מאליבו שברולט מליבו 2014 מפסיק להגיב בסביבות 3000 סל"ד

[517]

שלום רב

 

ברשותי שברולט מאליבו שנת 2014 מנוע 2 ליטר טורבו, 260 כ"ס, הרכב עם 166,000 ק"מ, מנורת צ'ק אנג'ין דלוקה.

הרכב לאחר הנעה נוסע טוב, מגיב לכל לחיצת גז כמו שצריך, הבעיה מתחילה כשהרכב מגיע ל-3000 סל"ד, פתאום מורגש ניתוק והרכב מתחיל לאבד כוח, בקושי מגיע ל-100 ובשביל לעקוף רכב חייב להוריד להילוך 5 או 4 בהתאם לתנאי הדרך, וגם בקושי הרכב מגיב.

חשוב לי לציין שאחרי כיבוי והנעה הרכב יתנהג שוב באופן תקין עד שאני מגיע ל-3000 סל"ד, אם אני מזנק מ-0 הרכב יטוס עד 80-90 קמ"ש ואז יורגש הניתוק ואז שוב אותו סיפור, הרכב עבר בדיקת מחשב והופיעו 2 תקלות, חיישן MAF, שהוחלף למקורי ללא הועיל, וקוד תקלה P0234 משהו שקשור ל-OVERBOOST, אם אוכל לקבל עזרה ממישהו שחווה אותה תקלה באותו רכב או אחר ופתר את הבעיה אשמח, או לכל הכוונה אחרת.

דבר נוסף הוא, שבקיק דאון הטורים יעופו ל-6000 סל"ד אך המהירות לא תעלה בהתאם, ממש בקושי.

[dalet11]

P0234 - Overboost המשמעות היא שהטורבו מייצר לחץ (גדישה) גבוה ממה שהמחשב מבקש, ככל הנראה המחשב מגביל את כוח המנוע כדי לא ליצור לחצים גבוהים מידי במערכת שיגרמו לנזק וזו התופעה שאתה מרגיש - חוסר כוח וחוסר סחיבה. בטורבו יש Wastegate שהמחשב פותח וסוגר ובכך שולט ומווסת את הגדישה של הטורבו, ככל הנראה הוא נתפס סגור או שיש בעיה בפיקוד שלו. צריך לגשת למוסך לבדיקה.

[517]

לפני 4 דקות, dalet11 כתב:

P0234 - Overboost המשמעות היא שהטורבו מייצר לחץ (גדישה) גבוה ממה שהמחשב מבקש, ככל הנראה המחשב מגביל את כוח המנוע כדי לא ליצור לחצים גבוהים מידי במערכת שיגרמו לנזק וזו התופעה שאתה מרגיש - חוסר כוח וחוסר סחיבה. בטורבו יש Wastegate שהמחשב פותח וסוגר ובכך שולט ומווסת את הגדישה של הטורבו, ככל הנראה הוא נתפס סגור או שיש בעיה בפיקוד שלו. צריך לגשת למוסך לבדיקה.

נשמע הגיוני, תודה רבה לך!