רכישת יונדאי איוניק 0 קמ או חדשה מהיבואן

[gozi1]

שלום

אבא שלי רוצה לקנות רכב יונדאי איוניק היברידי חדש

הצעתי לו לשקול לקנות רכב 0 קמ מאחת מחברות הליסינג. 

אשמח לשמוע איזה חסרונות יש ברכב 0 קמ לעומת חדש. ההבדל במחיר הוא בערך 15-20 אלף שח. 

 

אני יודע שהאחריות קצרה יותר, ושמחירון הרכב יהיה נמוך יותר לקראת מכירה. הוא לא מתכנן למכור בשנים הקרובות אז לדעתי זה שיקול פחות חשוב. 

 

אשמח לשמוע את דעתכם. 

האם האחריות שמקבלים מחברות הליסינג שונה מאחריות היבואן? 

מעבר לזמן האחריות שיכול להפוך מ5 שנים אצל היבואן לשנתיים אצל 0 קמ

 

אשמח לשמוע עוד טיעונים לפה או לפה

תודה

[shimta]

לפני 22 דקות, gozi1 כתב:

אני יודע שהאחריות קצרה יותר, ושמחירון הרכב יהיה נמוך יותר לקראת מכירה. הוא לא מתכנן למכור בשנים הקרובות אז לדעתי זה שיקול פחות חשוב. 

 

 

המחירון נמוך יותר ברכב 0 ק"מ (14-16 אחוז) , אבל ככל שהבעלים יחזיק בו זמן רב יותר, כך הפרש יהיה זניח.

לגבי האחריות, לא בטוח שהאחריות קצרה יותר, במסלול 0 ק"מ , יתכן במסלול ליסינג/השכרה הוא קצר יותר.

במידה ומה שמסרו לך לגבי האחריות הוא נכון,  אני רכשתי ניסאן ב0 ק"מ והאחריות הייתה מלאה ל3 שנים. 

לא יודע אם הייתי רוכש רכב חדש עם שנתיים אחריות שמכיל סוללה. 

 

[markb205]

אחריות ברכב היברידי היא עניין מהותי. במיוחד למי שעתיד להחזיק ברכב שנים רבות. 

גש לסוכנות יונדאי ותראה בכמה נמכר הרכב בפועל (אחרי הנחות). ואז תדע את ההפרש האמיתי והאם הוא מוצדק או לא. 

[zvit]

האחריות של יונדאי איוניק זהה לחלוטין גם אם הוא נמכר כליסינג או 0 ק"מ - 5 שנים או 100000 ק"מ לרכב, 7 שנים או 150000 ק"מ למערכת ההברידית.

[eyalkar]

רמת הגימור הנפוצה בסוכנויות הליסינג יד ראשונה 0 ק"מ (PREMIUM FL),
שונה מרמות הגימור הנמכרת לציבור הרחב בסוכנויות/משווקי יונדאי (SUPREME FL).

להלן המפרט הטכני -
https://www.hyundaimotors.co.il/wp-content/uploads/2020/12/ioniq-2021-mifrat.pdf     

[NP1]

שים לב לביטוח הרכב על איזה ערך הוא.
יש הורדה של 14% בגלל מקוריות ליסינג.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[markb205]

לפני 3 שעות, eyalkar כתב:

רמת הגימור הנפוצה בסוכנויות הליסינג יד ראשונה 0 ק"מ (PREMIUM FL),
שונה מרמות הגימור הנמכרת לציבור הרחב בסוכנויות/משווקי יונדאי (SUPREME FL).

להלן המפרט הטכני -
https://www.hyundaimotors.co.il/wp-content/uploads/2020/12/ioniq-2021-mifrat.pdf     

דגם הפרימיום נמכר גם לפרטיים. וניתן לקבל עליו הנחות משמעותיות יותר מדגם הסופרים. 

הוא מאובזר יפה. ועם הנחה משמעותית הוא הופך לאטרקטיבי יחסית. 

[meir_gi]

לגבי החשש מרכב הברידי ואחריות, יונדאי התחילו להציע הארכת אחריות לסוללה ל15000 ק"מ או שנה תמורת 399 שח (לאחר תום 7 שנות האחריות הראשונות). זה דומה למה שטויוטה מציעים כבר מספר שנים ואמור לתת ראש שקט לאורך זמן

[eyalkar]

גם קיה (קיה נירו) מציעים הרחבת אחריות מעבר ל- 5 השנים הראשונות בתשלום שנתי.

