Meaptem2025

מדובר בסוזוקי קרוס אובר

מחפש רכב בן 3-4 עם קילומטראז' נמוך מ-100,000. כמעט כל הרכבים המפורסמים ביד2, הם מחברות ליסינג במקרה הטוב וממגרשים במקרה הפחות טוב, ונדיר למצוא רכב מאדם פרטי. במרקטפלייס בפייסבוק יש כבר קצת יוצר היצע, אבל עוד לא מצאתי משהו רלוונטי. איפה עוד ניצן למצוא כיום רכבים פרטיים?

במקרה הזה לא מדובר ברכב "פול" שהיה בשימוש חברה אחת ושימש מספר אנשים, אלא מדובר ברכב של חברת הליסינג, אשר עבר בין לקוחות שונים כרכב חלופי בין חברות שונות. אם כך, קל וחומר שזה רכב שסביר להניח זכה ליחס פחות טוב מצד המשמתמשים הזמניים שלו. דווקא באופן ספציפי, הרכב שראינו הוא רכב עם ביקוש די גבוה.

מה הדעות כאן בפורום לגבי קניית רכב שירות מליסינג? כלומר, רכב ששימוש כרכב חלופי עבור נהגים רבים... האם להתרחק בכל מחיר, או להתייחס אליו כמו כל רכב אחר ולהחליט בהתאם לבדיקה? מבחינת מחירון - מה הדיסקאונט על רכב כזה? במחירון לוי יצחק לא ראיתי אפשרות לבחור בהנחה של רכב שירות. תודות לעונים!

נאמר לי שכן

תודה! הכל ברור 🙂 שאלה נוספת - האם מישהו כאן נדרש לשלם מקדמה של 1,000 ש"ח עבור הזמנת רכב לסניף של אופרייט מסניף אחר?

ברור שצריך לבדוק כל רכב לגופו, אבל מחפש לדעת לגבי המוניטין ורמת השקיפות של הסוכנויות השונות.

אופרייט - אז אכן "הילדים הטובים של עולם הרכב..."? סוזוקי טרייד אין - האם הוצגו רכבים עם תקלות/ליקויים ללא שקיפות וגילוי לגביהם? האם יש המלצות לחברות נוספות?

תודה! ובאופן כללי, ידוע לך אם יש להם מוניטין טוב כמו סוכנויות גדולות? מחפש סוזוקי קרוס אובר, וביד2 אין כמעט היצע מפרטיים, אלא בעיקר ממגרשים שאני מעדיף להימנע, ומאופרייט וסוזוקי טרייד אין.

הי, האם למישהו יש המלצה/דיס לרכישת רכב יד שנייה מאופרייט ליס? האם נחשבים אמינים? תודות לעונים!

במחירוןמשל לוי יצחק יש רשימה של סוכנויות/חברות ליסינג עם השבחה של 5%-7%, אך הטרייד אין של סוזוקי לא נמצא שם. למרות זאת, המחיר שלהם בסוכנות משקף למעשה את ההשבחה. מה המשמעות של ההשבחה הלכה למעשה? האם באמת יש השבחה, או שפשוט אלו רכבים שנחשבים יותר "אמינים" כי טופלו לאורך הדרך במוסך מורשה וכיו"ב? לגבי הפחתת הליסינג - נלקח בחשבון במסגרת.המחירון.

אז פרט לספר טיפולים ולדוח בדיקה, אין לי אפשרות לדעת? מצ"ב דו"ח הבדיקה.

ידוע שהרכב אינו באמת היברידי, ציינתי רק כדי להבדיל אל מול הדגם השני של סוזוקי שאיננו היברידי. נסועה - מדובר בנסועה של כ-24k בשנה - 72k על פני שלוש שנים מינואר 22 עד ינואר 25. לצערי לא ראיתי היצע נרחב מאדם פרטי, מה גם שאני מחפש קילומטראז' נמוך באופן אבסולוטי ולא באופן יחסי לשנות הנסיעה. בתקציב הזה, נראה כמו עסקה סבירה. ראיתי שבמחירון לוי יצחק יש עלייה של 5%-7% עבור חלק מהסוכנויות שמוכרות רכבי ליסינג. מה אני מפספס? למה שהרכב לא יבוטח בחברת ביטוח? זה הנוהג בחברות ליסינג? המטרה היא לקבל המלצה/דיס ללא שיקולי אחריות. הבנתי שבגלל שיקוחי אחריות, מכוני הבדיקה נוטים לכסת"ח ולסמן פריטים רבים כ"לא תקינים".

האם זה נכון גם למכירות רכבים של סוזוקי טרייד אין?

