Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2923 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

 

לפני שאני הולך למוסך, אני רוצה לנסות להבין במה מדובר ואשמח לעזרת הפורום.

יש לי פולו 2007 עם 76,000 ק"מ (אני יד2).

גר בחיפה, בכרמל, ונוסע מידי יום מהבית לרכבת וחזרה.

בדרך למטה כמעט ואין בעיות.

בדרך למעלה, הסל"ד משתולל. הוא כאילו לא מצליח להתקבע.

ברור לי שהחץ אמור לזוז כל הזמן בהתאם למהירות ולהתאמצות הרכב, אבל הוא כאילו קופץ, לא יציב, לא רגיל (יש לי עוד רכב, חדש יותר, אני יודע איך זה אמור להראות).

כאילו האוטו לא מצליח להכנס להילוך, למרות שאם זה היה זה, מניח שלא הייתי מסיים את הנסיעה.

 

בכל אופן, לקראת סוף הנסיעה, נדלקת מנורת המנוע והאוטו ממש מקרטע.

בדקתי שמן והוספתי קצת, הכל תקין.

 

האם אלו סימנים מקדימים לצורך להחליף רצועת טיימינג?

משהו שאני מתכנן לעשות בטיפול הבא ללא קשר.

 

מה דעתכם המקצועי?

 

תודה!

×
×
  • תוכן חדש...