סוג חומר של המנוע, ושאלות על האטם.

[יהונתן שלמה]

היי לכולם

עשיתי לא מזמן החלפת אטם ראש מנוע והיו לי כמה שאלות בראש שעניינו אותי,

1. ממה עשוי הבלוק מנוע, ממה הבוכנה וממה הראש?

(בדיזל או בבנזין)

2. מה יכול לקרות אם הבוכנה תשרט מלמעלה בזמן הניקוי? (אני לא רואה במה זה יכול לגרום לנזק)

וכמה זה כבר חשוב לנקות שם אם יש הרבה פיח?

3. האם האטם הזה שהחלפתי נראה מפוצץ?

 

 

אפשר לראות אותו גם פה, שהוא ישב על המנוע:

 

 

 

4 ואחרונה. למה החורים של האטם מנוע לא תואמים לחורים של המנוע עצמו? זאת אומרת במעברי מים במנוע החורים יכולים להיות ארוכים יותר ובאטם עצמו יהיה רק עיגול פתוח. בהתחלה חשבתי שהאטם לא מתאים, אבל אז שמתי לב שגם הישן היה ככה .

 

 

תסתכלו טוב על המעברי מים.. יש פתח עיגול באטם, ובמנוע עצמו המעבר יותר ארוך.

 

תודה רבה ושבת שלום (:

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[danniel]

בתאריך 24.1.2020 בשעה 12:31, יהונתן שלמה כתב:

היי לכולם

עשיתי לא מזמן החלפת אטם ראש מנוע והיו לי כמה שאלות בראש שעניינו אותי,

1. ממה עשוי הבלוק מנוע, ממה הבוכנה וממה הראש?

(בדיזל או בבנזין)

2. מה יכול לקרות אם הבוכנה תשרט מלמעלה בזמן הניקוי? (אני לא רואה במה זה יכול לגרום לנזק)

וכמה זה כבר חשוב לנקות שם אם יש הרבה פיח?

3. האם האטם הזה שהחלפתי נראה מפוצץ?

4 ואחרונה. למה החורים של האטם מנוע לא תואמים לחורים של המנוע עצמו? זאת אומרת במעברי מים במנוע החורים יכולים להיות ארוכים יותר ובאטם עצמו יהיה רק עיגול פתוח. בהתחלה חשבתי שהאטם לא מתאים, אבל אז שמתי לב שגם הישן היה ככה .

 

1. בלוק - ברזל יציקה, ראש מנוע  - אלומיניום, בוכנה - פלדה
2. שום כלום, בקושי תצליח לשרוט אותה וכן חשוב להוריד את הפיח, אם כבר הכל מפורק. 
3. לא
4. תקין

[Adamm]

 

 

החורים קטנים באטם נועדו לווסת את זרימת נוזל הקירור ממשאבת המים לראש המנוע והלאה.

 

[יהונתן שלמה]

תודה חברה
אנשים מטומטמים ביוטיוב כולם אומרים לנקות את הבוכנה מלמעלה עם פלסטיק בלבד ולא אם כלי מתכת ובגלל זה עבדתי שעות כמו חמור שיכולתי לנקות את זה עם ברזל בשניה...


Sent from my iPhone using Tapatalk