מאזדה MX-30 החשמלית בישראל

[vadim6385]

אתה צודק לגמרי.

 

נכון, הפתרון צריך להיות הרבה יותר גלובלי מלעבור לתחבורה נקיה, צריך להפסיק עם המוצרים החד פעמיים, עם תרבות הצריכה המוגזמת, המון דברים.

 

הבעיה עם רכב חשמלי בכל הסיפור, זה שזה משהו שמגיע מאוחר מדי, ובצורה שלא בדיוק מיטיבה עם הצרכן. וזה עדיין ממשיך את הקו של מוצרים חד פעמיים.

 

הבעיה זה איך פותרים את זה, איך שוברים את המעגל שממשיך לאכול את עצמו.

[eladts]

לפני 8 שעות, ch2856 כתב:

מחיר הרכב חסר משמעות, המטרה היא הרי להפחית פליטה מזהמת לא? 

 

בוודאי שיש משמעות למחיר הרכב. אם המחיר אטרקטיבי, ימכרו בכמויות ואכן פליטה מזהמת תופחת. אם המחיר מופרך ימכרו ממנו בודדות וההשפעה של הדגם על פליטת מזהמים תהיה אפסית.

[eladts]

היום הוכרז הדגם באופן רשמי בארה"ב. המחיר של המאזדה הזו הוא $33,470 והטווח, תחזיקו חזק, 100 מייל (160 ק"מ) בתקן EPA המחמיר. נראה ש-200 ק"מ זה בתקן שקר כלשהו שכולל רק נסיעה בירידות. כמובן שמאזדה מתכוונת למכור את המכונית הזו רק בקליפורניה, כדי לעמוד בתקני זיהום האוויר של המדינה.

 

 

[vadim6385]

בקיצור, גם אם זה יימכר פה, זה יימכר במספר חד ספרתי, כנראה בתור 0 ק"מ מתצוגה/הדגמה, כמו איוניק חשמלית דור קודם.

[Korgan]

בתאריך 17.8.2021 בשעה 10:58, vadim6385 כתב:

הבעיה זה איך פותרים את זה, איך שוברים את המעגל שממשיך לאכול את עצמו.

 

באופן מהיר אי אפשר בלי למוטט לחלוטין את הכלכלה שמבוססת בעיקר על תרבות צריכה המונית.

 

באופן הדרגתי, לאורך 3-4 דורות, זה אפשרי. קשה מאוד, אבל אפשרי. זה דורש שינוי של כל דפוס החשיבה והצריכה.

[SlowRide]

אתה צודק לחלוטין, אבל מצד שני כל הפיתוחים האחרונים בתחום הרכבים החשמליים לא היו מתאפשרים בלי הכלכלה המערבית שמבוססת על תרבות הצריכה. 

אם אנשים לא היו מחליפים רכב כל שנתיים בסיום האחריות או רוכשים את הטייטל של מצילי הפלנטה בדמות רכב היברידי/חשמלי חדש ונוצץ, למה בכלל להשקיע בפיתוח של הדברים האלה?

לא בדקתי את זה לעומק אבל אני מניח שהדבר הכי "ירוק" בתחום התחבורה שאדם פרטי יכול לעשות זה לקנות מכונית משומשת ישנה ולהחזיק אותה עד סוף החיים שלה ובמקביל להשתמש בתחבורה ציבורית או אופניים ככל הניתן. זה יעלה לו בנוחות ובבטיחות אבל  דמה לי שזה הכי "ירוק" שאפשר להיות בלי להפוך לאיזה היפי שגר בבקתת בוץ והולך עם סנדלים מצמיגים משומשים.

 

[Korgan]

ספציפית במקרה של מכונית חשמלית הפיתוחים האלה התאפשרו כי ממשלות ברכבי העולם החליטו לסבסד תחבורה לעשירים על חשבון העניים.

 

אנשים היו מודעים ליתרונות הרבים של מכוניות חשמליות עוד בתחילת המאה ה-20, אבל הנרי פורד מכר את המודל T ב-800$ בזמן שמכונית חשמלית עלתה פי 2-3. השוק החופשי עשה את שלו ומכונית חשמלית נדחקה לשולי ההיסטוריה המוטורית. בימינו מכוניות חשמליות נמכרות בעיקר כי אנחנו מסבסדים מכוניות יוקרה לעשירים ומקווים שמתישהו עלויות הטכנולוגיה ירדו לרמה של מנועי בעירה פנימית. זה ממש רובין הוד מעוות שגונב מעניים ונותן לעשירים.

 

בכל אופן הכי "ירוק" זה לקנות מוצר ולהשתמש בו עד סיום חייו הטבעיים. זה לא משנה אם מדובר במכונית או טלפון סלולרי או בגד. עוד יותר ירוק זה לקנות את המינימום ההכרחי לחיים, ללמוד להסתדר עם פחות מוצרים בחיים ולשאוף לקבל סיפוק בחיים מדברים שאינם שופינג.

