208 מודל 2013 - סיכומון קצר

[Boaz Av]

אני מתיחס לרכב חדש יחסית. שיהיה עדיין בטווח האחריות יצרן.
מעניין, אחקור.


Jeep ZJ V8
Honda 300ex

[EliC25]

לפני 3 שעות, ozal5 כתב:

מדהים אותי תמיד שפה בפורום יש קבוצה די גדולה של אנשים, שרוכשים רכבים צרפתיים וידועים לתחזק ולתעד שהסטיגמות לא כאלה נכונות,

אישית אני מאוד אוהב צרפתיות, ישנות וחדשות, משהו ברוח של הרכבים האלה,

כיף לראות סיכומים כאלה.

 

ובנימה אחרת, תתחדש על ה-GTI, עדכן אותנו!

מנסיון אישי יש גם אמת בסטיגמות. צריך לדעת איזה צרפתי לקנות. נגיד הבעיה של הרצועה ב1.2 טורבו הא לא המצאה או סטיגמה, והאמינות של האטמוספרי לעומתה היא גם כן לא אשליה.

 

יואב תתחדש על הרכישה, זה סיפור מעניין יותר לספר מאשר סיכום של כמה חודשים עם 208

[dorsht]

לפני 7 שעות, Buki כתב:

בידני היה 1.2 אטמוספרי כל השנים.

היה גם ידני 1.6 בוודאות.

בנוסף לכך נמכר גם גיר ידני בשידוך לדיזל.

[vladclar]

אתה מבין את הבעיה במה שאתה רושם?
אף אחד לא חושב לטפל בגיר.

אנשים תמימים שאומרים להם - לא צריך להחליף שמן גיר אף פעם, לא יטפלו.
מי שמבין קצת במכאניקה, יחליף ועוד איך. כי כל שמן מאבד מתכונותיו ובסוף הופך לבוצה. אין כאן ניסים.
אגב, זה תקף לא רק לרנו, גם בטויוטה אין שגרת החלפת שמן גיר רציף. אני לא רואה הבדל.
יש גם כאלה שלא מחליפים שמן מנוע...

[Potato]

 

ההנחה המאוד שגויה שהנחת פה היא שבעל רכב צריך להבין במכאניקה.

והוא לא.

הלכתי למוסך,אמרו לי שאני לא חייב להחליף-מאיפה אני אמור לדעת שצריך להחליף? אפילו אם הייתי רוצה מאוד לא היה לי איך לנחש את זה.

[David32]

יצא לי לנהוג לא מעט ב208 דומה רק מאובזרת יותר.

הבעיה שלי עם הגיר היא לא האמינות שלו (כי הרכב לא היה שלי ולא עיניין אותי בכלל). אלא אופי הפעולה שלו והעובדה שאז ב 2014 [אם אני לא טועה] 4 הילוכים לגיר אוטומטי זה מה זה מיושן, זה מה זה לא מתאים.

{אגב אותה המסקנה הייתה לי ממאזדה 3 דור שני}

בסך הכול רכב נחמד ה 208, במחיר הנכון כמובן.

אם כי תנוחת הישיבה פחות מתאימה לי אישית כמו כך גם ההרגשה של הרכב עצמו לא כול כך לטעמי (הוא מבצע מה שמבקשים וכמו שצריך אבל התחושה עצמה...)

כנראה שזה אני והקפריזות שלי, כי אם אני אנסה לחשוב אובייקטיבית - זה רכב די סבבה.

 

 

אה כן,

מחזיקי הכוסות בו לא נוחים בכלל.

[yulianx]

חבר מחזיק גם 1.6 מודל 2014 עם מעל 100 אלף ק״מ שהוא עבר.

מבחינת אמינות למעט משאבת מים לא היו בעיות ברכב.

[vladclar]

 
ההנחה המאוד שגויה שהנחת פה היא שבעל רכב צריך להבין במכאניקה.
והוא לא.
הלכתי למוסך,אמרו לי שאני לא חייב להחליף-מאיפה אני אמור לדעת שצריך להחליף? אפילו אם הייתי רוצה מאוד לא היה לי איך לנחש את זה.

הבעיה היא לא ברכבים אלא במחלקת השירות של חלק מיבואנים.
גם מרווח הטיפולים הרגילים של החלפת שמן מנוע פעם ב 30 אלף קילומטרים באקלים שלנו - לא יודע איך קבעו בזמנו דברים כאלה.

[windsurfer]

מחילה מחכמי הפורום, אבל מניסיון אישי שלי עם גיר AL4:

1. C5 2003 החזקתי בין השנים 2009-2012 אחרי כ 130 אלף KM הגיר התחיל לדפוק (פעל תקין), אני רציתי להמשיך אך האישה לא היתה מוכנה, לא רצו לתת לי 5 אש"ח על הרכב שלבסוף הוחלף בעיסקת טרייד-אין עם הפלואנס (שיש לי עד היום)

2. 206 2006 גם 3 שנים (2015-2018), הגיר לאחר התחממות נתקע בשני, הרכב נמכר (או ניתן) ב 1 אש"ח.

