רכב טיולים לאדם צעיר

[Pecan]

שלום חברים יקרים, 

חשקה נפשי הצעירה ברכב מסחרי קטן, 

ידני חסכוני ובעיקר אמין. 

כזה שאוכל להפוך את חלקו האחורי לרכב טיולים מגניב עם מיטה ושולחן לקפה, 

לטייל ולשמוע מוזיקה ובעיקר להפוך להיות אדם טוב יותר, רגוע ושליו. 

הנפש יודעת למה הלב זקוק. 

אשמח אם תוכלו לכוון אותי. 

ולמה מסחרון קטן? 

החלק האחורי מספק מרווח ראוי בהחלט לפאן

חשבתי על קאדי 1.2, די יקרות. 

בכלל, גם אופציות אחרות יוכלו לעלות. 

רוצה רכב עם דלתות כנף , ולכן חשבתי על מסחרי כאופציה הראשונה

 

תבוא עליכם הברכה🙂❤️

[Pecan]

סוף שבוע טוב אנשים

[BoazB11]

לפני 19 שעות, Pecan כתב:

הנפש יודעת למה הלב זקוק. 

זה יפה ונחמד, השאלה מה אומר הכיס...

 

בעבר הוואנדורה של העבודה הייתה הופכת אצלנו בסופ"שים וחגים לאוטו-בית של טיולים,

אבל זה בטח לא רכב לשימוש יומיומי אם אתה לא עובד איתו.

בהתאם לתקציב כל המסחריות הקטנות בסגנון הברלינגו יכולות להתאים.

[Emanuel5]

אין ספק שזה נשמע מגניב , לדעתי זה לא נוח ופחות פרקטי מפתרונות קיימים אחרים.
ב 99% מהמקרים לא תוכל לחנות את הרכב, לפתוח דלתות אחוריות ולהנות מנוף בראשית בזמן שאתה שומע מוזיקה ומכין קפה (זה קורה בעיקר ב TICK-TOK)
אתה תצטרך לחנות, לצאת מהרכב ולעשות הליכה (קצרה יותר או פחות) על מנת להגיע לתצפית יפה, או פינת צל מפנקת בימים חמים, או בכלל סתם פינה מבודדת ושקטה שבה רק אתה והטבע.

בתור התחלה , הייתי מתחיל לטייל עם הרכב הנוכחי (זאת גם העונה המושלמת לטיולים) , אוהל קטן ופקל קפה, לומד את עצמי ואת הרצונות שלי, ומתפתח בהתאם.
אישית אני חושב שגימיני קטן , זול, אמין ולא יקר לתחזוקה הוא רכב הטיולים המושלם לבודדים. אומנם לא ממש תוכל לבנות בית קטן בפנים, אבל הוא יפצה בגדול כשהוא יקח אותך למקומות שאף פרייבט לא יחלום.

כותב בתור אחד שחצי מהסופ''שים שלו עוברים בשינה וטיולים בטבע.

[הרקוליטו]

סובארו b4 סטיישן.

[Pecan]

בתאריך 26.1.2024 בשעה 10:03, Emanuel5 כתב:

אין ספק שזה נשמע מגניב , לדעתי זה לא נוח ופחות פרקטי מפתרונות קיימים אחרים.
ב 99% מהמקרים לא תוכל לחנות את הרכב, לפתוח דלתות אחוריות ולהנות מנוף בראשית בזמן שאתה שומע מוזיקה ומכין קפה (זה קורה בעיקר ב TICK-TOK)
אתה תצטרך לחנות, לצאת מהרכב ולעשות הליכה (קצרה יותר או פחות) על מנת להגיע לתצפית יפה, או פינת צל מפנקת בימים חמים, או בכלל סתם פינה מבודדת ושקטה שבה רק אתה והטבע.

בתור התחלה , הייתי מתחיל לטייל עם הרכב הנוכחי (זאת גם העונה המושלמת לטיולים) , אוהל קטן ופקל קפה, לומד את עצמי ואת הרצונות שלי, ומתפתח בהתאם.
אישית אני חושב שגימיני קטן , זול, אמין ולא יקר לתחזוקה הוא רכב הטיולים המושלם לבודדים. אומנם לא ממש תוכל לבנות בית קטן בפנים, אבל הוא יפצה בגדול כשהוא יקח אותך למקומות שאף פרייבט לא יחלום.

