208 מודל 2013 - סיכומון קצר

[Night Driver]

לפני 2 דקות, AlephExNull כתב:

האם הרכב הרגיש שהוא לא סוחב במצבים מסוימים?

עם 20 קילומטר לליטר אני מאוד אתפלא אם הוא כן סוחב במצבים מסויימים.

[discoTD5]

לפני 3 שעות, AlephExNull כתב:

האם הרכב הרגיש שהוא לא סוחב במצבים מסוימים?

הרכב עם 120 כ"ס ומרכב לא כבד, הוא יכול להיות זריז למדי.

ההבדל הוא בעוצמת הלחיצה על הדוושה. תלחץ - הרכב ירוץ בלי בעיה.

לא נתקלתי בקשי בסחיבה. 

 

[Benor]

האם ה-AL4 הוא הדבר היחידי שלא אהבת ברכב הזה?

איך המזגן מתפקד שם? 

במקרה ויצא לך לנהוג על דור חדש יותר של ה208 עם יחידת הנעה אחרת, האם אתה מרגיש הבדל בהתנהגות הרכב (מלבד הגיר) ? 

[David32]

אענה בנוסף לדיסקו מניסיוני.

אני לא אהבתי את הגיר בכלל, בכלל בכלל. המנוע אולי בסדר אבל הוא מסורס. 

מזגן עובד טוב. 

בדור החדש יותר (זה עם הטורבו, לא החדש שיגיע בהמשך השנה) הקומבינציית מנוע גיר יותר טוב לטעמי, אם כי אני עדיין חושב שפיג'ו לא יודעים לכייל גירים (אחרת אין לי הסבר להתנהגות שלו). 

מלבד זה הייתי אומר שהרכבים זהים.

[discoTD5]

לפני כשעה, Benor כתב:

האם ה-AL4 הוא הדבר היחידי שלא אהבת ברכב הזה?

איך המזגן מתפקד שם? 

במקרה ויצא לך לנהוג על דור חדש יותר של ה208 עם יחידת הנעה אחרת, האם אתה מרגיש הבדל בהתנהגות הרכב (מלבד הגיר) ? 

ה AL4 הוא הדבר העיקרי שלא אהבתי ברכב. כל היתר סבבה לחלוטין. 

המזגן טוב. בימים חמים מאוד, כמעט כמו בכל רכב, לוקח לו זמן לקרר את כל חלל הרכב עד שאתה מוריד את המהירות של המפוח.

יצא לי לנהוג הרבה על ה 208 עם הפיורטק והגיר 6 הילוכים של אייסין. 

זה רכב שונה לחלוטין. הרבה יותר טוב, ומרגיש על גבול הספורטיבי. המנוע 'רץ' יותר מהר ומגיב הרבה יותר מהר. 

אי אפשר להשוות בין המכוניות, אבל גם המחיר שונה, בהפרש של 10.0 - 15.0 אלף שקל ולמעלה מכך.