צמיגים לטווח של 4 שנים

[alonsheader]

היי

אמ;לק: מחפש צמיג 205/55R16 91H/V שיחזיק לי 4 שנים או 60 אלף ק"מ (הגדול מביניהם) לנסיעה משפחתית רגועה על יונדאי i35.

התחדשתי בi35 שנת 2016.
על הרכב יש 2 kenda בני פחות משנה, ו2 hankook מקוריים (הרכב בין 5+ עם 85k ועדין יש עליהם בשר, אולם קצת יבשים)

כשהרכב יגיע לגיל 9 (עוד 3 שנים ו 8 חודשים) אני רוצה להעביר אותו טסט ולמכור
מבלי שאצטרך לקנות צמיגים חדשים לני הטסט, או שגידו למוכר הפוטנציאלי שצריך להחליף צמיגים במכון הבדיקה. אציין שהרכב חונה בחניה מקורה.

לכן, אני מחפש צמיגים איכותיים שאצטרך לקנות פעם אחת עכשיו וזהו.
(בהנחה שאם אצטרך לקנות פעמיים משהו רע/בינוני זה כבר יצא יותר יקר מפעם אחת משהו טוב).

איזה צמיג יכול לענות על הדרישה הזו? התכונות ההבאה שהייתי רוצה לתת לה העדפה זה נוחות נסיעה ואז חיסכון בדלק.
רעש ואחיזה פחות חשוב (אני בא מפלואנס דיזל הכל ישמע לי שקט חחח).

עושה נייםדרופינג לראות שאני בכיוון:
מישלן primacy 4
גוייד אפישנטגריפ (פרפורמנס או קומפורט?)
פאלקן 914/310 (יחזיקו 4 שנים?)

תודה!


 

עריכה אחרונה ב-7 ליולי, 2021 על ידי alonsheader

[om2]

על כל צמיג בן 4 מכון הטסטים יגיד שהוא ישן. אפילו אם הוא נראה חדש לגמרי.

 

ואם כבר, צמיג נוח/חסכוני בדלק בדרך כלל נשחק מהר יותר

 

 

[alonsheader]

Just now, om2 כתב:

על כל צמיג בן 4 מכון הטסטים יגיד שהוא ישן. אפילו אם הוא נראה חדש לגמרי.

 

ואם כבר, צמיג נוח/חסכוני בדלק בדרך כלל נשחק מהר יותר

 

 

אבל הנה יש לי על הרכב צמיג מ 5015 שעבר טסט לפני כמה חודשים...
זה יותר מדי לצפות ל4 שנים?

[zvigolden]

כולם טובים . פאלקן 914 החזיקו מעמד אצלי 4 שנים ו65000 ק"מ ללא בעיות.

אם תבחר פאלקן , מומלץ לקנות היום ZE310

לפני 2 דקות, om2 כתב:

על כל צמיג בן 4 מכון הטסטים יגיד שהוא ישן. אפילו אם הוא נראה חדש לגמרי.

 

ואם כבר, צמיג נוח/חסכוני בדלק בדרך כלל נשחק מהר יותר

 

 

מאיפה הכלל הזה ? פעמים רבות עברתי טסט עם צמיגים בני ארבע וחמש שנים

[דור--]

מהניסיון שלי, קונטיננטל אקו קונטקט 3 החזיקו לי 80,000 ק"מ ושלוש שנים, החלפתי בגלל שלא נשאר בשר, ולא בגלל יובש. וזה השיא שהגעתי אליו.
לעומת זאת, החלפתי לא מזמן בקיה הנקוק מקוריים בני פחות משלוש שנים עם 75,000 הקידמיים היו כבר כמעט בלי בשר, האחוריים עם בשר, אבל ארבעתם היו יבשים לגמרי, למרות שהרכב חנה חצי שבוע בחניה מקורה.

לדעתי כשתמכור את הרכב, אם יבוא קונה שמבין עניין הוא יבין שהצמיגים לפני החלפה, גם אם אפשר למשוך איתם עוד כמה חודשים, ויתמקח בתאם, ואם יבוא מישהו ללא הבנה - גם אם הצמיגים גמורים הוא לא ישים לב.
ובכלל, התוכניות האלה לטווח ארוך לא תמיד מתיישרות בפועל. בסוף אולי תחליף את הרכב בעוד 5 שנים, אולי בעוד 3, אולי בכלל שבוע לפני המכירה הצמיג יקבל תקר שלא ניתן לתיקון או קרע, ותצטרך להחליף.

אתה מנסה להמר על העתיד ומשקיע מאמצים בשביל אולי לחסוך 800 שקל בעוד 4 שנים.

