Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7714 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בזמן הנעה כאשר המנוע קר לוקח לנורית לחץ שמן להיכבות כ 2-3 שניות,

כאשר המנוע חם ומניעים היא ניכבת מיד.

אני לפני החלפת שמן מנוע ומבקש את המלצתכם לגבי צמיגות השמן על מנת לקצר את אותם 3 שניות.

הרכב הוא פיאסטה ובספר הרכב ההמלצה היא על שמן חצי סינטטי 15w40.

 

תודה למשיבים.

פורסם

איזה מודל הרכב ומה מצבו הכללי של המנוע ? האם טופל בקפידה ?

 

ייתכן ומדובר בליכלוך/בוצה בקרקעית אגן השמן.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

אין משמעות למה שציינתה, מה זה משנה אם היא תדלק 3שניות או שניה ? הבלאי והחופש במיסבים כבר קיים!!!

פורסם

שלום לך.

 

רצתי להגיד לך שזה טבעי התופעה הזו מכיוון שכאשר המנוע קר (לדוגמא ישב כל הלילה) אז טבעי שנורה תדלק כ3 שניון מכיוון שחיכוך גבוה והשמן דליל כתוצאה משמן קר.

אולם כאשר המנוע חם אז החיכוך הוא הרבה יותר נמוך וטבעי שהנורה תדלק לשניה כמו שציינת

 

בכל מקרה לעניות דעתי אין לך מה לשנות פה

 

בהצלחה

×
×
  • תוכן חדש...