האם לאחר עליית המחיר- רכב היברידי יותר אטרקטיבי לרכישה עם הלוואה עומדת ?

[Octavia-TSI11]

היי,

 

בעוד כחצי שנה יגיע הזמן להחליף רכב.

בעבר רכב היברידי היה לא משתלם עבורי מבחינה כלכלית כי המדינה הפחיתה עליו מיסים וכתוצאה

ההללאה העומדת לרכב היברידי הייתה קטנה יותר מאשר הלוואה לרכישת רכב עם מנוע שאינו היברידי.

 

בתחילת 2020 הוחלט להקטין את הפחתת המיסים .

האם כעט עבור רוכשי רכב באמצעות הלוואה עומדת מביטוח לאומי , המשמעות שהרכישה הפכה ליותר רלוונטית או אף משתלמת מבחינה כלכלית ?

 

תודה

[zvit]

בעיקרון התשובה חיובית, הכדאיות של הברידי לזכאי הלוואה עומדת עלתה, אך עדיין ההלוואה העומדת ברוב המקרים קטנה יותר מרכב בנזין בשווי דומה.

[Octavia-TSI11]

תודה על התגובה.

אם כך, מנוע היברידי יורד מן הפרק.

האם ישנו רכב מסוים שנחשב למשתלם ביותר ?

אולי שילוב מסוים של מנוע (שאינו היברידי) או כל דבר אחר .

[zvit]

הרכב המשתלם ביותר כלכלית הוא הדגם המייצג.

 

אני בדעה שזה ממש לא השיקול העיקרי בבחירת הרכב המתאים, השיקול העיקרי הוא ההתאמה של הרכב לצרכיך.

[_slayer_]

הרכב המשתלם ביותר כלכלית הוא הדגם המייצג.

 

אני בדעה שזה ממש לא השיקול העיקרי בבחירת הרכב המתאים, השיקול העיקרי הוא ההתאמה של הרכב לצרכיך.

באתר של ביטוח לאומי כתוב:

דגם עד 1800 סמ"ק - ניסן קשקאי- סכום מקסימלי - 54,748 ש"ח

אבל באתר של ניסאן:

קשקאי 1.3 ל' בנזין או קשקאי 1.5 ל' דיזל

איך להבין את זה?

גם לי מעניין מה שווה לקנות, חסכוני עם אבזור בטיחות מלא.

[Octavia-TSI11]

הרכב המשתלם ביותר כלכלית הוא הדגם המייצג.

 

אני בדעה שזה ממש לא השיקול העיקרי בבחירת הרכב המתאים, השיקול העיקרי הוא ההתאמה של הרכב לצרכיך.

 

לא העיקרי אך בהחלט כזה שיש לקחת בחשבון .

 

המטרה בסופו של דבר לקנות רכב חדש ולהוסיף כמה שפחות .

[zvit]

לא מן הנמנע ואפילו די סביר שהרכב ההברידי ישמור על ערכו יותר מהרכב האלטרנטיבי שתרכוש באופן שיקזז את ההפרש.

[Octavia-TSI11]

לגבי הקשקאי (1.5 דיזל)

 

יתרונות אליהם שמתי לב-

מרווח גחון טוב-אפשר לחנות בלב שקט , כנראה גם טוב לנסיעות ביערות כאשר יוצאים לפיקניקים מדי פעם .

מידות קטנות יחסית.

מצלמה היקפית.

כפתורי שליטה פיסיים על המולטימדיה.

 

מינוסים מאוד בולטים

 

אין שמירת מרחק אדפטיבית-חבל מאוד כי בארץ הפקוקה שלנו בה תרבות הנהיגה שואפת לאפס וכל הזמן נדחפים במיוחד בפקקים אך לא רק , זו מערכת די מאסט .

תיבה רציפה - רועשת ומסרסת את המנוע .

מחיר הסולר אם אני לא טועה לא מפוקח , יחייב חיפוש תחנות דלק והשוואת מחירים.

עריכה אחרונה ב-28 לינואר, 2020 על ידי Octavia-TSI11

[asafasraf]

תיקון קטן- בקשקאי 1.5 דיזל שנמכרת היום הגיר הוא כפול מצמדים.

[Octavia-TSI11]

האם התיבה הופיעה קודם לכן (ברכבים אחרים) וניתן לשפוט את רמת האמינות שהיא מפגינה ?

אחרי הניסיון הרע שהיה לי עם אוקטביה 1.4 2011 , השם "תיבה רובוטית" די מרתיע.

 

אם התיבה הרובוטית בקשקאי בסדר , הרי שנותר חסרון משמעותי אחד בדמות חסר שמירת מרחק אדפטיבית

ומשהו שאפשר להתמודד איתו ,אבל כל פעם צריך לקחת בחשבון-מחיר הסולר .

[zvit]

המנוע והגיר זהים לאלה שבגרנד קופה של רנו.

[Octavia-TSI11]

אם מדובר בגיר אודותיו נפתחה תביעה ייצוגית (דיון בפורום הכללי).

אוותר על התענוג.

[zvit]

בקשקאי ובגרנד קופה יש גיר אחר.

[_slayer_]

בקשקאי ובגרנד קופה יש גיר אחר.

גם במרצדס A-Class אותו מנוע וגיר, עם הגדרות קצת שונות.

אבל עדיין, אני לא מבין, איך זה עובד בביטוח לאומי, דגם עד 1800 סמ"ק = עם זה יותר מ 1300 סמ"ק. אין הבדל בין 1400 ל 1600?

[zvit]

יש ארבע קבוצות רלוונטיות לרכבי ביטוח לאומי.

 

עד 1300 סמ"ק

מ-1301 סמ"ק עד 1800 סמ"ק

מ-1801 סמ"ק עד 2000 סמ"ק

מ-2001 סמ"ק ומעלה,

 

מי שזכאי לרכב בקבוצה מסויימת ורוכש רכב ששייך לקבוצה לה הוא זכאי ומעלה, יקבל קצבת ניידות לפי הקבוצה לה הוא זכאי.

מי שזכאי לרכב בקבוצה מסויימת ורכש רכב עם מנוע קטן מהקבוצה לה הוא זכאי יקבל קצבת ניידות לפי נפח המנוע של הרכב אותו הוא רכש.

כך מי שזכאי לרכב מהקבוצה בין 1301 ל-1800 סמ"ק ורכש רכב עם מנוע 1200 סמ"ק יקבל קצבת ניידות לפי רכב עד 1300 סמ"ק.

מי שזכאי לרכב מהקבוצה מ-1301 ל-1800 סמ"ק ורכש רכב עם מנוע ברכב 2000 סמ"ק יקבל קצבת ניידות לפי זכאותו (עד 1800 סמ"ק) למרות המנוע הגדול יותר.