סובארו BRZ החדשה בארץ

[Liviur]

לפני 24 דקות, itaimoto כתב:

 

 

ה MSRP של ה Limited הוא 31 אלף דולר, דומה עד זהה למחיר של רמת הגימור הזאת ב 2020 עם הדור הקודם. לפי זה הדגם החדש צריך לעלות בארץ 200 אלף ש"ח - המחיר בסוף חיי הדור הקודם. 250 אלף ש"ח זה מחיר מוגזם מבחינתי עם כל אהבתי לברז (מכרתי השבוע את שלי אחרי 3.5 שנים).

זה מה שקורה כשמסתכלים על מחירים אונליין בלי קונטקסט ואותיות קטנות.

הMSRP של limited הוא 31.5 , הדגם של ה31.5 בשנת 2020 שאתה מסתכל עליו הוא הTS limited שהמקביל אליו קיים בגירסאת הGR86 כרגע עם המהדורה המוגבלת ועולה סביב ה35-36

 

הדגם הlimited המאובזר עלה סביב ה29 (תעיף מבט על השנים שאין בהן דגם מיוחד כמו 2017 כשרק יצא העדכון או 2019 כשהיה רק series שהיה יקר רק בכמה מאות דולרים - כי המחיר טווח שם זה למקסימום עם תוספות יצרן מוצעות שהותקנו במקור - לא port installed)

על זה תוסיף את זה שתמיד היית יכול לקנות את הרכב מתחת לMSRP עבור הדור הראשון. בדור הנוכחי לעומת זאת המחירון קשיח (ומעל המחירון הרשמי במקרה של טויוטה) בגלל חוסר היצא (אנשים מחכים עדיין חודשים ולא תמיד יש הקצאות שאפשר להזמין).

 

ההבדל הוא כנראה שאני קניתי ומכרתי את הרכבים האלו בארה״ב בפועל ולא על הנייר.

כמה הדגם הקודם עלה בארץ ?

[menir1]

התחיל ב-230 ובשנתיים האחרונות ירד ל-200

[itaimoto]

לפני 4 דקות, Liviur כתב:

זה מה שקורה כשמסתכלים על מחירים אונליין בלי קונטקסט ואותיות קטנות.

הMSRP של limited הוא 31.5 , הדגם של ה31.5 בשנת 2020 שאתה מסתכל עליו הוא הTS limited שהמקביל אליו קיים בגירסאת הGR86 כרגע עם המהדורה המוגבלת ועולה סביב ה35-36

 

הדגם הlimited המאובזר עלה סביב ה29 (תעיף מבט על השנים שאין בהן דגם מיוחד כמו 2017 כשרק יצא העדכון או 2019 כשהיה רק series שהיה יקר רק בכמה מאות דולרים - כי המחיר טווח שם זה למקסימום עם תוספות יצרן מוצעות שהותקנו במקור - לא port installed)

על זה תוסיף את זה שתמיד היית יכול לקנות את הרכב מתחת לMSRP עבור הדור הראשון. בדור הנוכחי לעומת זאת המחירון קשיח (ומעל המחירון הרשמי במקרה של טויוטה) בגלל חוסר היצא (אנשים מחכים עדיין חודשים ולא תמיד יש הקצאות שאפשר להזמין).

 

ההבדל הוא כנראה שאני קניתי ומכרתי את הרכבים האלו בארה״ב בפועל ולא על הנייר.

כמה הדגם הקודם עלה בארץ ?

 

צודק. עדיין, 1500-2000 דולר לא אמורים להיות מתורגמים ל 50 אלף ש"ח. לגבי המחיר בשוק בגלל ההיצע המוגבל זה ידוע אבל ההפרש נוצר אצל הדילרים בעוד שהיבואן בארץ קונה מהיצרן.

הדגם הקודם עלה בארץ 200 אלף ש"ח החל מ 2019 ו 230 אלף ש"ח בכמה שנים שלפני כן.

 

לפני 16 דקות, Morningstar כתב:

מכרת את שלך? מה קונה במקום?

אכן מכרתי, כתבתי על זה כאן. אני עוד לא סגור על המחליפה פרט לכך לכך שמדובר ברכב ספורט אחר.

[Arik TG]

לפני 5 שעות, misterb כתב:

 

מחיר שהתקבל מסובארו - 250K. לארוז לכם?

 

כן.

בדקתי בשנה שעברה ביבוא אישי לא היה יוצא פחות מ 270K , וזה כשהדולר היה טיפה יותר נמוך

[HybridBoy]

לפני 22 שעות, Liviur כתב:

ההבדל בין הישנה לחדשה משמעותי. מאוד (יש לי את החדשה , היתה לי את הקודמת שגם שיפרתי ולקחתי למסלול).

וגם יש הבדלי מחיר - הקודמת היתה 27 אלף החדשה היא 31.5 אלף (לפני מיסים שהם עוד בערך 1500-2000 דולר)

אז שוב - לגמרי on par בערך עם ההפרשים לאורך הזמן.

 

נגיד את זה אחרת - כרגע אין לה שום תחרות במחיר למי שרוצה רכב ספורט על באמת. (לא בקו ישר)

 

 

רק אם אתה מגביל את עצמך לרכב חדש.

הייתי מעדיף לקנות דור ראשון ב100K פחות, שאולי אפילו יש עליה קצת שיפורים.

תמורה הרבה יותר טובה לכסף לדעתי.

[Liviur]

לפני 19 דקות, HybridBoy כתב:

הייתי מעדיף לקנות דור ראשון ב100K פחות, שאולי אפילו יש עליה קצת שיפורים.

