Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מיאטה nc


miatanc
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1834 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מחפש מיאטה,מצאתי אחת עם ,יד רביעית 160k מקורית לגמרי חוץ מסעפת, עבר נקי ללא שלדה, בלי הנמכה או קווילאוברים,עשיתי נסיעה,הכל ניראה תקין לגמרי,אחרי החלפת גג חדש

מעוניין לקבל דגשים ולקבל כל פיסת מידע אפשרית , וכמה זה סכום לגיטימי לשלם במצב של היום,מחירון אחרי שקלול,77k

פורסם

זה רכב עם שוק כל כך שבור. 

2 מיאטות זהות יכולות להמכר ב15 אלף שח הפרש רק בתזמון מכירה שונה של כמה חודשים בודדים.

 

מה השנה של הרכב לא רשמתה?

פורסם

בתקופה של מזג אוויר יפה,בכיף אפשר למצוא בן אדם שישלם 85 לרכב שנמכר בחורף ב75. ואחרי חצי שנה שהרכב שומש. 

 

זה רכב עם שוק של קנייה מכירה,המחירון לא רלוונטי. 

 

הוא מבקש 77? אם הרכב שווה בענייך את הסכום תתחדש. 

לקנות מיאטה ישנה זה יותר כלכלי מלקנות קורולה חדשה. 

סביר להניח שאם תקנה ב77 עוד שנתיים תמכור ב70 או 80. תלוי מה יהיה באותו רגע בשוק.

פורסם

תשלם עד 85, יותר מזה זה מופרע לפי דעתי.

בעקרון במיאטה זה עובד ככה.

שיפורים הם דווקא כן מוסיפים, מכיוון שהרכב הזה ללא שיפורים הוא קצת ערום למי שרוצה לנהוג בו באופן ספורטיבי.

סעפת, וקוילאוברים זה ההכרח.

אז לרכב עם סעפת טובה וקוילאוברים טובים שווה לשלם יותר.

לרכב ערום- פחות. יש כמובן את עניין עד כמה הרכב שמור.

בדוק אחד שטופל, לך למכון בדיקה, אם דורשים 85 לצורך העניין, הרכב צריך להיות מושלם (כמו רכב 2020), כלומר 0 נזילות וכדומה.

כל תקלה - יורדת מהסכום הזה.

הגג שהוחלף - האם בד ? האם מקורי?  ויניל לדוגמא זה לא גג טוב.

כל השאר דיי סטנדרטי

 

Miata ND2

 

פורסם
לפני 9 שעות, Or05230 כתב:

סעפת, וקוילאוברים זה ההכרח.

 

 

שאלת תם:

אני מבין שקוילאוברים הם בשביל ההתנהגות, כי הרכב כסטוק ממש 'רך'.

אבל למה הסעפת הכרחית?

Today is a great day!

Just like every day...

פורסם

הסעפת המקורית במיאטה nc, בעלת צוואר בקבוק שפוגע במעבר הגזים החופשי.

החלפת הסעפת לאפטר מרקט איכותית משפרת ללא ספק, ישנן סדנאות בעולם שמדווחות על שיפור ניכר ועלייה גבוה (אולי אופטימית מדי) בכוחות הסוס לאחר החלפת הסעפת.

קויילאוברים חשובים למי שמעוניין לנהוג ספורטיבי, רק שיש לשים לב שמרביתם בעלי אורך חיים מסויים שבסופו דורש החלפה או שיסתום בעלות בלתי מבוטלת.

בגדול מה שחשוב זה לשים דגש על שלדה, מנוע ,גיר ודיפ'...

פורסם
בתאריך 13.7.2021 בשעה 23:43, Ido12 כתב:

בתקופה של מזג אוויר יפה,בכיף אפשר למצוא בן אדם שישלם 85 לרכב שנמכר בחורף ב75. ואחרי חצי שנה שהרכב שומש. 

 

 

ברצינות?

יש הבדל במחירים בין חורף לקיץ??

Today is a great day!

Just like every day...

פורסם

אני יודע שחבר קנה מיאטה ב96-98 אלף שנת 2010,בחורף. 

מכר אותה אחרי קצת יותר מחצי שנה ב100 אלף. 

 

זה רכב עם שוק משלו,הונדה s2000 תמכר גם פי 2 מהמחירון אם יהיה את הבן אדם שרוצה s2000.

כמה מיאטות יש בשוק יד 2 במצב טוב?לא הרבה. 

זה רכב שיש לו ירידת ערך אפסית. אם לא נופלים על תקלה יקרה זה רכב מאוד כלכלי.(למעט הביטוח)

פורסם

עניין הביטוח גם הוא החל להתייצב עם החברות החדשות שנכנסו לשוק.

מקיף וחובה סביב ה4 אלף ש''ח לנהג מעל גיל 30 עם עבר ביטוחי.

אגב מהמיאטה נהנים יותר שחורף מאשר בקיץ החם שלנו.

×
×
  • תוכן חדש...