כותב בתור אחד שחצי מהסופ''שים שלו עוברים בשינה וטיולים בטבע.

אני אדם שמטייל המון בטבע וכרגע אמנם ללא רכב, אבל עניין הספייס מאחור כן חשוב לי. 

גימני הוא רכב טוב? מנוע 1.3 לא איטי מדי?

הפיתרון לרכב מסחרי שיכול להיכנס לטבע הוא בעצם ג'יפ יקר וכבד? 

 

[Buki]

מיטה כזאת כמו בתמונה אתה יכול לארגן בכל טנדון. אפשר להכנס לשבילים, יש להם מרווח גחון גדול יותר משל רכב פרטי, כמובן לא יותר מזה. 

 

בטנדרונים הקטנים (ברלינגו, קנגו) המיטה הזו לא תהיה מספיק ארוכה. בערך 180 ס"מ בין הדלת האחורית לגב של המושבים הקידמיים. 

מה שבתמונה זה נראה לי קנגו דגם ישן, אפשר לראות שם את המושבים האחוריים מקופלים שתופסים עוד מקום. בקנגו החדשות יותר אחרי 2009 הם מתקפלים לתוך רצפה ואין את הבעיה הזו.

אפשר כמובן לפרק את המושב האחרי לגמרי מהאוטו. 

 

 

[Pecan]

לפני 8 שעות, Buki כתב:

מיטה כזאת כמו בתמונה אתה יכול לארגן בכל טנדון. אפשר להכנס לשבילים, יש להם מרווח גחון גדול יותר משל רכב פרטי, כמובן לא יותר מזה. 

 

בטנדרונים הקטנים (ברלינגו, קנגו) המיטה הזו לא תהיה מספיק ארוכה. בערך 180 ס"מ בין הדלת האחורית לגב של המושבים הקידמיים. 

מה שבתמונה זה נראה לי קנגו דגם ישן, אפשר לראות שם את המושבים האחוריים מקופלים שתופסים עוד מקום. בקנגו החדשות יותר אחרי 2009 הם מתקפלים לתוך רצפה ואין את הבעיה הזו.

אפשר כמובן לפרק את המושב האחרי לגמרי מהאוטו. 

 

 

אין הרבה מסחריות קטנות עם מנועי בנזין וגיר ידני. רובם דיזל. 

האם יקר להחזיק רכב מסחרי?

יש הרבה מסחריות בארץ, זה אומר שעלות החלקים זולה בהכרח?

ומבחינת רכבים הכי הייתי רוצה את הקנגו הראשון אבל פוחד מדיזל עתיק. 

הרצון הוא קאדי/אינקה. נדירים אבל יש. מנועי 1.9 עתיקים. 

מה מומלץ שיהיה זול לאחזקה?

עניין הדלק פחות רלוונטי. 

 

 

[Buki]

בנזין ידני אפשר למצוא ברלינגו/פרטנר (זה אותו דבר בדיוק), הדגם הישן  2009-2011.

זה 1.4 עם 75 כ"ס (מני של פיז'ו 206) עגלתי במיוחד, לא ממליץ בכלל מהבחינה הזו. 

 

קנגו ידני לא יבוא עם מנוע בנזין.

הקנגו הראשונה מכונית חמודה, לא נשארו הרבה במצב ראוי. 

 

היה מנוע דיזל 1.9 אטמוספרי עד 2006, מ 2004 נוסף 1.5DCI עם 80 כ"ס שהוא אחלה, אחרי שנה או שנתיים ירד ההספק שלו ל 70 כ"ס אבל עדיין אחלה, איפשהו במעבר הייתה גם גרסת טורבו של 1.9 הישן גם 80 כ"ס, נדירה מאוד.

 

במקביל החל 2004 היה 1.6 בנזין עם גיר AL4, שילוב כנראה הכי אמין מכולם. 

 

 

קאדי אני פחות מכיר, זה גם הרכב הכי פחות נפוץ, מהישנים אין הרבה בכלל.

 

 

עלויות אחזקה זה כמו רכב פרטי עם אותם מכלולים (ברלינגו = 306/קסארה והדור הבא 307/C4, קנגו = מגאן/קליאו) רק שנסע פי 3 קילומטרים. 

 

 

 

[_-?]

הייתי שוקל  fiat doblo xl  

רכב אמין סה''כ יש ממנו המון על הכביש ואם תחפש טוב אולי תוכל למצוא רכב של נכה שמשתדרג

 

[M H]

הדובלו, לפחות חלק מהשנים, רובוטי מזעזע.

