מאמר: BMW מציגה את הסדרה 4 החדשה! - עדכון: עכשיו גם בגרסת קבריולט...

[robertf]

אז נכון שתמונות המוצר הסופי כבר ״דלפו״ לרשת בימים האחרונים אבל הן היו חלקיות וללא פרטים נוספים. עכשיו ה-4 החדשה נחשפת במלוא הדרה. את העיצוב אפשר לאהוב או לשנוא, אבל קשה להתעלם ממנו, ומהעובדה שה4 החדשה בהחלט בעלת אישיות עיצובית נפרדת לגמרי מה-3 שלא כמו בדור הקודם. אני אומר עיצובית כי  היא לחלוטין מבוססת 3 והן חולקות יחד כמעט את כל המכלוֿלים תחת פלטפורמת CLAR.

 

 

 

 

 

 עם כמעט 4.77 מטר מפגוש לפגוש זו מכונית גדולה מהיוצאת (4.64) אם כי תא המטען הצטמק קמעה בכ5 ליטר (440 מול 445 בדור היוצא).

 

שלושה מנועי בנזין ומנוע דיזל אחד יוצעו עם ההשקה, כולם מוכרים מה-3 ומדגמים אחרים של החברה. 2.0 עם הספק של 181 ו255 ב420i ו430i. 

3.0 ליטר שישה צילינדרים ו374 כ״ס מכובדים מאוד ב440i, ו2.0 187כ״ס ב420d שכרגיל לא נזכה לראות במחוזותינו, כאשר כולם משודכים לגיר ZF8 המוכר והמצוין.

בהמשך יוצאו מנועי דיזל חזקים יותר, וגם גרסת פלאג אין 430e עם הנתונים המוכרים מה330e, וזו כבר יותר רלוונטית אלינו.

הקרם דה לה קדם של הסדרה, הM4 תגיע מאוחר יותר בשנה הבאה ותציע מנוע 3.0 ליטר ולא פחות מ503 סוסים, כמו גם הקבריולט החדשה וגרסת 5 דלתות ״גראן קופה״.

 

 

 

למרות שהישיבה נמוכה מהשלוש, שאר הקוקפיט זהה לחלוטין וזה אומר לוח שעונים דיגיטלי 12.3 אינץ׳ ומסך מולטימדיה iDrive בגודל 8.8 כסטנדרט או 10.25 כאופציה (בחו״ל, כאשר אפשר להניח שגרסת המסך הגדולה יותר תגיע אלינו כסטנדרט), אבל המערכת המשודרגת (שגם מגיעה ל-3 עכשיו) כוללת סוף סוף גם אנדרואיד אוטו בנוסף לאפל קאר פליי. כמובן שגם כל מערכות הבטיחות ומערכת החניה האוטומטית החכמה (והיא באמת חכמה!) יוצעו כסטנדרט.

 

 

 

 

 

 

ה-4 החדשה תגיע כבר בקיץ הקרוב ותיתן פייט חזק למרצדס C קלאס קופה ואאודי A5.

 

אז מה דעתכם על מיקום לוחית הרישוי באמצע הגריל הענקי? אולי היה מקום לעצב את הגריל בצורה שתאפשר למקם אותו בצד, אלה אלפא? 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

לצפייה במאמר המלא

[Hagaix]

חוץ מהגריל, כל הרכב נראה מדהים. אבל בדרך מתחברים לעיצוב עם הזמן גם ככה.

הגרסה הבסיסית יותר נראית דיי מעליב אגב

[Doron_Z]

הגריל הזה זוועה, לא יעזור כלום ולא חושב שאני אתרגל לזה. 

[shachar187]

 

לא שזה קריטי מדי, אבל פה מצוין הספק אחר למנועים. 184 ו-258 כ"ס ל420i ול430i בהתאמה.

ל440i יהיו 374 כ"ס.

בנוגע לעיצוב, מאוד מזכירה את סדרה 8 מהפרופיל ואף על פי שבתמונות המודלפות נחרדתי מהגריל, פתאום הוא לא נראה לי כזה נורא.

אין ספק שהוא ענק ואפילו מזכיר נחיריים של חזיר או משהו, אבל מצליח לעכל את זה.

[YNV]

הגריל הוא פיגוע ויזואלי בלתי נסלח.

