Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 832 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בעקרון, הייתי הולך לפי ספר הרכב. אך אם הרכב באחריות, אתה מטפל אצל היבואן, המחיר של השמנים דומה, והיבואן יכול לספק לך את הדרישה שלו ל-C3 בכתב (ולציין שהוא דורש זאת בניגוד למה שמופיע בספר הרכב), אז לך על זה.

 

בגדול, C3 לא אמור להזיק לרכב - רק תוודא שאתה מחליף אותו אחרי נסועה סבירה (אל תחכה 20,000 ק"מ). הוא אמור לשמור טוב יותר על הממיר הקטליטי - אבל מניסיון, שמנים שלא עומדים בתקן C3 עוד לא גרמו לי אף פעם לבעיה עם הממיר, לאורך עשרות אלפי קילומטרים.

פורסם

לפי הרשום - יש דרישה לשמן מנוע סינטטי מלא , ובתקנים A5-B5, ואו A3-B3  .

כיום לפי התקנים החדשים - כל שמן מנוע בתקן C3 - הוא סינטטי מלא, ובנוסף תואם לתקן A3-B3.
כך שבחירה בשמן מנוע בתקן C3 - מכסה את הדרישות.
 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם
בתאריך 18.3.2024 בשעה 12:08, נתנאל מ כתב:

אם הרכב באחריות. תן למורשה להחליט.

הוא לא באחריות יצא מאחריות אני מטפל בחוץ קונה פילטר שמן מקורי פילטר אוויר מקורי רק השמן 

×
×
  • תוכן חדש...