נוזל קירור טויוטה יאריס 2010

[תום פידורין]

שלום רב אני מעוניין לבצע החלפה של הנוזל הקיים ואני צריך לדעת כמה נוזל צריך להיות במערכת בשביל לקנות מראש מספיק נוזל.

[איתמר]

זה אמור להיות רשום בספר הרכב.

מאמין שמדובר בסדר גודל של 5 ליטרים. ג'ריקן 5 ליטר עם נוזל מקורי (SLLC) עולה בסביבות ה 250 שקלים.

[תום פידורין]

היי תודה על התגובה לפי הספר רכב רשום שצריך 5.1 יש לי מיכל מקורי SLLC סגור שיש בו באמת 5 לדעתכם זה יספיק?

[asafasaf]

בכל המערכת יש 5.1 ולא הכל יצא.

לדעתי לא ייכנס לך יותר מ-4 ליטר אחרי שתרוקן מהרדיאטור.

[איתמר]

וגם אם תגלה שבאמת צריך 5.1 - את ה 100 מ"ל החסרים תשלים עם מים מזוקקים או מים שעברו הרתחה וסינון אבנית.

[תום פידורין]

תודה על התגובה האם גם כדאי לרוקן מהצינור שמתחבר לרדיאטור?או שרק מהברז?

[איתמר]

מספיק לפתוח את בורג הריקון התחתון. המחמירים ירצו שטיפה או שתיים עם מים רגילים אבל זה לא MUST.

[פריג'י]

למה לבצע החלפה? הראשונה לפי מפרט אחרי 10 שנים או 150 אלף קילומטרים.

[איתמר]

נכון, זו הנחיית היצרן המעודכנת, ההחלפות הבאות אחריה הן כל 5 שנים.

 

לא יודע, אני לא קונה את זה. נשמע לי מוזר מאוד שנוזל הקירור מצליח לשמור על תכונותיו 10 שנים. ונגיד שכן, למה היצרן מנחה שההחלפות הבאות יהיו כל 5 שנים ולא כל 10?

[adddiaz]

נשמע לי מוזר מאוד שנוזל הקירור מצליח לשמור על תכונותיו 10 שנים. ונגיד שכן, למה היצרן מנחה שההחלפות הבאות יהיו כל 5 שנים ולא כל 10?

 

כי שמחליפים ללא שטיפה נשאר אחוז לא קטן של נוזל ישן (ואם עושים שטיפה נשאר אחוז לא קטן של מים - ומכניסים נוזל קירור מדולל= מוכן לשימוש)

לדוגמה בהונדה סיויק R18A1 גיר אוטומטי: כמות נוזל לאחר אוברול 7.1 ליטרים - כמות נוזל להחלפה: 5.5 ליטרים.

בקיצור: כאשר הרכב חדש יש 100% נוזל קירור חדש.

לאחר החלפה הראשונה יהיה ערבוב של חדש עם ישן.

אז לא יחזיק כמו חדש.

אוטו פרינציפ להחלפת שמן גיר אוטומט.

עריכה אחרונה ב-5 לאוקטובר, 2017 על ידי adddiaz

[איתמר]

חשבתי על זה גם, אבל אני לא חושב שזה הנימוק ההנדסי לזה.

[ליין מן]

לדעתי

א - תמיד נשאר נוזל ישן במערכת, מאחר והוראות ההחלפה אומרות ריקון הרדיאטור בלבד.

+ יורד עוד קצת מהצנרת הקרובה, אבל כ 2-3 ליטר נשארים במערכת הקירור הכללית.

ב - לאחר 5-10 שנים, מקדם היעילות של מערכת הקירור יורד קצת.

הרדיאטור קצת מלוכלך וסתום, המאווררים קצת יותר חלשים וכו' - לכן מחמירים יותר.

ומבקשים החלפה למחצית חיי נוזל הקירור - כ 5 שנים ועד 100.000 ק"מ.

 

 

אייל.

[מרק10]

אני לא בטוח שתמצאו נימוק משכנע מכיוון שקיימים ייצרנים הכותבים שאין צורך בכלל להחליף את נוזל הקירור במהלך כול חיי הרכב.

 

אחת הסיבות כנראה הפחתת זיהום סביבתי כתוצאה מהחלפות מרובות.

[Buki]

חשבתי על זה גם, אבל אני לא חושב שזה הנימוק ההנדסי לזה.

אני דווקא חושב שזו הסיבה היחידה. כשממלאים נוזל קירור 100% נקי למערכת חדשה, זה דבר אחד, כשממלאים נוזל קירור למערכת שנשאר בה נגיד 20%-30% נוזל ישן, איכות התערובת היא לא כמו נוזל חדש ולכן זמן החלפה שניה ומעלה מקוצר.

 

לא מצליח לחשוב על שום סיבה אחרת.

[adddiaz]

קיימים ייצרנים הכותבים שאין צורך בכלל להחליף את נוזל הקירור במהלך כול חיי הרכב.

 

תוכל לתת דוגמה? (יצרן, דגם רכב ושנת ייצור)

האם אין בכלל המלצה להחלפה או יש כתוב בפרוש שאין צורך להחלפה?