בנוסף, כל האיזור של תא המטען מרגיש כבד.

סרח עודף גדול ופרופורציות נדיבות מדי של גובה/רוחב/עומק.

גם סדרה 8 לוקה בזה ביתר שאת

[AsafRS]

תמיד מפתיע אותי מחדש הקטע הזה שכאילו המעצבים לא חושבים שבסוף על הגריל תהיה לוחית רישוי שתשנה את הכל

[קרמבו]

אותי שעשע מאוד שב.מ.וו מתעקשים שהגריל הוא מחווה למכוניות הגדולות של החברה משנים עברו.

1. האם כאשר הם מדברים על מחווה ולעבר ולמסורת שלהם הם מודעים לכך שהם במקביל במגמה מתמשכת של אובדן הייחוד שלהם, בין אם בוויתור על ההנעה האחורית ובין עם האלחוש שעוברים הדגמים שלהם מדור לדור?

2. הם צירפו לתיק העיתונות את התמונה המצ"ב, אני לא יודע, לי זה לא נראה דומה בכלל...

 

[GhostBuster]

לפני 2 שעות, robertf כתב:

אז מה דעתכם על מיקום לוחית הרישוי באמצע הגריל הענקי? אולי היה מקום לעצב את הגריל בצורה שתאפשר למקם אותו בצד, אלה אלפא?

 

נראה לי שזה הרכב היחיד בעולם שעדיף שיהיה עם לוחית רישוי מקדימה.

[ch2856]

תודה על הסקירה.

הגרסה הרגילה קצת מעליבה למראה וסביר להניח שהם הולכים למכור הרבה חבילות M ספורט רק בשביל העיצוב הנסבל יותר של הפגוש הקדמי. מניח שעוד נתרגל לעיצוב אבל זו לא אלפא רומיאו עם עיצוב שנראה בתחילה קצת מוזר לעין ובהמשך משתבח ככל שמתרגלים אליו, כאן זה כנראה פשוט יהיה נסבל. נקווה שבסדרה 2 קופה הבאה לא יהיו משחקים כאלו, גם כך סדרה 4 כבר גדולה וכבדה מידי,  זה כבר רכב באורך של 4.77 מטר לעומת 4.64 בדגם היוצא. 

[shugiflex]

כבר היו להם דגמים יותר מכוערים, למשל בימי כריס באנגל, ועדיין קהל היעד המשיך לרכוש. כנראה שהם יודעים מה עושים.

[robertf]

 
לא שזה קריטי מדי, אבל פה מצוין הספק אחר למנועים. 184 ו-258 כ"ס ל420i ול430i בהתאמה.
ל440i יהיו 374 כ"ס.

כן, כבר ראיתי ארבעה מספרים שונים לכל אחד מהדגמים...
אעדכן את המאמר כשאחליט למי למי להאמין... [emoji16]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[מיץ פטל]

עיצוב מוצלח מאוד. בהחלט משיג את המטרה.

 

המטרה - לסובב ראשים... להראות שיש לי...

[yohai71]

אין פה שום דבר שקשור ל-BMW. כלום.

 

לא הגריל ה"כאילו כליות", לא ההופמייסטר קינק, אפילו לא ארבעה פנסים קטנים מלפנים (ולא, הLEDים הזוויתיים לא קשורים). לתפיסתי, חברה בסגנון BMW שמתהדרים בקשר שלהם לעבר, צריכה לקשור את העיצובים הנוכחיים שלה במשהו להסטוריה שלה. אפילו בימי באנגל הם עשו את זה.

 

אם זה יפה או לא, אשאיר לכם. מבחינתי, אין פה שום דבר מיוחד- אפשר היה להדביק סמל של מאזדה מלפנים ולקרוא לה MX-6. ואני חובב מאד גדול של עיצובי מאזדה האחרונים, ככה שאני לא בטוח שמדובר במחמאה.

[robertf]

לא הבנתי אותך. אם אתה חושב שאפשר היה להדביק לה סמל של מאזדה ואתה חובב גדול של העיצובים האחרונים של מאזדה, מדוע זו לא מחמאה אם כך?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ragnar]

חייב לומר - הגריל אכן מוגזם ואף מכוער, אבל העיצוב חדשני ומיוחד בעיניי והצבע הכחול יושב מדהים