לגעת רק עם מקל.

[Pecan]

לפני שעה, M H כתב:

הדובלו, לפחות חלק מהשנים, רובוטי מזעזע.

לגעת רק עם מקל.

 

לפני שעה, M H כתב:

הדובלו, לפחות חלק מהשנים, רובוטי מזעזע.

לגעת רק עם מקל.

חשבתי על פולקסווגן קאדי. 

העניין שהם יקרים. ומעדיף ידני פשוט על פני רובוטי. 

אין הרבה והם יקרים. 1.2-1.4 בנזין.

 

אין הרבה מסחריות קטנות בארץ. 

מה לגבי אחזקה של רכב דיזל? אני אוהב דיזל. השאלה אם האחזקה תשתלם לי לעומת בנזין. 

קנגו בנזין עדיף על דיזל? בנזין אוטומטי? 

פיאט ראיתי קובו 1.4 גם. פחות מתלהב מפיאט. 

נשארנו עם קנגו וקאדי

תוהה מדוע טויוטה לא הגיעה לכאן עם מסחרית יפן-איכות-מקרר שתשבור ת'שוק🤔

[Buki]

לפני 3 דקות, Pecan כתב:

אין הרבה מסחריות קטנות בארץ. 

יש עשרות אלפים. מכוניות מאוד נפוצות.

 

תן תקציב, כל הדגמים המדוברים נמכרים בארץ 20-25 שנה והחליפו כמה דורות. 

קובו זה רכב יותר קטן מבוסס על פונטו, לא חושב שיש שם מספיק מקום למיטה. 

[דובצע]

אני עם גמפי כמו בתמונה

בשבילי הוא כמו כפפה ליד. לא גדול מדי כאוטו. ומאחורה מספיק מקום למיטה ומה שצריך יחסית יש גובה אוטו מאוד איכותי מבחינת אחזקה יש אחזקה אבל לא בשמיים

לפני 9 דקות, דובצע כתב:

אני עם גמפי כמו בתמונה

בשבילי הוא כמו כפפה ליד. לא גדול מדי כאוטו. ומאחורה מספיק מקום למיטה ומה שצריך יחסית יש גובה אוטו מאוד איכותי מבחינת אחזקה יש אחזקה אבל לא בשמיים

כמה דברים חשובים. א אוטו גבוה שמסתיר אותך ניכנס יוצא וכאלה. ב חלונות ידניים כשהאוטו מכובה תוכל ליפתוח/ליסגור. ג אמרת כבר 2דלתות מאחורה. ד. להעביר אותו טסט כאוטו רגיל-אוטו בית הפקחים מסלקים 

[Pecan]

לפני 16 שעות, Buki כתב:

יש עשרות אלפים. מכוניות מאוד נפוצות.

 

תן תקציב, כל הדגמים המדוברים נמכרים בארץ 20-25 שנה והחליפו כמה דורות. 

קובו זה רכב יותר קטן מבוסס על פונטו, לא חושב שיש שם מספיק מקום למיטה. 

תקציב אני מאמין ש20 אלף. 

 

לפני 16 שעות, דובצע כתב:

אני עם גמפי כמו בתמונה

בשבילי הוא כמו כפפה ליד. לא גדול מדי כאוטו. ומאחורה מספיק מקום למיטה ומה שצריך יחסית יש גובה אוטו מאוד איכותי מבחינת אחזקה יש אחזקה אבל לא בשמיים

כמה דברים חשובים. א אוטו גבוה שמסתיר אותך ניכנס יוצא וכאלה. ב חלונות ידניים כשהאוטו מכובה תוכל ליפתוח/ליסגור. ג אמרת כבר 2דלתות מאחורה. ד. להעביר אותו טסט כאוטו רגיל-אוטו בית הפקחים מסלקים 

כמה שאלות. 

מעדיף גיר אוטומטי מלא קודם כל. 

האם מיטה מאחורה ושידה ירימו גבה בטסט?

מה היתרונות של להעביר את הרכב תחת סטטוס אוטו בית?

מעוניין להישאר פרקטי ופשוט בעניין החוק.

שוטר שעוצר אותי ורואה מיטה ושידה מאחור יקבל את העניין בטוב?

אני לא עובר על החוק כאן.