[TimeWillTell]

בתאריך 13.3.2021 בשעה 16:03, meir_gi כתב:

לגבי החשש מרכב הברידי ואחריות, יונדאי התחילו להציע הארכת אחריות לסוללה ל15000 ק"מ או שנה תמורת 399 שח (לאחר תום 7 שנות האחריות הראשונות). זה דומה למה שטויוטה מציעים כבר מספר שנים ואמור לתת ראש שקט לאורך זמן

איפה ראית את זה? הם פרסמו איפשהו?

[CX25GTI]

נוהג באיוניק כבר שנה וחצי בדגם הפרימיום, אם אתה שוקל לרכוש איוניק ואו נירו הייתי הולך על דגם הסופרים המפואר יותר ולו על מנת לבדל אותך מעדר מכוניות הליסינג.

גש לסוכנות יונדאי (יותר מאחת) ותתחיל להתמקח וציין בפירוש את מסלול יד 2 0ק"מ , לא יהיה פשוט אבל ניתן להוריד 10K ממחיר הרכב בסוכנות .

[eyalkar]

לפני שעתיים, TimeWillTell כתב:

איפה ראית את זה? הם פרסמו איפשהו?

 

 טויוטה הייתה גם הראשונה שהשיקה תוכנית להארכת חיי הסוללה היקרה
של המערכת ההיברידית מעבר לאחריות היצרן.
הארכת אחריות עד ל-12 שנה עולה 350 שקל לשנה לרכב עד גיל 10,
ו-600 שקל לרכב עד גיל 12.
זאת בתנאי שתתבצע בדיקה שנתית.
המטרה: לחסוך עלות סוללה בסך של כ-9,000 שקל.

 

לאחרונה השיקו, בלי הרבה פרסום,
גם יונדאי וקיה תוכנית מקבילות.

ביונדאי מדובר על תשלום של 400 שקל לשנה,
מותנה גם כן בבדיקה שנתית או כל 15 אלף ק"מ,
עם הגבלת התכנית ל-255 אלף ק"מ.

בקיה התשלום עומד על 250 שקל לשנה,
ואפשר להאריך את האחריות עד 10 שנים או 200 אלף ק"מ.

 

 פורסם ב-  https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/ry6r4TdmO  

[meir_gi]

זה נאמר בפירוש בסוכנות כולל הצגת עלון מודפס עם המידע

[eyalkar]

 

https://kia-israel.co.il/wp-content/uploads/2020/01/40606-c-alon_sg.pdf

 

תקציר תוכנית הרחבת האחריות של קיה (נכון ליום הפרסום):

 

אילו כלי רכב משתתפים בתוכנית הרחבת האחריות לסוללה ההיברידית?

מכוניות היברידיות אשר יובאו ע"י טלקאר וסיימו את תקופת האחריות של היצרן או שהינן לקראת סיום תקופת האחריות עד שהמכונית תשלים 10 שנים או עד 200000 ק"מ ממועד מסירת הרכב, המוקדם מביניהם.

 

מה מכסה הרחבת האחריות?

הרחבת האחריות מכסה תיקונים או החלפה של הסוללה ההיברידית, או חלקים ממנה ועלויות עבודה ובתנאי שהסוללה הינה סוללה מקורית שלא תוקנה ע"י גורם שאינו מורשה מטעם טלקאר.

 

כיצד ניתן לרכוש את הרחבת האחריות?

הרחבת האחריות ניתנת לרכישה במרכזי השירות המורשים של קיה וזאת לאחר השלמת בדיקת המערכת ההיברידית.

 

כמה זמן אורכת בדיקת המערכת ההיברידית?

הבדיקה אורכת כשעה והיא מבוצעת בכל אחד ממרכזי השירות המורשים של קיה.

 

מה קורה כאשר בבדיקת המערכת ההיברידית מתגלים ליקויים?

במקרה זה ניתן לרכוש את הרחבת האחריות רק לאחר תיקון הליקויים שנתגלו בבדיקה.

 

האם רכב חברה/ליסינג לשעבר שכיום בבעלות פרטית יכול לרכוש את הרחבת האחריות?

האחריות מיועדת ללקוחות פרטיים בלבד המשתמשים במכונית לשימוש פרטי. אין חשיבות ״לידיים קודמות״.

 

האם ניתן להעביר את האחריות לבעלים החדשים במקרה של מכירת הרכב?

כן, האחריות הינה לרכב ולכן ניתן להעבירה גם לאחר מכירת המכונית לבעלים אחרים, בכפוף למגבלות הנוספות.

 

מה עלות רכישת הרחבת האחריות לסוללה?

העלות לתקופת אחריות אחת למשך שנה או 15000 ק"מ, המוקדם מבין השניים היא 250 ₪ כולל מע"מ.