שאלה לבעלי dsg7 משופרות.

[מיכאל ג׳ון]

היי חברים, יש לי אוקטביה 2010 עם מנוע 1.8 tsi.

הגיר הלך , עכשיו במוסך ועובר שיפוץ בעלות של 5 אלף.

שאלה, מי מכם שיפר את רכבכם עם הגיר הנ"ל ונהנה ממנו ?

כמה כוח מסקסימלי הוא יכול לסחוב הגיר  הזה ברכב הזה ספציפית?

האם יש דרך לחזר את הגיר או איכשהו לתת לו אמינות גבוהה יותר ?

 

בבקשה בלי תגובות מיותרות - אני לא מתכוון למכור את הרכב, מת על אוקטביה, ואין אוקטביות עם המנוע הזה וגירים אחרים , כולן dsg 7.
 

[HybridBoy]

אין לדעת עם הגיר הזה, תמיד תמצא סיפורים לפה ולשם.

יש לי 3 חברים ששיפרו את המנוע ולא היו בעיות בכלל.

2 היו עם ה1.4 טווין צ'ארג', היו סביב ה230-250 כ"ס, אחד אחר היה עם לאון 1.8 סטייג' 3 עם מעל 300 כ"ס.

 

לעומת זאת יש אנשים שנוהגים כמו סבתא ברכב מקורי והוא עדיין מתפגר כמה חודשים אחרי שיצא מהחברה.

 

אם אתה ממש נעול על אוקטביה הייתי מחפש אחת 2.0 שהגיעה עם הDSG6 שנחשב ליותר אמין.

 

במידה ואתה לא רוצה להתעסק עם החלפת רכב, אז נותר לך רק לתקן את הגיר הקיים.

בדרך כלל ממליצים לעשות תוכנה לגיר כשמשפרים את הרכב מעבר לסטייג' 1.

ממליץ על תוכנה לגיר של TVS, עשיתי בPITSTOP.

[bigmik]

היום אפשרי לרכוש קיט קלאצים משופרים ומחוזקים יותר אצל הסדנאות ומוסכים שמתמכים בDSG ויש כמה מוצרים בשוק.

מציע לך לגשת לאחת הסדנאות המוכרות לפגישת ייעוץ.

[srool]

יש סנדאות בארץ שעשו הסבות מ DQ200 ל DQ250. 

ראיתי פרויקט כזה בסדנת spool לפני שנתיים, משער שגם שאר הסדנאות המתמחות בוואגיות יוכלו לעזור. 

[מיכאל ג׳ון]

המון תודה על התשובות חברים, אני בהחלט אחשוב על מעבר לקלאצקים מחוזקים מאוחר יותר.

שאלה אחרת, יש כמה וכמה חברות של תוכנות לניהול מחשב מנוע ( APR, REVO, UPSOLUTE, 2RACE ).

מה הכי מומלץ לאוקטביה שלי ? 1.8 2010 עם DSG 7 שאגב היום אספתי אותה מהמכונאי לאחר החלפת מכטרוניק.

ועוד שאלה, שמעתי שיש סדנאות שנותנות תקופת ניסיון , איך זה עובד?

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2020 על ידי מיכאל ג׳ון

[HybridBoy]

 

לרכב שהוא כבר לא חדש ממליץ לעשות קאסטיום אצל דני.

היו לי לפני שתי תוכנות על הרכב והקאסטיום טובה יותר בהרבה.

 

רוב החברות נותנות תקופת ניסיון של חודש.

צורבים לך תוכנה, אתה משלם כרגיל ואם אתה לא מרוצה מחזירים לך את הכסף אחרי שצורבים אותך בחזרה לסטוק.

 

 

 

צירפתי גרף מהדיינו אחרי תוכנת קאסטיום בMAX TUNING.

[מיכאל ג׳ון]

על איזה גיר אתה ? 

[HybridBoy]

DSG7, מגיע בכל ה1.8

[מיכאל ג׳ון]

שאלה, אני הבנתי שהוא לא ישרוד מעל 25 קג"מ, אני רואה שאתה הרבה מעל, איך הגיר מתנהג?

ודיברתי עם דני ממקס טיונינג, הוא גם הציע את הקסטופ, כניראה שאלך על זה.

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2020 על ידי מיכאל ג׳ון

[HybridBoy]

 

25 קג"מ זאת "מגבלה" של היצרן, הוא החליט שזה הגבול העליון בשביל הגיר הזה.

בפועל רכיבים מכאניים לא עובדים ככה, זה לא שאם תוציא 26 קג"מ פתאום הגיר יישבר.

הרי גם המנוע מגיע מהיצרן עם 160 כ"ס אבל מחזיק הרבה יותר.

 

הגיר הזה יכול להיות בעייתי, ידוע לכולם, ופה בדיוק הבעיה; כשגיר כזה מתקלקל זה לא ברור אם זה קרה בגלל שהיה עליו עומס גבוה או סתם כי הוא היה מתפגר בכל מקרה.

הינה, אצלך הלך המאכטרוניק מבלי שהיית משופר לא?

רוב האנשים אומרים שבגלל שהגיר בעייתי עדיף לא לשפר את הרכב, אבל אני רואה את זה הפוך, אם הוא גם ככה יכול להתפגר בכל רגע גם כשהרכב סטוק למה שלא אהנה מרכב משופר על הדרך?

קרא שוב את התגובה הראשונה שלי, הגיר יכול להחזיק סטייג' 1 או 2, בדרך כלל שמעמיסים עליו יותר מדי כוח הקלאצ'ים פשוט מחליקים ואז או ששמים תוכנה לגיר או שמורידים קצת מומנט, הוא לא ישר נשב או משהו כזה

מעבר לסטייג' 2 לא הייתי מרגיש בנוח על הגיר הזה.

 

לדעתי כל עוד אתה מבין איך הוא עובד לא אמורה להיות בעיה כל כך.

לחיצה מהמקום שוחקת את הקלאצ'ים, מעבר לזה אין לך יותר מדי שליטה על איך הגיר מתנהג.

 

אצלי הוא עובד מעולה, התוכנה של TVS משנה גם את האופי של הגיר, בניגוד לרוב התוכנות שרק מגבירות את הלחץ על הקלאצ'ים שלא יחליקו.

לא מבטיח כלום אבל אולי ייצא לי לצלם אז אעלה לפה.

 

[מיכאל ג׳ון]

TVS זה תוכנה של גיר ? או של מנוע?

[HybridBoy]

 

לגיר, אצל PITSTOP.

מנוע קאסטיום אצל דני.

[zaf]

https://tvsengineering.com/en/performance/gearbox-software/

 

[HybridBoy]

אפשר גם לבקש שינויים מיוחדים עם TVS.

למשל אצלי ביקשתי שבמצב ידני (M) הכפתור של הקיקדאון לא יוריד הילוכים ושהגיר לא יעביר הילוך לבד כשמגיעים למנתק.

 

[Yehuda and ruty]

זה לא עלול לפגוע במנוע?