 

 

 

עריכה אחרונה ב-25 לאוגוסט, 2021 על ידי Korgan

[vadim6385]

לפני שעתיים, Korgan כתב:

בכל אופן הכי "ירוק" זה לקנות מוצר ולהשתמש בו עד סיום חייו הטבעיים. זה לא משנה אם מדובר במכונית או טלפון סלולרי או בגד. עוד יותר ירוק זה לקנות את המינימום ההכרחי לחיים, ללמוד להסתדר עם פחות מוצרים בחיים ולשאוף לקבל סיפוק בחיים מדברים שאינם שופינג.

נשאר רק להסביר את זה לאנשים שיש להם את  ה"צורך להתחדש".

[PriceDevil]

בתאריך 25.8.2021 בשעה 07:41, vadim6385 כתב:

בקיצור, גם אם זה יימכר פה, זה יימכר במספר חד ספרתי, כנראה בתור 0 ק"מ מתצוגה/הדגמה, כמו איוניק חשמלית דור קודם.

 

בינתיים נמסרו כבר 7 מכוניות (כולל מכונית ההדגמה)

[Gavrik]

נראה כאילו סיטרואן קקטוס נכנסה במאזדה CX3 מאחורה וזה הילד שיצא להם.
רק שהילד לקח איתו את הכל התכונות הרעות של ההורים.

עריכה אחרונה ב-7 לנובמבר, 2021 על ידי Gavrik

[yossiaviel]

בתאריך 25.8.2021 בשעה 07:41, vadim6385 כתב:

בקיצור, גם אם זה יימכר פה, זה יימכר במספר חד ספרתי, כנראה בתור 0 ק"מ מתצוגה/הדגמה, כמו איוניק חשמלית דור קודם.

צדקת לגמרי.

הרכב באמת מופיע באתרי ה-"0" ק"ם , במחיר 175000. 

הקונה יירשם כיד ראשונה,[לדבריהם].

https://motodeal.co.il/deals/mx-30-מאזדה-2021/

 

[gabizon79]

לפני 46 דקות, PriceDevil כתב:

 

בינתיים נמסרו כבר 7 מכוניות (כולל מכונית ההדגמה)

אני לא מבין איזה אינטרס יש להם לבוא פה בחום הזה

[LiadE]

בתאריך 25.8.2021 בשעה 09:54, SlowRide כתב:

אתה צודק לחלוטין, אבל מצד שני כל הפיתוחים האחרונים בתחום הרכבים החשמליים לא היו מתאפשרים בלי הכלכלה המערבית שמבוססת על תרבות הצריכה. 

אם אנשים לא היו מחליפים רכב כל שנתיים בסיום האחריות או רוכשים את הטייטל של מצילי הפלנטה בדמות רכב היברידי/חשמלי חדש ונוצץ, למה בכלל להשקיע בפיתוח של הדברים האלה?

לא בדקתי את זה לעומק אבל אני מניח שהדבר הכי "ירוק" בתחום התחבורה שאדם פרטי יכול לעשות זה לקנות מכונית משומשת ישנה ולהחזיק אותה עד סוף החיים שלה ובמקביל להשתמש בתחבורה ציבורית או אופניים ככל הניתן. זה יעלה לו בנוחות ובבטיחות אבל  דמה לי שזה הכי "ירוק" שאפשר להיות בלי להפוך לאיזה היפי שגר בבקתת בוץ והולך עם סנדלים מצמיגים משומשים.

 

סיכמת את זה יפה, בסופו של יום הדבר שמסב הכי הרבה נזק הוא תרבות הצריכה. וזה משהו שגם עם כל מנועי הבעירה במכוניות יוחלפו בחשמל לא נצליח לפתור.

ולמזדה, כחובב גדול של המותג הרכב נראה מאוד לא בשל לשוק, בטח לא בצורה שתאפשר לו להתמודד מול האופציות הקיומות בשוק. הרכב הזה ישאר אך ורק בכרכב נישה.

[zvit]

לפני 3 שעות, yossiaviel כתב:

צדקת לגמרי.

הרכב באמת מופיע באתרי ה-"0" ק"ם , במחיר 175000. 

הקונה יירשם כיד ראשונה,[לדבריהם].

https://motodeal.co.il/deals/mx-30-מאזדה-2021/

 

 

כל הדגמים הנפוצים בייבוא מקביל מפורסמים גם באתרי 0 ק"מ. זה לא משהו מיוחד ששמור לדגמים שלא נמכרים. הסוכנויות שמוכרות רכבי 0 ק"מ משמשות גם כסוכנויות משנה של היבואנים המקבילים (לפחות הגדולים שבהם)

[PriceDevil]

לפני 10 שעות, gabizon79 כתב:

אני לא מבין איזה אינטרס יש להם לבוא פה בחום הזה

 

או שלא הבנתי את הבדיחה, או שלא ירדתי לסוף דעתך...