח להחלפת מצמדים ומיכטרוניק בעתיד. מצד שני, הן יותר חסכוניות בדלק (לפי נתוני היצרן) פי 2 בערך, ומעריך שהנסועה השנתית לאורך התקופה שנחזיק את הרכב תהיה כ-15,000 ק"מ כך שבדלק יש דלתא שנתית של כ-5,000 ש"ח. מעבר למצמדים ולמיכטרוניק - האם יש עלויות תחזוקה נוספות אשר גבוהות יותר בפער בסקודה? האם רואה יותר מוסך? האם החלפים יותר יקרים?
-
יכול להסביר למה בבקשה?
-
ויש איזה כלל אצבע אחרי כמה קילומטראז' זה מגיע? מבחינה עקרונת, עדיף לקנות רכב שכבר עבר החלפה של שניהם, או שטרם חווה את הנזק?
-
מה העלות המוערכת של כל "זבנג" כזה? באיזה קילומטראז' נוטה להגיע לרוב? כן, בגלל כל השקלול של ביטוח סוללה וכו' ירד מהפרק, וכן, הגברת מעדיפה תצורת קרוס אובר וכנראה גם מבחינת נוחות ישיבה, האירופאיות נוחות יותר. קטונתי. כמה הקארוק צורך לך? האם נחשב ליותר/פחות בזבזן מהקאמיק?
