רשמית: טסלה בישראל

[PriceDevil]

כתבה של כאן בנושא ייבוא טסלה לישראל מלאה אי דיוקים, אבל בכל זאת מספקת תשובות חלקיות לעיכובים בתחילת השיווק.

 

 

[eitanuch]

טוב, אולי זה לא יפה להיכנס לקטנות וגם לא קשור ממש לטסלה, אבל בואו לא נגזים - מהירות האור ב-hyperloop? פאדיחות...

דקה 10:09

עריכה אחרונה ב-14 לנובמבר, 2020 על ידי eitanuch

[ch2856]

אפשר לחשוב שיש איזו בשורה במותג הזה עבור השוק המקומי,  מדובר הרי במותג שהרכב הכי זול שלו בשלב זה יעלה מעל ל-200 אלף שקל בישראל. 

 

[eitanuch]

רכב מקביל תוצרת מרצדס יעלה לך יותר. אפילו נניח פאסאט עם רמת אבזור מקבילה עולה ככה, אז כן, ניתן להשוות.

 

לא נכון להשוות מודל 3 לקיה פיקנטו. 

עריכה אחרונה ב-14 לנובמבר, 2020 על ידי eitanuch

[Guest Mikelt89]

גם אם זה יהיה התמחור ההתחלתי אני אשמח לראות את הרכבים האלה על הכביש ואולי באחד מהימים להתחדש באחד כזה בעצמי, אולי זה רק אני אבל קטגוריית החשמליות מלהיבה אותי מכל רכב מנוע בעירה. 

[HyperViper]

לפני 16 שעות, ch2856 כתב:

אפשר לחשוב שיש איזו בשורה במותג הזה עבור השוק המקומי,  מדובר הרי במותג שהרכב הכי זול שלו בשלב זה יעלה מעל ל-200 אלף שקל בישראל. 

 

לא הבנתי את הנקודה, חסר רכבים על הכביש שעולים יותר מ-200K?

[EvGriga]

טסלה הכי זול תעלה קרוב ל 300 אלף שקל בארץ, כי הטבות מס מוגבלות ל 75 אלף שקל (דוגמת אודי etron ב 427 אלף ש"ח)

ל 95% מהקונים של מכוניות החדשות זה לא רלוונטי בכלל.

יש לטסלה פוטנציאל בשוק של צעצועים לעשירים, ביחד עם פרארי, פורשה ויאכטות. 

 

[eitanuch]

ב2020, שנה שבא רכב סטנדרטי עם רמת אבזור מינימאלית עולה 150 אלף שח, אני יכול להגיד שאני לא מסכים עם הקביעה הזו. 

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2020 על ידי eitanuch

[vadim6385]

לפני 29 דקות, EvGriga כתב:

טסלה הכי זול תעלה קרוב ל 300 אלף שקל בארץ, כי הטבות מס מוגבלות ל 75 אלף שקל

 

מעניין אותי איזה מכונית חשמלית כן יש שנכנסת בתג מחיר הזה.

 

מי שחוקק את החוק הזה חי בסין כנראה

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2020 על ידי vadim6385

[EvGriga]

75 אלף זה לא מחיר הרכב, זה ס"כ הטבה שאפשר לקבל לעומת מס מלא של 83%

לדוגמה מחיר רכב לפני מס - 100 אלף שקל, אחרי מס קניה מלא 183 אלף (כל זה לפני מע"מ)

מחיר אחרי מס על חשמלית - 110 אלף (10% מס), ס"כ הטבת מס 73 אלף שקל.

על כל שקל מחיר רכב מעל כ-102 אלך שקל יהיה מס של 83% , ולא 10%. 

אם מחיר טסלה 3 לפני מס כ-50 אלף דולר (או 170 אלף שקל).

מחיר אחרי מס קניה + מע"מ :

( 102*1.1 + 68*1.83) * 1.17 =~ 276 אלף שקל

 

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2020 על ידי EvGriga

[EvGriga]

לפני כשעה, eitanuch כתב:

ב2020, שנה שבא רכב סטנדרטי עם רמת אבזור מינימאלית עולה 150 אלף שח, אני יכול להגיד שאני לא מסכים עם הקביעה הזו. 

 

איך אתה קורא למוצר עם שימושיות מוגבלת שעולה כפול?

[shugiflex]

לפני שעתיים, EvGriga כתב:

טסלה הכי זול תעלה קרוב ל 300 אלף שקל בארץ, כי הטבות מס מוגבלות ל 75 אלף שקל (דוגמת אודי etron ב 427 אלף ש"ח)

ל 95% מהקונים של מכוניות החדשות זה לא רלוונטי בכלל.

יש לטסלה פוטנציאל בשוק של צעצועים לעשירים, ביחד עם פרארי, פורשה ויאכטות. 

 

 

מדי שנה נמכרות בישראל אלפי מכוניות משפחתיות שעולות יותר מ-300 אלף ש"ח, למשל Audi A4, במוו סדרות 3 ו-4, מרצדס C Class, לקסוסים למיניהם ועוד. מרבית הקונים של הרכבים האלה רחוקים מפרארי, פורשה ויאכטות. הטסלה מודל 3 מן הסתם תעניין חלק מהרוכשים של הקטגוריה הזאת כמו שהצליחה לעשות בשאר מדינות העולם.

[EvGriga]

לא אומר שלא יהיה לה ביקוש. בהתחלה יכול להיות אפילו ביקוש "הסטרי" במושגים של הסגמט.

בגלל שמכוניות במחיר מעל 300 אלף שקל הן 1-2% מהשוק במספרים - אלה מכוניות לעשירים.

לטסלה שימושיות מוגבלת ביחס לדגמי בנזין שהזכרתה.

זה הופך אותה מסתם "מכונית לעשירים" ל"צעצוע לעשירים".

דרך הגב, מכוניות במחיר מעל 80 אלף דולר נחשבות ל"מכוניות לעשירים" גם במדינות הרבה יותר עשירות מישראל.

מחיר מכירה ממוצע לרכב בארה"ב הוא 36 אלף דולר (דומה לישראל) וגם שם 75-90 אלף דולר נחשב לסגמנט של עשירים, לא של מעמד ביניים גבוה.

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2020 על ידי EvGriga

[FoxLight]

לפני 19 שעות, eitanuch כתב:

רכב מקביל תוצרת מרצדס יעלה לך יותר. אפילו נניח פאסאט עם רמת אבזור מקבילה עולה ככה, אז כן, ניתן להשוות.

 

לא נכון להשוות מודל 3 לקיה פיקנטו. 

מישום מה בארץ וגם בפורום שמדברים על טסלה לא מזכירים את זה, שצריך להשוות אותה למותגים יקרים.
ל"אדם הפשוט" זה לא משנה אם טסלה תכנס או לא כי אין לה דגמים זולים כרגע.

[eitanuch]

אי אפשר להתעלם מההנחה הזו. טסלה היא עדיין לא מכונית עממית. זה חלק מהביזנס מודל של אלון מאסק.