Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2145 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 9 שעות, Yehuda and ruty כתב:

זה לא עלול לפגוע במנוע?

 

מה בדיוק? להישאר על ה"מנתק"? לא ממש, לפחות לא יותר מסתם ללחוץ כרגיל.

במנועים האלו יש מנתק רך, איפלו יותר מגביל מאשר מנתק.

כשמגיעים לסוף הסל"ד המנוע פשוט נשאר שם, לא קופץ עם ניתוקים כמו ברוב רכבי הספורט.

חוץ מזה זה לא שאתה מבלה שם הרבה, בסך הכל נועד למצבים נדירים יחסית שאתה נמצא נגיד בסוף הילוך שני אבל לא רוצה להעביר כי עוד שניה אתה בולם.

מעבר לזה אתה לא אמור למצוא את עצמך "על המנתק".

They are trying to ban me...

פורסם
לפני 10 שעות, Yehuda and ruty כתב:

זה לא עלול לפגוע במנוע?

למה שיפגע? 

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם (נערך)

יתכן שעלול.

משפרים עושים דברים רבים שעלולים לפגוע במנוע.

בדר''כ הם מוכנים לסכן בלאי מואץ לטווח הארוך בשביל הנאה רבה יותר למשך כל אותו טווח ארוך.

עריכה אחרונה על ידי GR8Day

Today is a great day!

Just like every day...

×
×
  • תוכן חדש...