gozi1

אני מתל אביב

אגב מי בכלל אמור לטפל בזה במידה ולא אצליח לתקן לבד? מוסך רגיל? חשמלאי רכב?

החלפתי ידית פנימית בדלת הנהג (יונדאי i20 שנת 2012), מאז כשאני נועל את האוטו עם השלט כל הדלתות ננעלות פרט לדלת של הנהג. נעילה עם המפתח כן נועלת את הדלת הסוררת. מה קרה לדלת ואיך ניתן לתקן? אגב החזרתי לידית הישנה והתקלה עדיין קיימת. מצרף תמונה של המנגנון שהוחלף (האזיקונים היו שם במקור, כנראה נעשה שם משהו לפני שקניתי את האוטו ב2018. שמתי חדשים אחרת החוט מתכת יוצא מהמקום בנעילה)

שלום אבא שלי רוצה לקנות רכב יונדאי איוניק היברידי חדש הצעתי לו לשקול לקנות רכב 0 קמ מאחת מחברות הליסינג. אשמח לשמוע איזה חסרונות יש ברכב 0 קמ לעומת חדש. ההבדל במחיר הוא בערך 15-20 אלף שח. אני יודע שהאחריות קצרה יותר, ושמחירון הרכב יהיה נמוך יותר לקראת מכירה. הוא לא מתכנן למכור בשנים הקרובות אז לדעתי זה שיקול פחות חשוב. אשמח לשמוע את דעתכם. האם האחריות שמקבלים מחברות הליסינג שונה מאחריות היבואן? מעבר לזמן האחריות שיכול להפוך מ5 שנים אצל היבואן לשנתיים אצל 0 קמ אשמח לשמוע עוד טיעונים לפה או לפה תודה

טוב לסיכום, הפיוז באמת היה שרוף. החלפתי אותו ועכשיו האוטו מניע רגיל

כן התכוונתי למתח, לא יודע למה רשמתי זרם. המתח היה 11.8 וולט. אני לא יכול להגיד בוודאות, אבל יכול להיות שחיברתי את הג'מפר לרכב הפוך בפעם הראשונה שחיברתי. ממה שקראתי זה יכול לשרוף פיוז. את המצבר החלפתי לפני שנה בערך (אני לא זוכר מתי בדיוק), בנוגע לנסיעה- לא נסעתי באוטו בחודש וחצי האחרונים (בערך כשנכנס הסגר), לפני כמה שבועות באתי והנעתי אותו רגיל ונשארתי ברכב כ20 דקות בערך (הזזתי אותו קצת, בתוך החנייה. אבל לא מעבר לזה). לפני כמה ימים באתי לעשות את אותה פעולה אבל הוא לא הניע לי. חיברתי ג'מפר וכמו שרשמתי כנראה חיברתי לא נכון. ניתקתי את הג'מפר וחיברתי מחדש כעבור מספר דקות. הרכב הניע, אבל ברגע שניתקתי את הכבלים הוא נכבה. את המצבר החלפתי באוטו דיפו, אז אני יכול לנחש שהוא תואם לרכב אבל לא וידאתי. יש ברכב מערכת אודיו ויש קודן. כרגע גם הג'מפר לא מספיק כי הוא כבר התרוקן והמטען שיש ברשותי מאפשר לטעון אותו דרך השקע של הסיגריות ברכב. אין לי מטען לבית אז כרגע גם הג'מפר לא מצליח להניע את האוטו תודה לשניכם על המענה

אהלן, לפני כמה ימים באתי להניע את הרכב (i20) ללא הצלחה. חיברתי ג'מפר והצלחתי להניע, אבל ברגע שניתקתי את הכבלים מהמצבר האוטו נכבה. המצבר עצמו ריק (בערך 2 וולט). כשאני מחבר את הג'מפר אני מקבל 12 וולט, וברגע שאני מניע (כשהכבלים מחוברים) הזרם הוא בערך 11.8, לא 14 כמו שאני מצפה. איך אני יודע אם הבעיה היא באלטרנטור או בפיוז שלו? ניסיתי להוציא את הפיוז (125 אמפר), לפי ההוראות של הספר רכב - ניתקתי את המינוס של המצבר ופתחתי את הברגים של הפיוז, אבל הפיוז עצמו לא יוצא ואני לא רוצה להפעיל יותר מדי כח. מדובר בפיוז גדול שנמצא במקום קטן והמלקחיים של הפיוזים הקטנים לא עוזר תודה אגב, אשמח לדעת מה אמור להיות המחיר עבור החלפת הפיוז וכמה אמורה לעלות החלפת האלטרנטור

