יחידת ראש מאבדת זכרון עם כיבוי המנוע (Alpine CDA-9885R)

[Derish]

שלומות,

 

אני בטוח שהנושא כבר נדון פה, אבל לא עליתי על מילות המפתח הנכונות כדי למצוא את התשובה, אז עמכם הסליחה על פתיחת שרשור חדש.

 

לאחרונה רכשתי רכב משומש (2009) ובו יחידת ראש של אלפיין מסדרה שהייתה מאד פופולרית, CDA-9885R. זה היה בונוס נחמד בשבילי משום שלפני עשור פלוס הייתי חבר פעיל בפורום אודיו וזכרתי שהנ"ל מגיע עם הרבה יציאות ואופציות כוונון, אך היה יקר למדי כחדש. בקיצור, הורדתי את המדריך למשתמש והתחלתי לשחק עם הכפתורים השונים, אך מהר מאד גיליתי שהיחידה מתאפסת כל פעם שאני מכבה מנוע - השעון, תחנות הרדיו, כוונוני הבאס/טרבל וכו' - הכל הולך.

 

שלפתי את הנ"ל ממקומו כדי לבדוק אם נעשו קומבינות עם איזולירבנד, נשכחה הארקה חיונית, או משהו בסגנון. לא מצאתי שום ראיות פליליות - הכל מחובר עם צמות שנראות מקוריות, למרות שטרם בדקתי אם דיאגרמת החיווט זהה לחיבורים בפועל. כמו כן, אין ברכב דיבוריות, קודנים, או כל דבר אחר שעלול לשבש את החיווט למעט אזעקה פשוטה שמחוברת לצופר. נכון להיום גם אין הגברה או צרכנים חיצוניים כלשהם על המצבר. כל מערכות ושעוני הרכב שומרים על הזכרון.

 

תמהני אם מי מכם נתקל בתופעה דומה בעבר והצליח למצוא פתרון. אני מניח שזה לא יחודי לאלפיין. מודה לכם מראש על כל עצה או כיוון מחשבה.

 

 

[Tom_22]

בחיווט של היחידה, החוט הצהוב אמור להיות מחובר לפלוס קבוע לעומת האדום שצריך להיות מחובר אחרי סוויץ'. 

 

קצת מוזר שזה מעולם לא טופל, אבל קודם לבדוק לגבי הנ"ל (חוט צהוב). אולי מדובר בבעיית מגעים כלשהי אם מחובר לכאורה תקין.