הי, קיבלתי הצעה לרכוש סוזוקי קרוס אובר GLX Hybrid מודל 2022 (עלייה לכביש 1/2022) מסוזוקי טרייד אין, יד 1 (ליסינג חברה נהג יחיד - סוזוקי היא חברת הליסינג), 73,000 ק"מ במחיר של 88 א' ש"ח. 1. מחיר - האם מחיר סביר ביחס למחירונים? מחירון יד 2 אומר 100 א' ש"ח ומחירון לוי יצחק אומר 84 א' ש"ח, לפני שקלול 5% תוספת בגין רכישה מחברת הליסינג. 2. מה חשוב לבקש לראות? האם בדו"ח סליקות ניתן לראות עבר ביטוחי, לאור זה שמדובר ברכב ליסינג של סוזוקי שטופל רק במוסכים המורשים. 3. היכן לבדוק? האם עדיף לבדוק במוסך בו אנו מטפלים כרגע ברכב הנוכחי וסומכים על בעל המוסך, או לבדוק במכון רישוי שמבצע גם בדיקות לפני קניה? ככל שהולכים למכון רישוי, האם יש המלצה למכון ספציפי בנתניה? 4. בלמים חורקים - האם מוכרת תופעה של בלמים חורקים בסוזוקי? 5. הסתייגויות בדו"ח בדיקה - בבדיקה שבוצעה במכון מטעם הסוכנות, סומן שאין אחריות למגדש טורבו, תיבת הילוכים ומחשב ניהול והם סומנו כ"לא תקינים". הוסבר לי שמדובר בהסתייגויות סטנדרטיות של כל מכון בדיקה שמטרתן להסיר אחריות מהמכון. האמנם? תודה רבה!

נפוץ לראות פער של 20%-30% כלפי מעלה בין מחירון לוי יצחק, לבין המחירונים ביד2 והמחירים המבוקשים בפועל?

אין מדגם מספיק גדול בשביל להשוות...

אהלן, ראיתי סוזוקי קרוס אובר, שנתון 2021, יד ראשונה מליסינג עם 73000 ק"מ דרך סוזוקי טרייד אין. מבקשים עליו 91,000 ש"ח, גבוה יותר בכמה אלפי ש"ח ביחס למחירון יד 2. יש הצדקה לשלם על רכב מעל המחירון של יד 2, שלהבנתי נחשב גבוה יותר ממחירון לוי יצחק? ברור שבסוף הכל עניין של מו"מ והיצע וביקוש, ובכל זאת, בכמה ניתן להוריד את המחיר?

הי, הייתי היום בקשר עם סוכנות רכב בנוגע לרכישת רכב, וכשביקשתי לקבל כת ספר הטיפולים של הרכב, אמרו שיתקבל רק לאחר הקנייה. האם זה משהו מקובל או שזה דגל א-ד-ו-ם? באופן כללי, מה נהוג ומה לא נהוג לקבל לפני הרכישה?

1.6 - להבנתי לא רלוונטיים החל מ-2019 ואילך. נכון? באילו רכבים יש את המערכות המתקדמות? החל מאיזו שנת ייצור? מדוע המוביל איי נוראי?

איך אפשר לבדוק אם הקילומטראז' המדווח הינו אמיתי ולא מפוברק כלפי מטה?

יש המלצות לדברים כלליים וספציפיים שצריך לשאול ולבדוק? אפשר להפנות לשרשור בנושא?

הבנתי. כנראה שאתה צודק בנוגע לתקציב, אבל יש קצת בלבול כי כתוב שהדגם החדש נכנס ב-2022 אבל אני רואה גם רכבים מודל 2022 ששייכים לדגם הישן.

הבנתי שבשנת 2022 התחלף הדגם. אם מצליח למצוא משהו בדגם החדש בתקציב, יש דגם ספציפי שעדיף? מה הקילומטראז' המקסימלי? או במילים אחרות, מאיזה קילומטראז' ואילך מתחילות להיות יותר בעיות?

שלום למומחים בפורום, אחרי התייעצויות לגבי רכב משפחתי משומש שאני רוצה לקנות, החלטתי ללכת על סוזוקי קרוס אובר, במטרה שתשמש את המשפחה לפחות לחמש שנים בתקציב של כ-80 א' ש"ח +/- (יש מוכנות להעלות גם בכמה אלפי שקלים טובים אם יש מציאה). מעריך שהקילומטרז' השנתי יהיה סביב ה-12-13 אלף. אשמח לקבל טיפים והמלצות/ דיס לגבי שנתון מינימלי, קילומטראז' מקסימלי, למה למה לשים לב וכו'. כמו כן, ראיתי ביד 2 שיש לא מעט רכבים שנמכרים על ידי הטרייד אין של סוזוקי - האם נחשבים למוכר "אמין"? תודות לעונים!