התחדשתי^2: MX-5 ND RF 17 // Tiguan SE 18

[בנצי]

גם אני סוף סוף קיבלתי את הלוחיות שהזמנתי, רק צריך למצוא זמן ללכת למשרד הרישוי לאסוף אותן.

לאחר 8 חודשים של המתנה, סוף סוף קיבלתי את לוחית הרישוי שהזמנתי - רק חבל שזה בדיוק בסופ״ש בו אני עוזב את קליפורניה... (עובר לאוסטין, טקסס)

 

[ATTACH=CONFIG]507897[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]507898[/ATTACH]

 

Sent from my SM-G965U using Tapatalk

[oryo]

בשבוע שעבר הצטרף חבר חדש למשפחה, המקביל למיאטה בעולם הדו"ג - נינג'ה 300

 

הנינג'ה אופנוע קטן ובסיסי, הבטחתי לעצמי שלא לרכוב עליו "יותר מדי" אבל לבינתיים קצת קשה להתאפק כי הוא ממש מהנה. לא חזק מדי, אבל בהחלט זריז, המון הנאה.

 

מאז ומתמיד רציתי אופנוע, אבל לא רכשתי בגלל החשש מתרבות הנהיגה המקומית. כעת במקום בו אני גר (אוסטין, טקסס) תרבות הנהיגה נינוחה בהרבה - אז החלטתי שהגיע הזמן להתפנק.

חווית הרכיבה היא עולם אחר - אופנוע קטן ומצ'וקמק מצליח לייצר רמות פאן המקבילות (ואף עולות) על רכבים רציניים בהרבה... ואחד היתרונות הוא שאין צורך "להתחרע" בשביל להגיע לשם, בדומה למיאטה, אפשר להינות המון גם במהירויות חוקיות. הבעיה היא שאופנוע מטבע הדברים מהווה סכנה רצינית בסדר גודל (או שניים) ולכן אני מקפיד שלא להגזים, וכמובן לרכוב עם מיגון רציני ואיכותי.

 

השבוע עברתי סוף סוף לבית עם גראז', וכמובן שעוד לפני המעבר הזמנתי מכונת שטיפה ותותח קצף. היום חנכתי אותם לראשונה וזה היה תענוג, השטיפה היתה קלה ומהירה ומקווה שכעת אוכל לתחזק את הרכבים בצורה טובה יותר, בעיקר תודות לכך שהם כמעט תמיד יהיו במקום מקורה.

 

בשבוע הבא איישר את האופנוע, כאשר אחליף לו שרשרת, שמן, ועוד כמה שטויות.

[HyperViper]

חיי את החלום האמריקאי. תהנה ותעיף את האופנוע לפני שהוא יעיף אותך.

[Nakamichi]

כבר מזמן הבנתי שכל שוק ותרבות אחזקת הרכבים מיועדים לאנשים כאלו שיש מקום מסודר לבצע את זה.

לא חנייה בבניין ולא לצד המדרכה או באיזה חניון.

 

מקום מסודר עם שקע כוח ונקודת מים. עדיף מקום מקורה כמו גראז'.

 

לא מבין איך העזת בכלל בבית הראשון לקחת מקום בלי גראז' - אבל העיקר שתיקנת את זה.

[AK21]

עכשיו ירד לי האסימון. אז קודם כל תהנה! בקרוב נהיה סוג של שכנים. לגבי האופנוע- עשית את הרישיון שם? אם כן, ספר על התהליך. אם לא, ספר על התהליך של הוצאת הרישיון המקומי. יש לי רישיון גם לאופנוע והשאלה האם אני צריך לבצע טסט גם לאופנוע במידה ואני רוצה להוציא רישיון מקומי(כמו ברכב בעצם)?

תהנה ושמור על עצמך. באופנוע מקדם הדרמה מתחיל ממהירויות נמוכות משמעותית ועל מנת לקבל את אותו הריגוש ברכב אכן צריך רכב מיוחד. ברגע שאעבור ואסתדר קצת על עצמי אני חושב גם על אופנוע אבל שטח(או דו"ש צנוע).

[oryo]

הנפקתי את הרשיון בקליפורניה, אני לא יודע מהן הדרישות ע"מ לקבל רשיון אופנוע לאחר שהיה בידיך רשיון ממדינה אחרת.

 

כשעברתי לטקסס, לא נדרשתי לבצע אף מבחן מחדש, הרשיון הומר מיידית עקב הסכם בין הסטייטס.

[oryo]

לא מבין איך העזת בכלל בבית הראשון לקחת מקום בלי גראז' - אבל העיקר שתיקנת את זה.