שלום, יש לי יונדאי i20 שנת 2012 שקניתי לפני כשנה, מחפש המלצה בשביל לעשות לה טיפול שנתי/לפני טסט באיזור תל אביב זה הרכב הראשון שלי אז אין לי מוסך שאני מכיר לכן פונה לחוכמת ההמונים. אני עובד באיזור רמת החייל וראיתי שם את מוסך 'צמיגי רמת החייל'- מישהו מכיר אותם? איך הם והאם המחירים שלהם סבירים? כמובן שאין לי אחריות אז אין צורך במורשה, אבל אשמח להגיע למוסך אמין. אני לא בטוח מה החליפו בטיפול האחרון של הרכב (לפני שקניתי את הרכב), אבל לפני קנייה עשיתי בדיקה במכון והכל יצא תקין. גם טסט עבר לי בלי בעיה. תודה

הבנתי... תודה על הייעוץ!

מדבר על הדגם הזה. נקנה באוקטובר 2012.. colauti 9 - המנוע 1400. מליסינג. אבל זה לא דגם בסיסי כי יש לו חישוקי מגנזיום וגג נפתח

אהלן אני שוקל לקנות רכב יונדאי i20 מדגם inspire (כך רשום ברשיון הרכב), אבל הרכב מגיע עם חלון גג הבנתי שinspire לא אמור להגיע עם חלון גג (רק הפרימיום). המוכר טוען שזה inspire משודרג (ובאמת במחירון של יצחק לוי רשום שיש דגם מ2012 בשם inspire gli שמגיע עם סאן רוף). האם זה הגיוני שברשיון הרכב רשום רק inspire ללא התוספת של gli? תודה

ראיתי שיש פוסטים כאלה, אבל האחרון שמצאתי היה מ2016, ואשמח לדעת אם יש שינוי. מצאתי רכב שנראה סבבה ואני רוצה להעביר אותו בדיקה לפני קנייה אני גר בחולון והמוכר בראשון, לכן חשבתי על קומפיוטסט בראשלצ מערב, אבל ראיתי פוסט אי המלצה עליו (גם, מאיזור 2016). אשמח לשמוע המלצות/אי המלצות על מכונים באיזור ראשון או חולון (נגיד אני יודע שיש גם קומפיוטסט במזרח ראשון.. הוא עדיף מזה שבמערב?) ראיתי גם המלצות על לוותר על מכון וללכת למוסך לבדיקה, אבל זה הרכב הראשון שלי ואין לי מוסך שאני סומך עליו לבדיקה (למען האמת, אין לי מוסך שאני מכיר כלל) תודה

לא בטוח אם קשור לשרשור הזה או לא: מצאתי שני רכבי i20 של אותו שנתון (2012), אותו מודל (פרמיום). הראשון יד ראשונה פרטית עם 128000 קמ ( יש מוביליי שברכב שני אין) השני יד שניה פרטית, יד ראשונה ליסינג עם 52000 קמ (יש מערכת מולטימדיה ומצלמת רוורס שבשני אין) שניהם בערך אותו המחיר (+-2000 שח) מה לפי דעתכם עדיף?

אוקי, אבדוק. תודה!

עד עכשיו לא ראית i20 עם מנוע 1600... בקשר לריו אני בדילמה. שתי תגובות, אחת בעד ואחת נגד. אשמח לדעת למה בכל מקרה, תודה רבה למי שניסה לעזור

אהלן אשמח לייעוץ בנוגע לקניית רכב ראשון (עד היום הסתדרתי עם אופנוע) אני מעוניין ברכב סופר מיני או משפחתי קטן, שיהיה אוטומט התקציב שאני מחפש הוא באיזור ה-40K, אבל עבור רכב מציאה מוכן גם ל45K כנראה שעיקר הנסיעות יהיה בסופשים לטיולים, לכן החסכון בדלק פחות משמעותי כן חשוב לי שיהיה אמין, יראה כמה שפחות מוסך וכשהוא כן רואה מוסך, שזה לא ירושש אותי כמו כן אשמח אם הבגאז' לא יהיה קטנטן (נגיד הבגאז של i20 היה מספיק) חשבתי על יונדאי i20/i25 (שנים 2013 ומעלה. i25 חיפשתי מנוע 1.6), אבל כבר תקופה אני לא מוצא רכב שמוצא חן בעיני, לכן אשמח להמלצה על רכב אחר תודה!