כולם קונים ג׳יפונים מחושמלים, אז קניתי מאזדה 3

[AsafRS]

לפני 5 שנים רכשתי את הרכב הראשון שלי, שברולט ספארק LT+ 2017, ממש לפני שהתחלתי את הלימודים. יצאתי מהסוכנות, בתקווה שבסוף ה5 שנים אהיה עם התואר ואוכל לסגור את המימון.

הספארק רכב לא פחות ממדהים… פשוט לא חסר כלום: זריז וחזק, יש CarPlay, אמין (חוץ מטיפולים בזמן לא היו ביקורים במוסך).

נגמרו ה5 שנים, מחירי היד 2 בשמיים, אני פותח טבלאת אקסל ומשקלל כל מיני מספרים עתידיים שאני מנסה לחזות ואני רואה שאם אקנה רכב במחיר של סביבות 150K, עכשיו או עוד שלוש שנים - אני לא מפסיד כסף אם אני קונה עכשיו (בגלל המחירון הגבוה של הספארק, צ׳יפים וכאלה). אפילו קצת מורווח… 

מה ברור לי שאני מחפש - חווית נהיגה. רכב שאוהב להכנס ולצאת מפניות, תיבה זריזה. תא נוסעים נעים ומזמין, שקט למעט רעשי מנוע ושיראה ממש טוב (עניין של טעם).

המתמודדות - 

סיאט איביזה:

מקורב בצ׳מפיון אמר שיכול להוציא לי אחת לבנה תוך שבוע. לכאורה כל מה שאני מחפש - מנוע טורבו חזק יחסית על רכב קטן, DSG, עבר שדרוגים בתא נוסעים. נכנס לרכב - מרגיש כמו בספארק עם עוד קצת פלסטיקים אדומים, המולטימדיה מרגישה ממש מוזר. מתחילים לנסוע. מרגישים כל בליטה בכביש, יש מכוניות שיודעות לקבל את זה בצורה יפה, אבל לא האיביזה. אין מה להגיד יוצאת יפה מהמקום אבל בסוף היא לי הרגישה כמו שברולט ספארק עם טורבו והאמת? כנראה שהמציאות לא רחוקה משם. 

קופרה פורמנטור 1.5:

אותו מנוע של האיביזה רק הפעם על מיני טנק (ככה זה מרגיש אחרי שבאים מספארק לפחות). נכנס לרכב - וואו. מודרני מאד, צבעוני בטוב טעם, מרגיש צעיר ומתאים לי וכמובן כל הstack הטכנולוגי קיים, הלוח שעונים הדיגיטלי מדהים והתאורת אווירה אכן נותנת אווירה. מתחילים לנסוע, הרבה יותר נוח ושקט מהאיביזה כמובן - סופגת שיבושים יפה אך מרוסנת. יש מתלים אדפטיבים שזה בכלל מעולה. אבל? הרגיש לי קצת כבד, כאילו אני נוסע על איביזה אבל עם עוד 4 נוסעים. הרכב היה קצת אנמי ואיטי אבל כשאנחנו יוצאים מהסוכנות אנחנו די בטוחום שאנחנו לוקחים אותה. המחיר (בלי שום חבילת תוספות) הרבה מעבר לתקציב אבל אפשר להסתדר, לא אוהבים כלכך שזה מיני SUV אבל סה״כ קשה להתייחס לזה כחיסרון כי היא נראית פשוט מדהים.

מאזדה 3:

מגיעים לסוכנות, רואה את הרכב ואין הפתעות, המאזדה 3 האצ׳בק נראית פשוט מדהים. לדעתי המכונית הכי יפה חיצונית על הכביש כרגע בסגמנט כולל כל המותגים (גם יוקרה). לוקחים אותנו לנסיעת מבחן (יש לציין הרבה יותר ארוכה מסיאט), נכנסים לאוטו ומשהו מרגיש פה פשוט אחר. נסעתי בלא מעט רכבי יוקרה בחיים (חו״ל או שטיפת רכבי אח״מים) והבנתי למה זה מרגיש אחר. זה מאד קרוב בתחושה לתא נוסעים של מרצדס/אודי. אבל זה לא קנה אותי כלכך מהר, יש תא נוסעים עם ריפודי בד שחורים או בז׳, הבז׳ מכניסים קצת ניגודיות לשחור אבל מרגיש זקן. לכן בסה״כ נשארנו התא נוסעים מאד כהה.. אך יוקרתי ומפוסל. בנוסף המסך לא טאץ׳ (מבאס, התרגלנו) ולוח השעונים דיגיטלי רק למחצה, קצת לא תואם לסגמנט ב2022. חוויות הנהיגה טובה יותר מבין השלושה מכל בחינה, הכוח מגיע בצורה לינארית לעומת הטורבו, תא הנוסעים שקט. המחיר הרבה יותר הגיוני מהפורמנטור, 30K פחות כשהחסרון העיקר של המאזדה הוא תא נוסעים מעט זקן. בכל שאר הפרמרטים היא משתווה/עולה.

