ניסאן x-trail 2006 מחפש חוות דעת

[system_x]

חבר מתעניין ברכב, בעצם מדובר בדור הראשון של האקס טרייל שהיה בין השנים 2005 וכבר ב 2008 נדמה לי הוחלף.

ניסיתי למצוא עליו פרטים ברשת בעברית אבל באמת שהתוצאות מאוד מצומצמות.

 

ממה שידוע לי מנוע 2.5 וגיר פלנטרי 6 הילוכים.

 

מה שחשוב בגיל כזה זה האמינות ועלות החזקה מלבד הדלק.

מוסכים, מורשה ניתן לשלול כי אין טעם השאלה עד כמה הוא פשוט שיהיה ניתן ללכת למוסכים רגילים ולא לשלם על חוסר הכרות עם המכלולים.

כמובן בדלק זה מטחנה איך שלא טסובב את זה.

 

הק''מ הכי נמוך שראינו ביד 2 זה 180 אלף ק''מ שלטעמי האישי זה מעט גבוה אבל לשנתון המדובר זה נמוך יחסית. יש מה להרתע או ששורדים הרבה יותר? מה לחפש? מה לבדוק?

המחיר שלו אגב 30 אלף ש''ח בערך.

 

אשמח לחוות דעת!

 

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

[O.R.]

מציע לבדוק את הרנו קולאוס: תקבל את אותו המנוע וגיר (ניסאן בבעלות רנו), ותתקדם לשנתון מתקדם יותר משמעותית.

[Buki]

נהגתי על רכב כזה שכור בגרוזיה לפני שנה וחצי.

 

לא בדיוק הגרסה שנמכרה בארץ, אלא 2.0 ליטר עם גיר אוטומטי 4 הילוכים, מודל 2004. הרכב היה עם כ 140 אלף ק"מ ועבר הסבה מהגה ימני לשמאלי.

כאמור, זה היה בשנת 2016, רכב מודל 2004 הרגיש כמעט כמו חדש, כל האיבזור החשמלי עבד, כל הפלסטיקה הפנימית שלמה.

 

בגדול, אבהתי את הרכב. הוא בדיוק במידות הנכונות. מרווח, גבוה, תא מטען גדול אבל עדיין שומר על מידות חיצוניות סבירות. מרגיש כמו מכוניות יפניות אחרות משנת ה 2000, ז"א בלי יותר מידי תחכום וטכנולוגיות מתקדמות. לוח שעונים במרכז דורש הסתגלות.

לא הייתי מנגד לאחד כזה בארץ.

 

[system_x]

תודה!

 

הקטע שבארץ זה דווקא מוצלח יותר לטעמי, אומנם מגיע עם מנוע זללן יותר אבל גם עם גיר 6 הילוכים.

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk

[ZX2.0]

מנסיון של מישהו שאני מכיר- מדובר ברכב אמין בסה"כ ואין לו מכלולים יקרים או מסובכים במיוחד ככה שרוב המוסכים אמורים להסתדר איתו.

הבעיה היא שעדיין מדובר ברכב בגיל 12 וזה אומר שלא משנה כמה היה אמין פעם, לא בהכרח מה שתקנה יהיה אמין גם. צריך סבלנות לחפש רכב במצב טוב וכזה שטופל ותוחזק היטב. עדיף לחפש רכב שלא ראה שטח יותר מידי (יש כבר כמה כלים כאלה שהתחילו לטייל לא מעט ברחבי הארץ) או לבדוק עוד יותר טוב ומקרוב רכב שהיה בשטח.

המלצה נוספת שלי היא לבדוק סובארו פורסטר. גם זללן דלק ואומנם גיר 4 הילוכים אבל הרכב אמין מאוד, מתנהג טוב על הכביש, זול ופשוט לאחזקה והוא גם לא גדול מידי.

[markb205]

מציע לבדוק את הרנו קולאוס: תקבל את אותו המנוע וגיר (ניסאן בבעלות רנו), ותתקדם לשנתון מתקדם יותר משמעותית.

 

מצטרף להמלצה.

במחיר של הניסן 2006 תקבל רנו תוצרת קוריאה עם מנוע זהה וגיר רציף (גם הוא זהה לניסן).

זאת בתנאי שאין כוונות לטיולי שטח.

[Buki]

רנו קולאוס הוא עם הנעה קידמית בלבד ואישית אני לא הייתי קונה אותו רק בגלל העיצוב המוזר.

 

כל כשאר נכון.

[markb205]

לפי המחירון של המדינה, שווק כאן גם דגם עם הנעה כפולה.

לא יודע כמה נמכרו וכמה שרדו.

בכללי, הקוליאוס נותן תמורה מצויינת במחירי השוק שהוא מוצע היום.

חבר קנה 2010 ב 29000 שקל ומבסוט מאוד.

הרכב מרווח ומאוד שימושי (תא מטען. תאי אחסון. מגשים בגב המושבים) ולפי מומחים במוסכי קרסו ומידע ברשת, מדובר ברכב אמין מאוד.

כן, הצורה שלו לא להיט...

[guy.a]

הקוליוס בעצם תאום לא זהה לניסן, מתבסס על אותה פלטפורמה וכללי הנעה, נכון שהוא ברווזון המכוער, אבל גם הניסן לא היפיפה הנרדמת.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[Buki]

ל X - trail בדגם של 2003-2007 כמו בתמונה שצירפתי יש עיצוב קלאסי רבוע שלטעמי הרבה יותר מוצלח.

 

בדגם 2008 ומעלה גם X-ttail עבר לגיר רציף.

[edanj]

קשה למצוא קולאוס 4*4.

מי שמעוניין ב4*2 שיישלח ה"פ, יש כמה במלאי.

לפותח השרשור- 180 שעון לרכב בן 12 זה מצוין.

נסה למצוא רכב שהטיפולים מתועדים וכמובן עדיף שאת הבדיקה יבצעו במוסך שאתה סומך עליו כדי להבין מה מצב הרכב.

 

עידן

 

עידן

[system_x]

12 שנים עם ק''מ כזה זה אכן יחסית נמוך אבל דיי גבולי משאר הבחינות, אני לא אומר שרכב בק''מ כזה גמור אבל תמיד מעדיפים כמה שפחות, הטע שבמקרה כזה באמת אין.

 

לגבי לבדוק במוסך שסומכים עליו זה בעייתי כי אין עבר בתחום הג'יפים כמו כן איפה בכלל לטפל בו? מדובר ברכב פשוט יחסית? חלפים סבירים? נפוצים?