Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1040 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

הרכב נכבה במהלך נסיעה (בהילוך D) כבר פעם שנייה בחודשיים האחרונים. (מאזדה 2)

לאחר שזה קורה, אני מקיש את הקוד בקודנית והאוטו מניע כרגיל ללא שום נורת חיווי.

למישהו יש כיוון ממה יכולה להיות הבעיה ? (בעיית חשמל / מכונאות)

תודה

 

פורסם

אני לא חושב שזה קשור לקודנית בכלל..

עשיתי בדיקה אצל חשמלאי , האלטרנטור והמצבר תקינים.

החשמלאי המליץ לי לעשות ניקוי מצערת וזה השלב הבא שאעשה.

מקווה שזה יפתור את הבעיה.

 

פורסם

אחרי שבשנות ה 00 היו הרבה תקלות שנגרמו  בגלל קודנית, הפסיקו להתקין ניתוקים על מערכות שיכולות לגרום לכיבוי מנוע כמו למשל משאבת דלק, מתקינים ניתוקים על מערכות שעובדות רק בהתנעת המנוע - אימובילייזר או סטרטר

 

זאת אומרת קודנית מונעת התנעה אבל לא מונעת פעולה של המנוע אחרי שכבר הניע.

 

 

 

 

פורסם
לפני שעתיים, Buki כתב:

אחרי שבשנות ה 00 היו הרבה תקלות שנגרמו  בגלל קודנית, הפסיקו להתקין ניתוקים על מערכות שיכולות לגרום לכיבוי מנוע כמו למשל משאבת דלק, מתקינים ניתוקים על מערכות שעובדות רק בהתנעת המנוע - אימובילייזר או סטרטר

 

זאת אומרת קודנית מונעת התנעה אבל לא מונעת פעולה של המנוע אחרי שכבר הניע.

 

 

תישמע, אתה צודק .אבל בכל זאת משהו כאן לא מסתדר לי.

 

אחרי שנכבה לו המנוע, למה הוא צריך להקיש שוב קודנית ?

היא לא אמורה להיות פעילה דקות מעטות, ורק אחר-כך להידרך מחדש ?

נניח  שאתה מקיש את הקוד, מניע ומכבה. אתה יכול להניע מחדש שוב ללא הקשת הקוד מחדש. לפחות דקות מעטות.

מה אני מפספס כאן ?

 

פורסם

 

לפני 13 דקות, yossiaviel כתב:

מה אני מפספס כאן ?

אתה לא מפספס, הקודנית נדרכת מחדש תוך דקה עד 3 דקות.

 

אבל מי אמר שהוא חייב להקיש קוד? אולי מקיש מתוך הרגל כמו שעושה בכל התנעה ואילו היה מנסה ללא הקוד, גם היה מצליח להניע.

  • רעיון טוב! 1

 

 

פורסם
בתאריך 18.6.2023 בשעה 10:30, Buki כתב:

אחרי שבשנות ה 00 היו הרבה תקלות שנגרמו  בגלל קודנית, הפסיקו להתקין ניתוקים על מערכות שיכולות לגרום לכיבוי מנוע כמו למשל משאבת דלק, מתקינים ניתוקים על מערכות שעובדות רק בהתנעת המנוע - אימובילייזר או סטרטר

 

זאת אומרת קודנית מונעת התנעה אבל לא מונעת פעולה של המנוע אחרי שכבר הניע.

 

 

 

מעניין, אצלי ברכב 06 אם אני לא עושה קוד הרכב מניע ואפילו נוסע כמה מטרים ואז כאילו גווע במשך כמה שניות ונכבה. נראה כמו ניתוק משאבת דלק, לא?

פורסם

יתכן, אפשר להתקין ניתוק באמצעות קודנית על כל מעגל חשמלי או שני מעגלים, לרוב לקודניויות יש אופציה לשני ניתוקים.

 

אני רק אומר שבדרך כלל לא מתקינים ניתוק על משאבל דלק.

 

 

פורסם (נערך)

היה ברכב של ההורים שלי. (נכבה בזמן עצירה)

נפתר עי ניקוי מצערת והידוק הדקי המצבר.

עריכה אחרונה על ידי Lior_Django
  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

ושוב זה קרה היום , האוטו נכבה לקראת עצירה ברמזור ללא שום התראה מיוחדת.

חשוב לציין שלאחר מכן הוא מניע כרגיל ללא שום בעיות.

הוחלפו פלגים / קויילים / ניקוי מצערת.

האם לדעתכם החיישן קראנק מתחיל לזייף?

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

אתמול זה קרה שוב, האוטו נכבה במהלך נסיעה לקראת בלימה.

הסורק תקלות לא מראה דבר , היום הוחלף חיישן קרנק בתקווה שהבעיה תיפטר.

פורסם

תפסיק להחליף סתם דברים לפני שאתה מאבחן במדויק, אפשר היה לבדוק את החיישן קראנק גם מבלי להחליף כנל גם לשאר הדברים

 

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...