מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[DAHUJI]

לפני 11 שעות, xalmon כתב:

גיסתי החליטה לקנות פיג'ו 2008 שנת 2018. 80,000 ק"מ, נקי לחלוטין, וכמובן מחיר ברצפה.  

מנוע טורבו או אטמוספרי?...

[G. P. Magnus]

לפני שעתיים, DAHUJI כתב:

מנוע טורבו או אטמוספרי?...

 

לדעתי מ-2016 יש רק טורבו בנזין 

[xalmon]

אכן מנוע טורבו.

לגבי דברים נוספים שנעשו או לא בעת החלפת הרצועה (65,000 ק"מ, דצמבר 23') - אני מצרף את התיעוד המלא מהטיפול.

שוב תודה לעונים. 

[yulianx]

אני רואה שהחליפו משאבת שמן..

לפי מה שאני מבין הייתה התפוררות רצינית אחרת מחליפים רק רצועה עם ניקוי רשתית.

 

[Buki]

גם משאבת וואקום.

שזה אומר שהסתובבו פירורי רצועה במנוע וזה לא מצב אידיאלי...

[yoni2sh]

המנוע הזה טוב רק עד 50K-70K כאשר הוא מטופל באופן תדיר,קרי החלפת שמן 7500 ,וכמובן החלפת רצועה לפני שמתחיל תהליך ההתפוררות שמביאה לסתימה ברשתית ,משאבת שמן ,כמו שאמרו החברים הנ"ל זה לא מצב אידיאלי.

אני הייתי מוותר

בקשר לטבעות אטימה,הם דקיקות מאוד ולא מבצעות את עבודתם כראוי בגלל כשל תכנוני,ולכן גם אם המנוע מטופל כראוי בסופו של דבר הטבעות יקרסו.

 

המנוע הזה צריך להיכנס לפח הזבל של ההיסטוריה המוטורית

[yulianx]

 

אצלי היה רכב עם 100 אלף ק״מ ללא בעיות, ויש עוד ללא בעיות, כמו הבעלים של הקקטוס שרכשתי ממנו שהתחדש ב 2008 חדשה.

האם כולם היו מחליפים שמן כול 10 אלף ורצועה כול 4 שנים כמות הבעיות הייתה יורדת בצורה דרסטית.

ככה שזאת הצהרה לא נכונה.

[מלטבשי]

שכן שלי, עם 3008, שנת 2021, 50 אלף ק"מ. אין עדיין 4 שנים מלאות.

 

הגיע עם רצועה מפוררת לחלוטין למוסך, רשתית פיקאפ סתומה לחלוטין.

 

רכב יוצא ליסינג לובינסקי

[yulianx]

כאשר אני החלפתי אחרי 4 שנים, הרצועה רק התחילה.

חלפת רצועה - אורן שירותי רכב

אורן פירסם פוסט לפני כמה ימים, לדבריו הרצועה לא ממש תלוי ב ק״מ אלא בזמן. הוא ממליץ להחליף כול 3 שנים, ולא יצא לו להיתקבל ברצועות מתפוררות אחרי 3.

מה שכן, עלות האחזקה מתייקרת, כול 3 שנים 2500 שקל.

 

אגב, כול כמה ק״מ הוא החליף שמן?

[שחר 1]

לפני שעה, yulianx כתב:

הוא ממליץ להחליף כול 3 שנים

עד עכשיו הוא זה שהמליץ להחליף כל 4 שנים, וזו ההמלצה שציטטת פה אינספור פעמים.

כרגע ההמלצה היא כל 3 שנים, עד שהוא ייתקל גם במקרה שיסתור את זה וימליץ להחליף כל שנתיים...

 

המסקנה המתבקשת היא שהמנוע גרוע מבחינת אמינות ולא לקנות אותו.

[Gavrik]

לפני 11 שעות, yoni2sh כתב:

בקשר לטבעות אטימה,הם דקיקות מאוד ולא מבצעות את עבודתם כראוי בגלל כשל תכנוני,ולכן גם אם המנוע מטופל כראוי בסופו של דבר הטבעות יקרסו.

 

אתה מבלבל פה בין כמה דברים שונים ופשוט אומר דברים שלא נכונים ולא קיימים.

 

אין שום בעיה של טבעות אטימה בפיורטק, או טבעות קורסות.

 

הבעיה שקיימת היא בטבעת שתפקידה להסיר שמן מדפנות הצילינדר לאחר מהלך הבוכנה, אלו לא טבעות אטימה אלא טבעת בעלת מבנה קפיצי ומחורר שדרכו צריך לעבור השמן העודף.

 

בגלל גודל קטן של החורים בטבעת הנ"ל הם נסתמים בקלות על ידי פיח ואז השמן לא מוסר מדפנות המילינדר כמו שצריך ולכן הרכב מתחיל לשרוף שמן.

 

הבעיה לא ייחודית לפיורטק, מנועי GDI של יונאי/קיה וגם TSI סובלים מהבעיה הזאת כמו בערך 90% מהמנועים המודרניים שיש בימינו, כמעט כל מנוע מודרני עבר למבנה הדק של הטבעות האלו בגלל דרישות זיהום אוויר ורגולציות.

 

טיפול מוקדם פעם ב7500 ק"מ גם עוזר למנוע את הבעיה הזאת, בשמן קיימים תוספים שתפקידם להמיס ולספוח את הפיח הנ"ל כמו כן שמן טרי נשרף ומתפייח פחות לכן פחות גורם לסתימה של טבעות הבוכנה.

 

כמובן שזה טמטום אבל כאמור זאת בעיה של 90% ממנועי הבנזין המודרניים.

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2025 על ידי Gavrik

[yulianx]

לפני 34 דקות, שחר 1 כתב:

עד עכשיו הוא זה שהמליץ להחליף כל 4 שנים, וזו ההמלצה שציטטת פה אינספור פעמים.

כרגע ההמלצה היא כל 3 שנים, עד שהוא ייתקל גם במקרה שיסתור את זה וימליץ להחליף כל שנתיים...

 

המסקנה המתבקשת היא שהמנוע גרוע מבחינת אמינות ולא לקנות אותו.

ההמלצה שלו מנעה את ההתפוררות ברכב שלי.

[Renaultrap]

ממתי ההמלצה להחליף שמן כל 7500 ולא 10000?

רצועה כל 3 ולא 4 שנים?

[yulianx]

האמת שבדקתי בפייסבוק של אורן, כבר במרץ 2024 הוא רשם שעדיף כול 3 שנים.

שאלתי אותו לגבי שמן מחכה לתשובה.

[menir1]

לפני 52 דקות, Renaultrap כתב:

ממתי ההמלצה להחליף שמן כל 7500 ולא 10000? 

מרגע שהבנו מה שורש הבעיה. במנוע הזרקה ישירה, תערובת הדלק לא הומוגנית בד"כ. כתוצאה מכך, כאשר הרכב לא משייט (אז התערובת מאד ענייה) לא כל חלקיקי הדלק מוצתים, והם יורדים לאגן השמן ומדללים אותו עם הזמן. הדלק חומצי וככל שהוא מדלל את השמן, הוא הופך את השמן לחומצי. השמן בא במגע עם רצועת התזמון (במנוע הספציפי הזה ובכל מנוע עם רצועה טבולה), ומפרק אותה. 

 

תחלופה תדירה של השמן מפחיתה את הסיכוי שהשמן יהיה חומצי ברמה שהוא מפרק את הרצועה.