 

אין עוד רכבים רלוונטים לבחון (עם זמן צפי אספקנ כלשהו) ולכן צריך להחליט בין שלושתן. את האיביזה פסלנו, לא הרגיש שדרוג גדול כלכך מהספארק… 

חוזר הביתה ומתחיל לבדוק על מאזדה 3 ופורמנטור, מה אומרים ברשת… נראה שהפורמנטור סובלת מהרבה חבלי לידה והמון דברים רעים על צ׳מפיון. לא באלי. הוחלט - מאזדה 3. מתקשר ומזמין בצבע כחול מתחתי עם בד שחור… אחרי שבועיים בערך נכנס לאתר של מאזדה לקרוא משהו, פתאום אני רואה שמביאים את גרסאת הפרימיום לארץ. היא מוסיפה בעיקר מושבת נהג חשמלי, ריפודי עור אדומים/שחור למושבים ומערכת Bose עם 12 רמקולים. התוספת? 15,000₪ הבעיה? לא תכננו הוצאה כזו. המזל? יש כלבה שתשמח להרוס מושבי עור ואין את הגרסא עם מושבי עור אדומים עם כחול מתכתי - הצבע שלדעתי הכי יפה למכונית הזו. הייתה התלבטות להחליף צבע חיצוני או לא ובשביל זה ובסוף החלטתי לוותר על זה ואולי ללכת למקום שיתפור לי לאחר הקנייה (אשמח להמלצות, ברמה שיראה כאילו יצא ככה מהחברה).

ב18/4 קיבלתי טלפון שהיא בארץ והיום היא כבר אצלי… חוויית המסירה הייתה ממש נחמדה, לא הלחיצו ונתנו להסתכל כמה שאני רוצה לפני שאני הולך ובנוסף, לא יודע כמה זה מקובל, הציעו מונית על חשבונים בלי שביקשתי וכמובן שהסכמתי. 

 

בינתיים תמונות זריזות שצילמתי… אם מישהו מחזיק ברכב ויש לו טיפים אשמח. בנוסף, ממש חשוב לי לשמור עליו במצב חדש, במיוחד עם כל העור בפנים. איך עושים את זה? יש לי כלבה די גדולה שממש לא באלי להכניס לאוטו 😭😭😢😢

 

[motior]

תתחדש ותיהנה.  מבין האופציות שציינת גם לדעתי זאת הבחירה וההגיונית ואני מסכים שמזדה 3 הטצ'בק מהיפות שיש היום, אבל אני חושב שקצת הגזמת עם 

לפני 35 דקות, AsafRS כתב:

המכונית הכי יפה חיצונית על הכביש כרגע בסגמנט כולל כל המותגים (גם יוקרה).

וגם עם
 

 

לפני 36 דקות, AsafRS כתב:

זה מאד קרוב בתחושה לתא נוסעים של מרצדס/אודי

 

[amit_a]

יפה תתחדש! נראית חוויות קניה טובה מצד היבואן וזה לא מובן מאליו לצערי.

שמח שלא הלכת עם העדר (מוזר להגיד את זה על מאזדה 3 😆) ורכשת מה שרצית, אחלה רכישה נהגתי עלייה כמה פעמים ובאמת אוטו מעולה ואיכותי מאד בפנים ביחס לקטגוריה.