גם אם מסכימים שאני אשם, אין סיכוי שאני נוגע בגיר הזה יותר בחיים שלי

בהיסטוריה שלי שלל גירים ידניים, פלנטריים, רציפים ולאחרונה רובוטי, לא חוויתי מעולם בעיה בגיר מלבד ב AL4, מנגד כל רכב עם גיר AL4 חוויתי בעיה בגיר

מבחינתי זה סדין אדום

 

פות"ש תהנה מהGTI וצרף תמונות...

[vladclar]

אתה בדיוק הדוגמה למה שכתבתי.
הגיר נהרס אחרי 9 שנים ו 130 אלף קילומטרים ( עם אותו שמן מהמפעל ).
דוגמאות נוספות זה רצועת טיימינג, שהוראות החלפתן לא התאימו לאקלים שלנו, לא לפני 10 שנים ברכבי PSA ( הנחית ההחלפה כל 120 אלף קילומטרים, בפועל הרצועות נקרעו סביב 100 אלף ),
וגם לא בשנים האחרונות למנוע 1.2 עם רצועה מתפוררת.

[Elico48]

גיר AL4 זה לא גיר שידוע כשורד.
לפני כעשור הייתה לי 308 נהדרת אבל עם גיר גזה.
עד 70 אקמ פעמיים אושפז ליום במוסך לטובת תיקון הגיר. הסיפורים עליו מנעו ממני לגעת בכל מכונית שבה הוא מותקן.


Jeep ZJ V8
Honda 300ex

יש לי את הגיר הזה בפיג'ו 301 1.6 75k ק"מ .
לפני שבוע חזרתי מאילת עד הקריות .
אמנם גיר שצריך להתרגל אליו , אבל עד עכשיו (טפו,טפו,טפו) 0 תקלות .
לעומת כל הגירים הרובוטים שקיימים היום
שצריכים החלפת מצמד , מכטרוניקס ועוד .
אני עדיין חושבAL4 פלנטרי עם כל הסיפורים...

בעצת החברים בפורום החלפתי מיוזמתי רצועת טיימינג כבר ב60 אלף קמ.

3. מידי פעם בודק את השמן גיר , נקי לגמרי ולא הוחלף מעולם.
היו בעבר בפורום דעות שהחלפת שמן גיר עלולה לגרום לבעיות , ואם כבר מחליפים רק חצי כמות .
מה דעתכם?


Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[ramik33]

התקלות של הגיר הן לא משהו שאי אפשר להתמודד איתן, מוסכים מכירים כבר את כל הטריקים והתקלות למיניהן.

 

כמה שאני זוכר, יש איזו בעיית שסתומים שחוזרת על עצמה בגירים מהסוג הזה.

[Night Driver]

לפני 16 שעות, discoTD5 כתב:

דרך הפקקים של כביש 4, הרכב לא התקשה להציג 5 ליטר ל 100 ק"מ, כלומר 20 ק"מ לליטר. השיא היה 4.7 ליטר ל 100 ק"מ.

גאוות העדה.

 

רכבים מהסוג הזה הם אחלה דיילי. פשוטים מכאנית, עם רכיבים ותיקים שהוכיחו את עצמם וכל זה בכלום כסף.

[Buki]

לפני 9 שעות, dorsht כתב:

היה גם ידני 1.6 בוודאות.

בנוסף לכך נמכר גם גיר ידני בשידוך לדיזל.

ידני 1.6 זה רק GTI או דיזל.

 

בנזין "רגיל" 1.6 ידני לא היה בארץ. גם 1.2 טורבו ידני לא היה.

 

 

 

 

לפני 3 שעות, vladclar כתב:

גם מרווח הטיפולים הרגילים של החלפת שמן מנוע פעם ב 30 אלף קילומטרים באקלים שלנו - לא יודע איך קבעו בזמנו דברים כאלה

 

אחרי 1.1.2012 אין יותר טיפולים כל 30 אלף ק"מ בפיז'ו בשום רכב פרטי. 

 

אז מדינת ישראל הוגדרה על ידי פיז'ו כאיזור עם תנאי שימוש קשים ועבור לתוכנית טיפולים לתנאים קשים שזה כל 15 או 20 אלף.

 

 

 

לפני כשעה, Elico48 כתב:

מידי פעם בודק את השמן גיר

 

איך אתה בודק שמן גיר? אין מדיד בגיר הזה. 

[dorsht]

לפני 9 דקות, Buki כתב:

בנזין "רגיל" 1.6 ידני לא היה בארץ. גם 1.2 טורבו ידני לא היה.

אני זוכר בוודאות שהיה, ראיתי בזמנו בקטלוג של פג'ו שהדגם הוצע למכירה כאן.

גם ביד 2 מופיעים דגמים כאלו, אין למכירה, אבל בעיקרון הם מופיעים בקטלוג.