מה עושים עם רכב כשנוסעים לחצי שנה לחו"ל?

[yarmon]

היי לכולם, 
שאלה קצרה - אנחנו נוסעים לחו"ל ומשאירים את הפיקסו סיטרואן בחנייה. מה לדעתכם אפשר לעשות איתו? אפשר להשכיר למישהו? או רק להעמיד ולבקש מהשכן להתניע מדי חודש?
אפשר להשהוות את הביטוח או הרישוי? אשמח לעצות, תודה👏

[sperial]

הטוב ביותר - להשאיר בידי מישהו, רצוי בן משפחה, שעליו אתם סומכים.

לא לבטל ביטוח - הרכב יכול להינזק או להיגנב, ועקרונית אפילו מישהו להיפגע ממנו, נניח איזה רוכב אופניים שיתנגש בו.

אפשר להקפיא את הרישיון - יחסוך כמה מאות ש״ח, אבל צריך לוודא כי הדבר לא יפגע הביטוח. 

אם אני השכן אני מסרב לגעת ברכב בלי אישור כתוב מטעמכם ובלי שהשארתם לי מסמכי רישוי וביטוח תקפים.

להשכיר אסור לך. רכב השכרה אלה רישוי וביטוח שונים מרכב פרטי.

[ידני]

רצוי חנייה מקורה ופעם בשבועיים סיבוב של עשרים דקות 

[Derish]

כל מה שכבר אמרו פה + לתת לחבר או קרוב משפחה שישתמש ויתחזק לאורך התקופה, רק תוודאו שהביטוח מכסה אותו.

 

[tinoki]

ביטוח יקר מאוד היום.

אני במקומך מקפיא את הביטוח ואת רשיון הרכב, ונותן למישהו להניע (ללא סיבוב כי אין ביטוח) אחת לשבוע.

אם יש מכר שיוכל להשתמש ברכב בתמורה לעלות הביטוח והטסט - עדיף. השכרה אמיתית, כאמור, לא חוקית.

[TZR84]

חצי שנה זה לא כל כך הרבה זמן. אם לא תמצאו מישהו שידאג לרכב להנעה פעם בכמה שבועות אין מה להתרגש מזה יותר מדי.

יש אלפי רכבים שעומדים תקופות גם ארוכות יותר מזה במגרשי מכירה, יבואנים וטרייד-אינים בלי שום בעיה או נזק שעובדים על מלאי בFIFO .

אפשר להעמיד ללא מצבר מחובר ומספיק פשוט שחוזרים לבצע טיפול החלפת שמנים ונוזלים.

[מיץ פטל]

כדאי להמנע מחניה תחת עץ. חניה מקורה אידיאלית. 

לחץ אוויר גבוה מהמומלץ ב 10%-15%.

אישית הייתי עושה ווקס או אוטם צבע.

[Moshe c]

אם יש לך מישהו שיכול לנסוע רבע שעה לפחות פעם שבוע, תשאיר לו. אם אין, תשאיר כך וכשתחזור תחליף מצבר, שמן מנוע ופילטר שמן. 

ביטוח לא כלכלי לבטל כי מעבר לשלושה / ארבעה חודשים זה יפגע ברצף הביטוחי והעלות תהיה גבוהה מהעלות של להותיר את הביטוח. תברר עם הביטוח שלך האם הם מוכנים להסדר אחר. 

מדובר ברכב שהביטוח עליו לא יקר יחסית, בטח אם יש רק צד ג'. 

[amosbmw]

הכי חשוב - תשיג / תקנה / תשכור חניה תת קרקעית.

ברגע שתהיה חניה תת קרקעית, הרכב מוגן מפגעי מזג האויר. ואז תוכל להקפיא רשיונות ולבטל ביטוח.

אם תאריך הטסט נופל בחודשיים הקרובים - תעביר טסט לפני הקפאת הרישיונות. זה יקל עליך אחר כך.

במידה והטסט נגמר במהלך תקופת ההקפאה, תצטרך לאחר מכן לשלם תוספת קטנה על ביטוח רכב ללא טסט על מנת להביא אותו למכון הרישוי. חבל אבל לא נורא.

 

מבחינה מכאנית, החלפת שמנים על פי מועד הטיפול הרגיל, כלומר שנה אחרי הטיפול הקודם. אין צורך להחליף רק בגלל שעמד חצי שנה.

תמלא דלק מיכל מלא. אויר בצמיגים 10% מעל התקין.

מצבר לנתק, הכי טוב להוציא אותו מהרכב. זה גם די סוגר את הפינה של הגנבות (יחד עם הסמל של סיטרואן).

אם יש לך trickle charger, תשאיר את המצבר מחובר למטען בבית.

אם לא, אז תטעין אותו רק לפני ההחזרה לשימוש. אם הוא מנותק מהרכב הוא לא יפרוק הרבה.

 

אם תבחר להשאיר את הרכב ברחוב, מזג האויר יעשה בו שמות. אנשים טובים ישימו לב שהרכב לא בשימוש ויפעלו לסלק אותו או סתם יתעללו בו. ותהיה חייב להשאיר רישוי וביטוח, מה שיעלה לך יותר משכירת חניה תת קרקעית.

 

מכר שיניע אחת לשבוע זה מיותר לחלוטין.

[Ziv]

מסתמן שאני היחיד בשרשור שאמליץ לך למכור.

היתרון היחיד שהרכב ישאר בבעלותך זה שיהיה לך רכב כשתחזור לארץ.

 

שאר הרשימה מלאה בחסרונות ודאגות.

 

זה לא איזה רכב נדיר שקשה למצוא. תמכור, וכשתחזור לארץ תקנה שוב. אולי אפילו בזמן הזה תשקול את צעדך והפעם תקנה רכב אמין יותר 😆

 

 

[א.ד.מ.]

הקפאת ביטוח לא תפגע בעבר ביטוחי רציף?

במידה וכן, זה הסעיף הכי יקר פה בסיפור.

באופן אישי העמדתי רכב 2010 למשך 3 חודשים.

הלך המצבר והתייבשו תושבות מנוע. לא יודע איך זה קשור אבל כשחזרתי והנעתי היה רעש של מכסחת דשא והחלפת תושבות פתרה את הבעייה.

אז כנראה שכן מומלץ שמישהו ידאג לסיבוב מידי פעם.

[discoTD5]

מכוניות עומדות בשמש במגרשים של היבואנים תקופות כפולות מזה. 

תעלה לחץ אוויר בצמיגים ל 45pSI, תנתק מצבר, ואם הרכב חונה ברחוב הייתי מכסה אותו, נועל עם 'ברזל', ומבקש מאחד השכנים לפקוח עין.