Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2604 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 58
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

בכדי לא לפתוח שרשור מיותר, בקרוב אחליף שמן גיר אוטומטי לקיה ריו 2012 (צורה חדשה), ההחלפה האחרונה בוצעה ב100 אלף ק''מ ועכשיו הרכב עומד על 160, השמן נראה ורוד כתום ככה שאני מאמין שזה זמן טוב להחליף, מה התקן הנדרש?

 

 

פורסם
מה נטחן?

מה שורה תחתונה?

 

למה אומרים שזה יכול להוות נזק?

נטחן כי יש עשרות שרשורים בנושא.

אומרים כי זה מיתוס שמגיע ממוסכים שאין להם כוח להתעסק עם זה.

החלפה עושה רק טוב כמו שמן מנוע.

במאזדה 3 יוצא בערך 3 ליטר עם קרטר מורד.

אם אתה מוריד קרטר אז תחליף גם פילטר.

להקפיד לשים את אותה כמות שיצאה.

אישית אני משתמש במקס לייף האדום.

פורסם

כי מי שמפחד להחליף אומר שזה עושה נזק..מה גם שלרוב לא מישתמשים בשמן תיבה בתקן הנכון ובמקום שזה יישמור על התיבה זה מקצר את חייה...אז מוסכים מעדיפים להמנע מהאי נעימות הזו. אם שמן מוחלף בשמן בתקן המתאים אין שום בעיה ..במינימום החלפה חלקית.

פורסם

אם הגיר אינו בלוי אין בעיה. אם הוא בלוי ומחליפים שמן גיר אז הבעיה שמוסוות בעקבות צמיגות גבוהה ותכולת חלקיקי חיכוך בשמן תתגלה לעולם.

 

 

הזול עולה ביוקר

פורסם
כי מי שמפחד להחליף אומר שזה עושה נזק..מה גם שלרוב לא מישתמשים בשמן תיבה בתקן הנכון ובמקום שזה יישמור על התיבה זה מקצר את חייה...אז מוסכים מעדיפים להמנע מהאי נעימות הזו. אם שמן מוחלף בשמן בתקן המתאים אין שום בעיה ..במינימום החלפה חלקית.

 

מאור אבל זה לא מוסכים אומרים את זה, אלא מאזדה בעצמה אומרת את זה.

גם הם לא צודקים? או שיש להם אינטרס כלשהו שלא תחליף?

פורסם
נטחן כי יש עשרות שרשורים בנושא.

אומרים כי זה מיתוס שמגיע ממוסכים שאין להם כוח להתעסק עם זה.

החלפה עושה רק טוב כמו שמן מנוע.

במאזדה 3 יוצא בערך 3 ליטר עם קרטר מורד.

אם אתה מוריד קרטר אז תחליף גם פילטר.

להקפיד לשים את אותה כמות שיצאה.

אישית אני משתמש במקס לייף האדום.

 

זה לא מיתוס של מוסכים אלא הנחיית יצרן.

ראה כראיה את תגובת מאזדה העולמית שצירפתי לכאן

יש לציין שמדובר על מאזדה בלבד ולא יצרנים אחרים שכן מנחים להחליף שמן גיר

פורסם

נו אז מה?במאזדה לאנטיס כן מחליפים ובמיאטה גם.הנחיות יצרן זו לא תורה מסיני,הנסיון בשטח זה מה שקובע.

חוץ מזה תמיד אלה אותם טיעונים לאורך שנים כבר לא נשאר מה לדון בזה,מי שרוצה מחליף ומי שלא אז לא.

פורסם

ההנחיה שצירפת בפירוש נכון מכריזה על כך שברגע הראשון שרואים סימן של שמן מלוכלכך בשיקול המוסך להחליף את השמן וטובה שעה קודם. זה שהם לא רשמו את זה מפורשות בהנחיות היצרן זה כי הם מקבלים הנחה על קנסות זיהום ברגע שמצהירים לאורך חיי הרכב שאין החלפת שמן. הם מקבלים על כל נוזל שמוחלף ניקוד שלילי וזה עולה להם כסף. אין תחליף לאחזקה מתוכננת. התחילף היחדי האחר הוא אחזקת שבר וזה מה שיקרה אם לא תחליף

הזול עולה ביוקר

פורסם

מאזדה רק אמרו שאין צורך להחליף, אלא רק לבדוק, במסמך שצירפת.

הם לא אמרו שזה בגלל שעלול להיגרם נזק, מה שכמובן מטופש לחלוטין. זה תמיד עושה רק טוב לגיר.

 

עריכה: יאני הקדים אותי.

Stay Dirty

פורסם
ההנחיה שצירפת בפירוש נכון מכריזה על כך שברגע הראשון שרואים סימן של שמן מלוכלכך בשיקול המוסך להחליף את השמן וטובה שעה קודם. זה שהם לא רשמו את זה מפורשות בהנחיות היצרן זה כי הם מקבלים הנחה על קנסות זיהום ברגע שמצהירים לאורך חיי הרכב שאין החלפת שמן. הם מקבלים על כל נוזל שמוחלף ניקוד שלילי וזה עולה להם כסף. אין תחליף לאחזקה מתוכננת. התחילף היחדי האחר הוא אחזקת שבר וזה מה שיקרה אם לא תחליף

 

אם הם מקבלים קנסות על זיהום ומקבלים ניקוד שלילי אז למה ברכבים אחרים של אותו יצרן כן יש זמני החלפה?

פורסם

כל יצרן והשיקולים שלו.

 

מאזדה אומרים - תחליף רק כשהשמן שחור.

קאיה לצורך העניין שגם נותנים 7 שנות אחריות מנחים להחליף כל X קילומטרים\זמן (לא זוכר כרגע).

 

כנ"ל לגבי יונדאי שמנחים להחליף כל תקופה מסוימת.

 

יכול להיות שהם מעדיפים לספוג את הקנסות כדי לשמור על מוניטין האמינות שלהן מבלי לסמוך על יבואנים מקומיים שיבצעו את הטיפולים לפי הנדרש שכמו שאתה רואה בארץ - זה לא קורה בחלק גדול מהמקרים.

פורסם
מאור אבל זה לא מוסכים אומרים את זה, אלא מאזדה בעצמה אומרת את זה.

גם הם לא צודקים? או שיש להם אינטרס כלשהו שלא תחליף?

בגלל שאומרים דברים לא נעשים כמו שצריך ומפרשים דברים בכל מיני דרכים. צריך לעשות מה שנכון על מנת שמיכלולי הרכב יאריכו ימים.

פורסם
בכדי לא לפתוח שרשור מיותר, בקרוב אחליף שמן גיר אוטומטי לקיה ריו 2012 (צורה חדשה), ההחלפה האחרונה בוצעה ב100 אלף ק''מ ועכשיו הרכב עומד על 160, השמן נראה ורוד כתום ככה שאני מאמין שזה זמן טוב להחליף, מה התקן הנדרש?

 

מישהו יודע לומר?

 

 


×
×
  • תוכן חדש...