 

[AsafRS]

לפני 36 דקות, motior כתב:

תתחדש ותיהנה.  מבין האופציות שציינת גם לדעתי זאת הבחירה וההגיונית ואני מסכים שמזדה 3 הטצ'בק מהיפות שיש היום, אבל אני חושב שקצת הגזמת עם 

וגם עם
 

 

 

בקשר למראה החיצוני, שכחת לצטט את המילה ״לדעתי״

אני באמת חושב ככה, לא חושב שיש מכונית משפחתית קומפקטית (או איך שהסגמנט הזה לא נקרא) שהיא יפה ממנה… הסמל אולי מטעה (למאזדה מגיע rebranding דחוף). אבל העיצוב שלה לדעתי מאד מיוחד, במיוחד עם הצבע הנכון.

 

ובקשר לתא נוסעים… הייתי גם וגם וזה באמת קרוב בתחושה (הכוונה לאיכות חומרים, איכות הרכבה והשקט בתא נוסעים). הכל מרגיש fine. יותר מהקופרה פורמנטור לפחות… אבל כן, פחות מודרני.

בכל מקרה, שים אותה מול A class/A3 / סדרה 1 בגרסאות הבסיס והיא לא נופלת מהן בפרמטרים שציינתי.

עניין של טעם   

עריכה אחרונה ב-27 לאפריל, 2022 על ידי AsafRS

[Tom777]

קודם כל תתחדש..
לפי הנתונים היבשים המאזדה חזקה מהפורמנטור וכנראה העבודה המצוינת שמאזדה עושים בחיבור של הנהג והרכב, זה מרגיש טוב, נכון, מדויק וממש כיף לנהיגה.
נהגתי על מאזדה 3 חדשה וגם לי בעצמי יש SPIRIT 2015 ואני נהנה ממנה מאוד,פשוט כיף לנהוג.
לגבי המסך שהוא לא טאצ' זה בגלל שיש לך את הגויסטיק ששולט על המסך, זה כל כך פשוט ונוח, אתה תתרגל מהר.

לגבי שמירה על הרכב תשקול מדבקה שתשמור על הצבע או ציפוי ננו איכותי.

 

עריכה אחרונה ב-27 לאפריל, 2022 על ידי Tom777

[avargel]

רכב מהמם

ואתה כותב יפה

ועם כל שילובי האנגלית, נולד לנו @oryo חדש בפורום. הלוואי שיחזור כבר.

[ntd]

תתחדש ותהנה.

 

אכן, רכב עם התנהגות כביש טובה מאד, שהיא פרי שיתוף-פעולה בין מאזדה ופורד (אי-שם לפני מספר שנים, לפורד היו מניות במאזדה,וכתוצאה מכך מאזדה הרוויחו גישה לטכנולוגיה של ההגה ומערך המתלים של הפוקוס, מה שמתבטא ברכבים שלהם).

ויש לו גם מנוע 2 ליטר סביר ביותר.

 

אין יותר מדי מה להציע. אכן רכב מעולה.

הבעיה היחידה שיש לרכב זה שהוא חביב במיוחד על גנבי הרכב, כך שאם אתה יכול לעשות משהו extra כדי לשמור עליו, עדיף.

[המהיר הזהיר]

אחד הרכבים האהובים עלי..

בזמנו היה לי מהשכרה מאזדה 6 2021 לכמה ימים, באמת מאזדה שחקו אותה, הרכב מרגיש פרימיום  ++

תהנה וסע בדרכים ישרות

עריכה אחרונה ב-27 לאפריל, 2022 על ידי המהיר הזהיר

[vadim6385]

תתחדש ותהנה.

אני שקלתי להזמין כזאת, אבל בסוף ויתרתי משיקולי תקציב וקניתי יד2.

לפני 10 שעות, motior כתב:

תתחדש ותיהנה.  מבין האופציות שציינת גם לדעתי זאת הבחירה וההגיונית ואני מסכים שמזדה 3 הטצ'בק מהיפות שיש היום

בדור הזה אני אישית מעדיף את הסדאן, כי ההאצ׳בק ניראית קצת מוזר לטעמי.

בדור הקודם היא ניראתה יותר טוב.

 

הסדאן יותר סולידית ופרופורציונלית.

[גור אדם]

לפני 7 שעות, ntd כתב:

הבעיה היחידה שיש לרכב זה שהוא חביב במיוחד על גנבי הרכב, כך שאם אתה יכול לעשות משהו extra כדי לשמור עליו, עדיף.

 

לפני מספר חודשים בלילה אחד אצלי בישוב - נגנבו 5 מזדות 3  משנתונים שונים. הצליחו לתפוס אחת אחרי מרדף על 443...

