Clio vs 208

[Sagi823]

היי, אז אחרי חפירה בפורום הגעתי לשני הרכבים האלה. בתקציב של בערך 45k ננעלתי על שתי אפשרויות--פיג'ו 208 אקטיב אוטומטית שנת 2016 יד 2 עם 32 אלף ק"מ שרוצים עליה 50k

אפשרות שנייה קליאו דגם קולקשן ידנית 2017 עם 56.8 אלף ק"מ יד 1 שרוצים עליה 46k

 

אני סטודנט באריאל שנוסע לשם מאיזור השרון אז נסיעות בין עירוניות בעיקר ובדרך כלל נסועה שנתית נמוכה מהממוצע. 

 

אני קצת מפחד לבחור בידנית בגלל הפקקים בארץ וכו מה אתם אומרים? 

אם מצאתי קליאו אוטומטית 2015 שהחליפו לה את  המחשב גיר לא מזמן זה פותר את הבעייתי גיר בינתיים? 

 

 

עוד רגע נגמרים לי ה30 יום של הרכב החלופי אחרי התאונה ועוד לא החלטתי אז אשמח לעזרה

 

 

[yulianx]

אם אתה חושש מהפקקים עדיף לקחת גיר אוטומטי ופלנטרי כמו שיש בפיגו, הוא נעים מהרובוטי שיש בקליאו.

הפיגו גם נוחה יותר.

ל208 יש רצועת טיימינג שיכולה להתפורר ולגרום לנזק, לכן חשוב לבודק האם הוחלפה.

[הלוחש למכוניות]

אם אכן מדובר על פיז'ו עם מנוע וגיר כזה - https://www.yad2.co.il/s/c/b2bbmz1m - כ"ס110 עם תיבה אוטו' פלנטרית 6 הילוכים, הייתי מעדיף אותה על פני הקליאו הידנית, אתה צודק שידנית יכולה להפוך לעונש בפקקים.

 

שתי המכוניות מאד נעימות, אגב. אבל הרנו מקבלת עוד נקודה שלילית בדמות המנוע 1.2 שלה (4 צילינדר, לעומת 3 בפיז'ו), שנמצא כרגע במרכזה של תביעה ייצוגית נגד קרסו (אכילת שמן קיצונית במגוון רכבי רנו/ניסאן עם מנועי 1.2 טורבו) - והייתי מהסס אם להצטרף במודע ל"חגיגה" הזו, שכרגע עדיין לא ידוע איך תסתיים מבחינת הרוכשים.

 

בכל מקרה - בדיקה יסודית של היסטוריית טיפולים וביטוח - חובה!

עריכה אחרונה ב-12 לאוקטובר, 2020 על ידי oriu

[Yev Sh]

גרוש ללירה שלי:

 

היו לי את שניהם, ליסינג עבודה. 3 שנים כל אחת.

אהבתי יותר את קליאו.

[Sagi823]

תודה על התשובות! 

מה אתם אומרים על קניית 208 2016 יד שלישית? 44 אלף ק"מ ב40k ש"ח. 

כמובן שאני קונה כדי לנהוג ולא כדי למכור אבל עוד 4-5 שנים יהיה לי ממש קשה למכור כשאני יד רביעית.. מה אתם חושבים? 

[ik3]

קצת חשוד שהיד כלכך גבוהה וקמ כלכך נמוך

תבדוק את ההסטוריה טוב ואת תוואי הנסיעה- אם רובו עירוני אז הקילומטר הנמוך לא אומר שיש לרכב בלאי נמוך, אפילו ההפך.

 

תבדוק אם הוחלף מנוע(מקרה קיצוני)

ותבדוק אם הוחלף טיימינג אם לא ואתה חושב לקנות תחליף באופן מיידי לאחר הקניה  ותוכל להיות בשקט נפשי

מעבר לכך הפיגו מצויינת מתנהגת בצורה כיפית ונוחה לנהיגה

[Sagi823]

לפני 3 דקות, ik3 כתב:

קצת חשוד שהיד כלכך גבוהה וקמ כלכך נמוך

תבדוק את ההסטוריה טוב ואת תוואי הנסיעה- אם רובו עירוני אז הקילומטר הנמוך לא אומר שיש לרכב בלאי נמוך, אפילו ההפך.

 

תבדוק אם הוחלף מנוע(מקרה קיצוני)

ותבדוק אם הוחלף טיימינג אם לא ואתה חושב לקנות תחליף באופן מיידי לאחר הקניה  ותוכל להיות בשקט נפשי

מעבר לכך הפיגו מצויינת מתנהגת בצורה כיפית ונוחה לנהיגה

 הרצועה הוחלפה.

לפי הבעלים יד ראשונה איש זקן שלא נהג ברכב ושנייה היה בחור שלא יכל להחזיק בו כלכלית...

 

אופי נסיעה עירוני לפי הבעלים. חושב שגם בק"מ נמוך יחסית הבלאי עלול להיות משמעותי? 

[ik3]

זה חלק מהמשמעות של אופי נסיעה עירוני

אם תחשוב על זה- הרכב נוסע יכול להיות אפילו הרבה מאוד אבל במהירויות נמוכות בתוך העיר

הבלאי עדין קורה פשוט הקילומטרז יותר מושך(כי הוא נמוך יותר)- בעיקרון זה לא משחק לטובת הקונה.

 

אם נסתכל על המצב ההפוך של קלומטרז גבוהה מאוד אבל האופי הוא בין עירוני- אז גם יש בלאי אבל יהיה לך בתור קונה יותר רצון להוריד במכיר על הקילמטר הגבוהה

למרות שבין השתיים לא בטוח שיהיה איזשהו הבדל מבחינת בלאי.

 

לטובתה אציין שהגיר הוא אוטומט אז תוואי עירוני פוגע פחות מאשר גיר רובטי שיש לחלק המתחרות האירופיות שלה(קליאו, פולו ושאר הווגיות)

עריכה אחרונה ב-12 לאוקטובר, 2020 על ידי ik3

[Doron_Z]

לפני 12 שעות, oriu כתב:

שתי המכוניות מאד נעימות, אגב. אבל הרנו מקבלת עוד נקודה שלילית בדמות המנוע 1.2 שלה (4 צילינדר, לעומת 3 בפיז'ו), שנמצא כרגע במרכזה של תביעה ייצוגית נגד קרסו (אכילת שמן קיצונית במגוון רכבי רנו/ניסאן עם מנועי 1.2 טורבו) - והייתי מהסס אם להצטרף במודע ל"חגיגה" הזו, שכרגע עדיין לא ידוע איך תסתיים מבחינת הרוכשים.

 

לא רלוונטי לגרסה הידנית שהוא מעוניין בה שניחנת במנוע טורבו מאוד אמין. מה גם שהמנוע שקישרת בעייתי רק בשנים מסויימות, לא בדקתי במחירונים אם אלו השנים שעליהם נופל פותש על סמך התקציב שלו. מה שבטוח זה שהגיר בעייתי והוא מהסס לקחת ידני בגלל פקקים (לא משנה מוצדק או לא, ברגע שיש היסוס לא כדאי כדי שלא יקלל עוד את הרגע) ולכן הפיג'ו באמת אופציה עדיפה.