סקר לסופ"ש - איך תגיבו לבבון מרגיז מאחור?

[חן ג.]

אה זו הסיבה?! פחד מגדר הפרדה?! ברצינות?!

 

תתפלא.

 

קרה לי פעם אחת (לפני זמן רב - לא זוכר פרטים) שבקטע כביש שנעשו בו עבודות בדרך, פשוט לא הצלחתי לנהוג בנתיב הימני: הוא היה קרוב מדי לגדר בשל העבודות. עברתי שמאלה למשך אותו קטע קצר, ובסופו חזרתי ימינה.

 

הכביש היה ריק אבל אם היה מגיע מישהו הייתי עובר ימינה לתת לו לעקוף.

עריכה אחרונה ב-10 לפברואר, 2019 על ידי חן ג.

[Murzilka]

והאמת - גם ככה אני משייט בסבבה על 100 אז שיהיה על הנתיב הימני אם אני יכול.

 

בפועל - אני מעדיף נתיב אמצעי אם יש - שיעקפו אותי מימין וגם משמאל.

 

כל הכבוד!

בגללך האנשים שהבודדים שעוד נוהגים כחוק ושומרים על הימין צריכים לאכול חיתוכים ממי שנאלץ לעקוף אותך מימין.

משאית של מדליות בדרך.

[roeibf]

אם אני במשמרת - מפעיל אורות כחולים ומנסה לראות מה התגובה.

 

אם אני סתם ככה ברכבי הפרטי: פעם הייתי מנסה לעצבן כמה שאפשר. היום מאותת אחר כבוד ימינה ומאפשר לחמור לפגוש את מלאך המוות מהר יותר.

[יבגניפ]

מהצד, נראה לי שכל הויכוח הארוך עם יוניסי סובב סביב שתי בעיות, שמפריעות לרובינו (ואני לא אומר שכך אתה נוהג).

האחת היא שיש הרבה נהגים שלא נמצאים בשמאלי למטרת עקיפה, כמו שקורה המון בכביש 1, איילון וכו'.

האחרת היא שיש המון נהגים שלא מבינים שהאצה היא חלק מעקיפה. ולא, לא תמיד ולא בהכרח צריך לסחוט את הדוושה את הסוף ולטוס. כן צריך להסתכל במראה ולהבין מה נדרש.

 

אבל נראה לי שכמו בכל ויכוח טוב כזה, כולם מקצינים.

 

ברור שיש מצבים שבהם התנועה לא מתקדמת בקצב שהיינו רוצים בשני הנתיבים, אולי כי פשוט יש עומס ואולי כי שלושים רכבים לפנינו יש מישהו שנוסע על 70.

ולי זה די ברור שלא משנה כמה מהר ומודע אנחנו נוהגים ביחס לסביבה שלנו, רובינו לא נסתכן בתאונה עם משאית כדי לתת למישהו לעקוך בעוד עשר קמ"ש, ונחזור לימני במצב כזה רק כשזה יתאפשר.

[ArikM]

זה מעצבן??!

מקרה שקרה לפני מספר ימים, אני נוסע בדרכי לעבודה. כביש דו מסלולי חד נתיבי עם קו הפרדה רצוף.

פקק של מכוניות מולי, אני מתאים את מהירותי כך שלא אצמד מצד אחד לרכב שמולי ומצד שני שומר על מהירות כזו שלא אצטרך לשחק עם דוושת הבלם והדלק.

נוסע מאחוריי בבון, שמתחיל להבהב לי עם האורות ועוד עושה תנועות מוזרות עם הידיים שלו, בקטע של למה אני לא נצמד לרכב שמולי. איחלתי לו הרבה בריאות ובהצלחה. אחרי כמה מאות מטרים הוא הבין שכנראה אני לא אצמד לרכב שמולי והפסיק את מה שעשה.

[ABSULUTT]

נוגע בדוושת הברקס.

[robertf]

אחרי כמה מאות מטרים הוא הבין שכנראה אני לא אצמד לרכב שמולי והפסיק את מה שעשה.

הרכב שלפניך לא הרכב מולך.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[SlowRide]

מנסיוני, נהג שמקפיד בשמירה על הימין, נדיר ביותר שיקרה לו מצב שבבון יהבהב לו.

לדעתי מי שזה קורה לו לעיתים קרובות, סימן שהוא עושה משהו לא בסדר.

 

החברים שכתבו שהם מעדיפים לנסוע בנתיב האמצעי - עזבו שאתם מפריעים בערך לכל מי שסביבכם, אתם מסכנים את עצמכם הכי הרבה.

