Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1612 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, ברשותי פי'גו 208 access, שנת 2016 מנוע 1.2 וגיר אוטומט.

אחרי שעשיתי חיפוש בפורום, ראיתי שרשורים נוספים על מה שאני שואל, אבל הם מאוד ישנים ויש אצלי הבדל אחד.

דלקה לי המנורה שצריך למלא שמן, קניתי שמן מקורי ולפני שמילאתי, בדקתי את מפלס השמן וראיתי שאין כלום על המדיד, ניסיתי שוב, וכלום, לא היה שמן על המדיד (הבדיקה בוצעה לאחר 10 שעות שהרכב היה כבוי).

בו בזמן, שמתי לב שמיכל העיבוי מלא כמעט עד הסוף ויש צבע כהה (לא בהיר של המים הצהובים/ירוקים).

פתחתי את המכסה וראיתי שהוא מלא בסוג של בוץ סמיך. הכנסתי אצבע לבדוק מה זה והבנתי שזה כניראה שמן.

לפי מה שקראתי, זה יכול להעיד על אטם ראש מנוע או נוזל של הגיר. השאלה שלי אם זה נכון גם במקרה שלי, שמפלס השמן ירד, כי בכל שאר השרשורים שקראתי, מפלס השמן היה תקין.

אגב, לא נדלקה לי מנורה של חום מנוע. שאלה נוספת, האם זה בטוח לנסוע ככה מרחק של קילומטר למוסך, או להזמין גרר?

ומה העלויות (במחירים של היום) לתרחישים השונים שיוכלים לגרום לזה?

תודה רבה לעונים

 

×
×
  • תוכן חדש...