אני לא. (ועמדתי בפני אותה אפשרות עם הפרש דומה לפני שקניתי את הדור הנוכחי. וכל פעם שאני נוהג בחדשה אני יותר משוכנע בזה).

ההבדל בכח הוא משמעותי מ א ו ד (האחת מוציאה 165-170 כ״ס בדיינו , החדשה - באותו דיינו באותו יום הוציאה 215 ...)

ההבדל בקשיחות שילדה הוא משמעותי מ א ו ד (נהגתי back to back על המסלול)

ואותם שיפורים של מתלים יותר משמעותיים בחדשה.

[Liviur]

Speaking of

הסט הבא הוא ברשימה שלי לנוכחית:

https://www.racecompengineering.com/collections/2022-brz-gr86/products/racecomp-engineering-superstreet-2-coilovers-2022-brz-gr86

כשהיה לי את הדור הקודם - הייתי עם Tarmac2 שהם סט מעולה - למי שרוצה הארדקור מסלול - ובזמנו הסט SS2 לא היה קיים , רק הSS1 שהיה קצת רך מדי לטעמי.

זה יצא בין לבין והוא בדיוק הנקודת איזון המושלמת.

זה חברה אמריקאית שעובדת עם KW ומשתמשת בבולמים שלה אבל עם קפיצים וtop hats וכל מני מסביב שלה שעושה הרבה R&D לשפר אותם + האחריות עליהם יותר טובה משל KW.

 

מתישהו השנה אני כנראה ארכיב את הסט הזה.

בכלליות הAftermarket של הרכבים האלו מדהים - שני רק למיאטה.

[HybridBoy]

לפני 41 דקות, Liviur כתב:

Speaking of

הסט הבא הוא ברשימה שלי לנוכחית:

https://www.racecompengineering.com/collections/2022-brz-gr86/products/racecomp-engineering-superstreet-2-coilovers-2022-brz-gr86

כשהיה לי את הדור הקודם - הייתי עם Tarmac2 שהם סט מעולה - למי שרוצה הארדקור מסלול - ובזמנו הסט SS2 לא היה קיים , רק הSS1 שהיה קצת רך מדי לטעמי.

זה יצא בין לבין והוא בדיוק הנקודת איזון המושלמת.

זה חברה אמריקאית שעובדת עם KW ומשתמשת בבולמים שלה אבל עם קפיצים וtop hats וכל מני מסביב שלה שעושה הרבה R&D לשפר אותם + האחריות עליהם יותר טובה משל KW.

 

מתישהו השנה אני כנראה ארכיב את הסט הזה.

בכלליות הAftermarket של הרכבים האלו מדהים - שני רק למיאטה.

 

הTARMAC2 עובד גם בכביש או שקשיח מדי?

ברמה של הקלאבספורט?

 

 

[Avia]

אף אחד לא ציפה ל-230 שוב, נכון?

לדעתי 240 היה בגדר הפתעה נעימה, אבל גם 260 היה בגבול העליון של המובן בהתחשב בנסיבות.

 

250 נשמע לי סביר לגמרי בשוק שבו קורולה/מאזדה 3/אלנטרה עולות 150-160.

[Maza]

בד״כ ברכבים כאלה בזמן השקה המחיר הוא ברזל?  או שאפשר להתמקח?

[Liviur]

לפני כשעה, HybridBoy כתב:

 

הTARMAC2 עובד גם בכביש או שקשיח מדי?

ברמה של הקלאבספורט?

 

 

הטארמק2 הוא קלאבספורט 2 way עם כיול קשיח יותר וקפיצים קשיחים יותר מקדימה.

עובד בכביש - אבל בהחלט יכול להיות לא נעים. ביחד עם זה שהשילדה יותר קשיחה בדור השני - לגמרי עלול להיות יותר מדי לכביש.

לפני 13 דקות, Maza כתב:

בד״כ ברכבים כאלה בזמן השקה המחיר הוא ברזל?  או שאפשר להתמקח?

בהשקה + עם המלאי רכבים בעולם (שבחלקים שלמים אנשים לא יכולים להזמין או מחכים בין חצי שנה לשנה) - אלא אם הרכב אוטומטי - לא הייתי מצפה.

אבל בארץ השיטת עדכון שנתון השונה וכו - אם תחכה לסוף שנה והרכבים יושבים אצל היבואן כבר - הייתי מנסה.

[itsik170]

בתאריך 8.3.2023 בשעה 16:40, misterb כתב:

 

מחיר שהתקבל מסובארו - 250K. לארוז לכם?

 

 

אחרי שאצל כולם עלו המחירים, נשמע כמו תמחור הגיוני.

[פריג'י]

שמו באתר של סובארו Coming soon, נרשמתי לפרטים נוספים.

מדובר על השקה רשמית בחודש אפריל. אעדכן.

[Maza]

מרמת האבזור הבטיחותי (0/4/5/6) נראה שיביאו את כל 4 האפשרויות (LIMITED/PREMIUM ו-ידני/אוטו׳)

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2023 על ידי Maza

[Fazer]

@Maza זה שרישיינו את כל האופציות לא אומר שיביאו את כל האופציות (אבל זה אומר שניתן להביא ביבוא אישי). ברכב שלי לדוגמה, מרושיינות גרסאות שמעולם לא הוצעו על ידי היבואן, כשאמרתי שאני רוצה את אחת מהגרסאות האחרות היבואן אמר לי "זה מה מביאים".

 

לא יודע אם זה המקרה פה, אבל על פי מה שהבנתי בזמנו קל להם לרשיין כמה גרסאות, ואז הם שומרים לעצמם את האופציות פתוחות.