Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3031 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכב שברולט מאליבו 2013 כנראה שהבעיה החמירה עכשיו בלי להפעיל כלום המתח יורד מ14 ל 12.5 הוישרים קצת איטיים ומרגישים ירידה קטנה בביצועים ניסתי גם עם בודק מצברים לשלול בעיה במחשב שמראה את המתח גם בבודק זה זהה המצבר מ סוף 2016 קשה לי להאמין שהוא הלך אז הסיבה לירידה זה אלטרנטור או מייצב של המתח או משו אחר?

פורסם

כתבתי לך קודם לכן שאצלך ברכב ווסת מתח מפוקד על-ידי מחשב הרכב ובהחלט ייתכן שהמתח יירד ל-12.6 במקרים מסויימים.

באשכול הקודם כתבת :

* מנורת טעינה לא נדלקה.

* הרכב מניע ללא בעיה מיוחדת

 

מכאן אפשר להסיק שהכול תקין.

 

** בדיקה של מתח הטעינה או מתח קטבי המצבר ברכב מודרני אינה מספיקה בכדי להסיק מסקנות לגבי אי תקינות מערכת הטעינה. אם בכול זאת אתה רוצה להיות בטוח עלייך לבצע בדיקה במוסך מורשה בעזרת ציוד מתאים והליך בדיקה מסודר וגם לבצע סריקת תקלות.

 

*** את המצבר יש לבדוק בעזרת בודק מצברים אלקטרוני אצל חשמלאי שמכיר את הציוד ויודע להסיק מסקנות נכונות בהתאם לתוצאות המדידה.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...