עריכה אחרונה ב-7 ליולי, 2021 על ידי דור--

[alonsheader]

לפני 1 דקה, דור-- כתב:

מהניסיון שלי, קונטיננטל אקו קונטקט 3 החזיקו לי 80,000 ק"מ ושלוש שנים, החלפתי בגלל שלא נשאר בשר, ולא בגלל יובש. וזה השיא שהגעתי אליו.
לעומת זאת, החלפתי לא מזמן בקיה הנקוק מקוריים בני פחות משלוש שנים עם 75,000 הקידמיים היו כבר כמעט בלי בשר, האחוריים עם בשר, אבל ארבעתם היו יבשים לגמרי, למרות שהרכב חנה חצי שבוע בחניה מקורה.

לדעתי כשתמכור את הרכב, אם יבוא קונה שמבין עניין הוא יבין שהצמיגים לפני החלפה, גם אם אפשר למשוך איתם עוד כמה חודשים, ויתמקח בתאם, ואם יבוא מישהו ללא הבנה - גם אם הצמיגים גמורים הוא לא ישים לב.
ובכלל, התוכניות האלה לטווח ארוך לא תמיד מתיישרות בפועל. בסוף אולי תחליף את הרכב בעוד 5 שנים, אולי בעוד 3, אולי בכלל שבוע לני שתרצה למכור הצמיג יקבל תקר שלא ניתן לתיקון או קרע, ותצטרך להחליף.

אתה מנסה להמר על העתיד ומשקיע מאמצים בשביל אולי לחסוך 800 שקל בעוד 4 שנים.

מקבל את רוח הדברים, אם הייתי צריך לתרגם את הפוסט הזה לצמיג... פאלקן 310?

[דור--]

דעתי האישית פאלקן ZE914 / קלבר HP4, לא יודע מה המידה שלך, אבל אפשר להשיג אותם סביב 250 לצמיג.
לא מכיר את הפאלקן ZE310.

אם אתה רוצה להשקיע, אז הקונטיננטל אקו קונטקט 5, סביב 350 לצמיג.

בסופו של דבר, אם נסתכל על זה רק כתחשיב כלכלי, אז:
הוצאה היום של 1,000 ש"ח (פאלקן)
הוצאה בעוד 3 שנים של 700 ש"ח (סיני, אתה בעל זאת מוכר)
סה"כ: 1,700 ש"ח.
או:
הוצאה היום של 1,400 ש"ח (קונטיננטל)
הוצאה בעוד 3 שנים 0 ש"ח (בהנחה והם החזיקו)
סה"כ 1,400 ש"ח,

כלומר במקרה שהקונטיננטל היו מחזיקים והפאלקן לא - אופציה ב' זולה יותר ב 300 ש"ח.
במקרה והם לא יחזיקו, אז אופציה ב' תעלה לך יותר.

שיקול שלך, אני אישית לא הייתי עושה עניין מ 300 ש"ח בעוד 3.5 שנים.

עריכה אחרונה ב-7 ליולי, 2021 על ידי דור--

[om2]

לפני 32 דקות, alonsheader כתב:

אבל הנה יש לי על הרכב צמיג מ 5015 שעבר טסט לפני כמה חודשים...
זה יותר מדי לצפות ל4 שנים?

עברתי טסט עם גלגל רזרבי בגודל מלא אבל בן 10+ שנים. 

טסט זה הרבה תלוי ביום של הבוחנים

 

צמיג בן 4 עם בשר יעבור טסט.

אבל בהחלט יקבל פסילה באותו מקום אם זאת תהעה בדיקה לפני קניה

[alonsheader]

לפני 5 דקות, דור-- כתב:

דעתי האישית פאלקן ZE914 / קלבר HP4, לא יודע מה המידה שלך, אבל אפשר להשיג אותם סביב 250 לצמיג.
לא מכיר את הפאלקן ZE310.

אם אתה רוצה להשקיע, אז הקונטיננטל אקו קונטקט 5, סביב 350 לצמיג.

בסופו של דבר, אם נסתכל על זה רק כתחשיב כלכלי, אז:
הוצאה היום של 1,000 ש"ח (פאלקן)
הוצאה בעוד 3 שנים של 700 ש"ח (סיני, אתה בעל זאת מוכר)
סה"כ: 1,700 ש"ח.
או:
הוצאה היום של 1,400 ש"ח (קונטיננטל)
הוצאה בעוד 3 שנים 0 ש"ח (בהנחה והם החזיקו)
סה"כ 1,400 ש"ח,

כלומר במקרה שהקונטיננטל היו מחזיקים והפאלקן לא - אופציה ב' זולה יותר ב 300 ש"ח.
במקרה והם לא יחזיקו, אז אופציה ב' תעלה לך יותר.