תאמין לי שרציתי... אבל בעמק הסיליקון, בית עם גראז׳ היה מחוץ לתקציב

[Pavlik]

אתה עושה את הדברים הנכונים.

[Nakamichi]

אגב, איך זה עובד עם הליסינג שלקחת אם אתה עובר מדינה?

לוקח את הרכב איתך? או חייב להחזיר?

אם מחזיר, הם קונסים בצורה חריפה?

[oryo]

לוקח איתי, צריך לטפל ברישום אבל זה בגדר בירוקרטיה, בפועל אחוז המיסוי בטקסס נמוך יותר אז מסתמן שאשלם פחות כסף כל חודש.

 

למיטב ידיעתי, מי שמעוניין לצאת מחוזה ליס בד״כ עושה זאת ע״י מציאת אדם אחר שייקח את הליס - אני מניח (לפי אינטואיציה, טל״ח) שעבור יציאה מוחלטת מה שקורה זה מעין שקלול של ״תשלם את שארית החוב, ואנחנו ניתן לך את מה שהרכב שווה עבורנו בטרייד כרגע״, מה שאומר ״קנס״ של כמה מאות (אלפי?) דולרים. אחד החסרונות המרכזיים של עסקת ליס זה חוסר הגמישות במידה ויש לבצע יציאה מוקדמת.

 

יש לנו זוג חברים שמאוד רצו לקחת מאיתנו את הרכב, שקלתי לעשות איזה מהלך כזה ולהשתדרג לסטלביו / GLA / X1 / 40XC - אבל החלטתי שאין בכך טעם היות ואנחנו מאוד מרוצים מהטיגואן, ויש די והותר הוצאות כרגע... מקווה שאשתי תרים את העסק שלה פה ואחרי שקצת תתייצב נשדרג אותה למשהו עם יותר ׳נוכחות׳, היות וזה בעל משמעות לתחום שלה (אדריכלות / עיצוב פנים / פיקסרז).

[roee]

תתחדש על הנינג'ה. הבעיות שלי עם אמריקה ואופנועים הן נהגים שיכורים, כבישים רחבים שמקשים מאוד על מיקוד (קשה למוח לקלוט מה קורה בכביש עירונים עם שלושה נתיבים לכל כיוון) ומעבר ליברלי מאוד באור אדום - כולן בעיות נדירות בארץ. כמובן שיש הרבה יתרונות אחרים. שמור על עצמך...

[farkash7]

תשמע, לא בא לי לקרוא את כל השרשור... על הסיבוב בC63 כתבת?

 

ד"א, כבר עשיתי 5800 מייל על המרצדס, אתה מבין למה אני מחליף רכבים כמו גרביים?!

 

Sent from my FRD-L04 using Tapatalk

 

מצטער על ההקפצה אבל תוך כדי שיטוטים בדיונים ישנים מצאתי תגובה של משתמש די מפורסם שהצחיקה אותי מאוד. במה הוא התעסק אז ובמה הוא מתעסק היום... אור אם תישאר שם מספיק זמן אולי בעוד 10 שנים נוכל לעשות את זה גם לך.

 

עריכה אחרונה ב-21 לספטמבר, 2018 על ידי farkash7

[oryo]

מאז הנינג׳ה, המזדה מקבלת פחות ופחות תשומת לב...

 

אתמול יצאתי עם שני קולגות לרכיבה באזור יפייפה: כבישים מפותלים על שפת אגם, ריקים מתעבורה ופסטורליים לגמרי.

הנינג׳ה אמנם דל נפח (המכונאי שלי קרא לו scooter), אבל יודע למשוך יפה מאוד. עד לאזור ה90 מל״ש מדובר בכלי זריז ותגובתי, ולאחר ששדרגתי לו את האגזוז לגוף קרבון קטן - הוא סוף סוף מהנה לשמיעה. פצפוצים ופליצלוצים מבלי להעיר את השכנים!

 

האופנוע הגיע מבעלים פחות פדאנט, כך שהשרשרת היתה מלאת חלודה והשמן עדיין היה מקורי. מנגד, הוא עבר רק 3,000 מיילים עד שהגיע אלי ונראה שלעולם לא נפל (אין שריטות / מכות וכו׳) - אז כעת לאחר יישור קו שכלל שמן, פילטר, שרשרת (קוגים לא דרשו החלפה) יוצא שכל הסיפור עלה לי קצת פחות מ$3,000 (לא כולל אבזור הגנה). בדיחה...

 

המיאטה לבינתיים קיבלה שכבת הכנה לחורף מבית מנזרנה, אני מניח שיש לי עוד חודש +/- עם הנינג׳ה לפני שהוא נכנס לתקופת יובש בגראג׳ עד שיעבור החורף. לא מתכנן לרכוב בגשם.