 

בעיה נוספת, אני משער, צריכת הדלק...

 

[falou]

לפני 12 שעות, AsafRS כתב:

מגיעים לסוכנות, רואה את הרכב ואין הפתעות, המאזדה 3 האצ׳בק נראית פשוט מדהים. לדעתי המכונית הכי יפה חיצונית על הכביש כרגע בסגמנט כולל כל המותגים (גם יוקרה).

 

מסכים לגמרי, הרכב נראה מעולה.

 

כשהזוגה קיבלה רכב ליסינג ושאלה אותי מה לקחת, אמרתי "מאזדה 3" (סדאן. לא קרובה ביופי להאצ', אבל גם נאה). אבל היא רצתה "ג'יפ" אז לקחה 2008. שהיא יפה. מאוד יפה. אבל כאוטו... ככה ככה. לטעמי, פחות טובה מהגולף שהיא החליפה, מכל בחינה דינמית (בפער).

עם הזמן גם הזוגה לא אוהבת את המסורבלות של רכב יותר גבוה, שזה בכלל נהדר, כי אני יכול להגיד "אמרתי לך!", שזו נקודת השיא של כל גבר בזוגיות.

 

אבל סטיתי.

תתחדש.

הלכת נגד הזרם, אבל ידעת מה אתה רוצה, ידעת איך לבחון את זה, ולטעמי, גם ידעת לסנן את העובדות מהסטריאוטיפים והדעות הקדומות.

 

[Uri-G]

לפני 11 שעות, AsafRS כתב:

בכל מקרה, שים אותה מול A class/A3 / סדרה 1 בגרסאות הבסיס והיא לא נופלת מהן בפרמטרים שציינתי

במראה חיצוני מאזדה עולה עליהם. במוו איבדו את זה ממזמן. A3 כבר דורות נראית אותו דבר וצריך לבדוק רשיון רכב לדעת איזה דור אתה, מרצדס נראית פ'סדר אבל בלי הסמל מקדימה אף אחד לא היה מתרגש. 

על המאזדה בקלות היה אפשר לשים סמל של מזראטי ואף אחד לא מפקפק שזה עיצוב שלהם. רכב שרק השכיחות והמחיר שלו מונעת מאנשים להתלהב.

 

בתא הנוסעים מאזדה יכולה להתחרות עם דור אחורה של כל אחד מהרכבים הללו (אולי חוץ מאאודי). אולי אחרי מתיחת פנים מאזדה תדביק את הפער.

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2022 על ידי Uri-G

[llaavvii]

תתחדש ותהנה, אני כן חושב שמחינה פנים האיכות מתקרבת מאוד לאוודי וBMW,
נסעתי לא מזמן על הA3 (אוודי) בת שנתיים וואלה לא נפלתי מהאיכות,
מה שכן המרצדסים החדשים עשו קפיצה ענקית ומשם המאזדה רחוקה.

[AsafRS]

 

לפני 27 דקות, llaavvii כתב:

מה שכן המרצדסים החדשים עשו קפיצה ענקית ומשם המאזדה רחוקה.

את המאזדה 3 בגרסא שלי צריך להשוות לA Class הבסיסית ביותר. ישבתי באחת כזו והאמת? התא נוסעים של ה3 מרשים ואיכותי יותר. נסעתי לפני 4 שנים בC Class הבסיסית ביותר מהשכרה בחו״ל ואכן הייתה רמה מעל, אבל לא בהרבה.

אם תקח את הגרסאת פרימיום של ה3 שהגיעה עכשיו, היא גם לא נופלת מגרסאות בכירות יותר של הA לדעתי. ושלא נדבר על הצבעים המדהימים של מאזדה שאין לחברות המתחרות להציע.

 

בקיצור, איך שאני רואה את זה (אם לא משווים אותה לE קלאס החדשה) היא בהחלט מרגישה ברף התחתון של הפרימיום כי לא נופלת מגרסאות הבסיס של A,A3,1.

עריכה אחרונה ב-28 לאפריל, 2022 על ידי AsafRS

[SlowRide]

תתחדש.
ה3 האצ'בק החדשה היא אחת הרכבים החדשים הבודדים שגורמים לי לסובב את הראש כשהם עוברים. פשוט עיצוב מוצלח.