שיקול שלך, אני אישית לא הייתי עושה עניין מ 300 ש"ח בעוד 3.5 שנים.

התחשיב שלך זה בדיוק מה שעבר לי בראש בחצי יום האחרון רק שחסר לך עוד פרמטר (שאולי הוא הגורם לכל ה"סיבוך" הזה).
האם אני מרוויח גם איכות נסיעה טובה יותר עם צמיג פרמיום? ואז זה גם איכות נסיעה וגם כסף...

לפני 3 דקות, om2 כתב:

צמיג בן 4 עם בשר יעבור טסט.

אבל בהחלט יקבל פסילה באותו מקום אם זאת תהעה בדיקה לפני קניה

יאמר לרעתי שלא בדקתי את הצמיג לפני הרכישה כי סמכתי על הבודק שיגיד לי אם צריך להחליף, והוא אמר ש"יש להם עוד בשר",
אם הייתי יודע שהם בני 5 וחצי (!!) הייתי מתעקש על הורדה במחיר הרכב...

[om2]

אל תרגיש לא בנוח.

אני קניתי רכב עם צמיגים בני 8 שנים.

היה עליהם הרבה בשר, לא היו סדקים (והם היו סיניים ) שכחתי להתכופף להסתכל על התאריך.

קורה

 

[דור--]

לפני 5 דקות, alonsheader כתב:

התחשיב שלך זה בדיוק מה שעבר לי בראש בחצי יום האחרון רק שחסר לך עוד פרמטר (שאולי הוא הגורם לכל ה"סיבוך" הזה).
האם אני מרוויח גם איכות נסיעה טובה יותר עם צמיג פרמיום? ואז זה גם איכות נסיעה וגם כסף...

כתבתי שזה רק תחשיב כלכלי.
לגבי איכות נסיעה, הפאלקן והקלבר טובים, לא רואה פער שבא לידי ביטוי מול הקונטיננטל אקו שהוא צמיג ירוק, אולי מול הקונטיננטל פרימיום.
בעיניי שווה להשקיע, אבל לא בגלל שהם ישארו לך תקינים בעוד 4 שנים, כי כנראה הם לא, אלא רק בגלל שהם איכותיים יותר.

אם אתה לחוץ תקציבית, הקלבר או הפאלקן יעשו עבודה טובה מאוד. הרבה מעל לסיניים וקרוב יותר למותגים הידועים.

[zvigolden]

לפני 29 דקות, דור-- כתב:

דעתי האישית פאלקן ZE914 / קלבר HP4, לא יודע מה המידה שלך, אבל אפשר להשיג אותם סביב 250 לצמיג.
לא מכיר את הפאלקן ZE310.

אם אתה רוצה להשקיע, אז הקונטיננטל אקו קונטקט 5, סביב 350 לצמיג.

בסופו של דבר, אם נסתכל על זה רק כתחשיב כלכלי, אז:
הוצאה היום של 1,000 ש"ח (פאלקן)
הוצאה בעוד 3 שנים של 700 ש"ח (סיני, אתה בעל זאת מוכר)
סה"כ: 1,700 ש"ח.
או:
הוצאה היום של 1,400 ש"ח (קונטיננטל)
הוצאה בעוד 3 שנים 0 ש"ח (בהנחה והם החזיקו)
סה"כ 1,400 ש"ח,

כלומר במקרה שהקונטיננטל היו מחזיקים והפאלקן לא - אופציה ב' זולה יותר ב 300 ש"ח.
במקרה והם לא יחזיקו, אז אופציה ב' תעלה לך יותר.

שיקול שלך, אני אישית לא הייתי עושה עניין מ 300 ש"ח בעוד 3.5 שנים.

ZE310 החליף את ZE914 וציוניו טובים יותר .

[דור--]

תודה, החכמתי.

 

[alonsheader]

תודה לעונים, וברשותכם שאלה נוספת.

 

כאמור, זוג הצמיגים הקדמיים סיניים חדשים יחסית.

 

האם יש הגיון להשקיע בזוג אחוריים איכותי ולהישאר עם סיניים מקדימה? הרי אם איכות הנסיעה (שקט ,חסכון , נוחות) נפגמת בגלל הקידמיים אז מה שווה ההשקעה?

 

האם מומלץ להחליף את כל הרביעייה?

[Mr.Hybrid]

עונה לך מהניסיון שלי:

לשני הרכבים, שלי ושל האישה - החלפתי רביעיות (תמיד מחליף רביעייה בלבד)

גודייר אפישנגריפ פרפורמנס .

שים לב עדיף לקנות את הארופאי (פולין/צרפת) ולא הטורקי.