עריכה אחרונה ב-10 לפברואר, 2019 על ידי SlowRide

[RK]

הרכב שלפניך לא הרכב מולך.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

אם הוא ייצמד לרכב שמולו, זה יגיע ל-ynet.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[robertf]

זה בטוח.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ArikM]

אכן,לפני ולא מולי. תודה על התיקון

[shachar187]

הבעיה נמצאת בכך שהרבה חושבים שהנתיב השמאלי הוא נתיב מהיר. ובכן, הוא לא! זה נתיב לביצוע עקיפה וזהו.

אז אם מישהו יוצא לעקיפה של רכב בודד או שיירה ב120 ומגיח מישהו מאחוריו ב150, שיואיל וימתין עד שיסיים את העקיפה. ועל אותו עיקרון, גם הנהג שנוסע ב150 צריך לחזור לימני. אולי מאחוריו יש מישהו שנוסע על 170.

[dorsht]

זאת בעיה די נפוצה בכביש 6.

עוקף בצורה סבירה, לא משתולל, מגיע איזה מישהו שנוסע 150-200 קמ"ש וחושב שאני אזוז עבור כבודו. הלו, אני באמצע עקיפה עכשיו, לא התנחלתי על השמאלי, תן לסיים את העקיפה בשקט ותמשיך את הטיסה שלך, אל תהיה נודניק. כל אחד חושב שהכביש של אבא שלו.

[yonisi]

הבעיה נמצאת בכך שהרבה חושבים שהנתיב השמאלי הוא נתיב מהיר. ובכן, הוא לא! זה נתיב לביצוע עקיפה וזהו.

אז אם מישהו יוצא לעקיפה של רכב בודד או שיירה ב120 ומגיח מישהו מאחוריו ב150, שיואיל וימתין עד שיסיים את העקיפה. ועל אותו עיקרון, גם הנהג שנוסע ב150 צריך לחזור לימני. אולי מאחוריו יש מישהו שנוסע על 170.

 

זאת בעיה די נפוצה בכביש 6.

עוקף בצורה סבירה, לא משתולל, מגיע איזה מישהו שנוסע 150-200 קמ"ש וחושב שאני אזוז עבור כבודו. הלו, אני באמצע עקיפה עכשיו, לא התנחלתי על השמאלי, תן לסיים את העקיפה בשקט ותמשיך את הטיסה שלך, אל תהיה נודניק. כל אחד חושב שהכביש של אבא שלו.

 

טוב אז מסתבר בסוף שאני לא היחיד שחושב ככה...

 

הרוב באמת לא בסדר, לא מבין למה זה מפתיע אותך. במקום לנסות לשאוף להשתפר, אתה מתאים את עצמך לנורמות כושלות. עקיפה מתחילים ומסיימים מהר. לא מאיצים במתינות. ושוב, ההתייחסות שלך להבדלי נהיגה בין ליסינג לפרטי מעידה עליך רבות.

 

לא יודע אם הרוב לא בסדר, ואני אומר את זה בתור אחד שבילה 5+ שנים על 160+...

 

מתחילים ומסיימים מהר:

כמה זה מהר?

120?

140?

160?

200?

 

כל מהירות שתבחר יבוא מישהו שנוסע מהר שיותר ואז אתה שוב תוקע את התנועה (לשיטתכם).

 

לא הבנתי מה אתה מתפלא על ההבדל בנהיגה בין ליסינג לפרטי?? התגובה שלי בהקשר הזה בין ליסינג לפרטי היא אותו הדבר בדיוק, רק שבליסינג הייתי משייט על 160+ ובפרטי אני משייט על 120. זה ההבדל היחיד. גם בליסינג, בסוף לדוושה ולמנוע של הספארק היה גבול, נניח 180, ולשיטתך אם יש מאחורי מישהו על 200 אז אוי ואבוי אם לא אדחף לתוך הימני חזרה רק כדי לאפשר לעוד מאתיימותו לעבור.

 

נו באמת... הטיעון שלכם לא רק שנשמע לי עכשיו יותר שגוי אלא אפילו על גבול ההזוי. יש לי הרגשה שפשוט נתפסתם על איזשהו משפט שאמרתי ושלקחתי סיטואציה מאוד קיצונית והפכתי אותי לסטראוטיפ של הנהג המניאק והלא מתחשב שתקוע בשמאלי.

עריכה אחרונה ב-10 לפברואר, 2019 על ידי yonisi

[RK]

לא, פשוט אתה ממשיך למצוא הצדקות לזה שאתה נוסע באופן סוציומטי.

כמה זה מהר? תלוי מי מגיע אחריך כמובן. אם ה-situational awareness שלך כה spot on, אתה לא אמור להיקלע למצבים האלה. אבל אתה כן, משמע הוא לא.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk