Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

עליה בחום מנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3202 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אני בעלים של מרצדס אספנות שנת 82, אוטומטית

W123 230 -בנזין

במהלך נסיעה עם מזגן המנוע מתחמם ועובר את 80 מעלות, בעמידה מכיוון שלא נכנס אויר הרכב מתחמם מהר יותר.

בבדיקה שעשיתי אני מגיע ל-100 מעלות ובנקודה הזאת כיביתי את האוטו.

כנל גם ללא מזגן, רק שהתהליך הרבה יותר איטי.

הערה: המזגן לא מקורי.

השאלה היא מדוע המערכת קירור של הרדיאטור והמאוורר לא מסוגלים לאזן את ההתחממות?

הרדיאטור נקי, משאבת מים עובדת, אני חושד בטרמוסטט, הייתכן שיש עוד סיבות?

 

שאלה נוספת, היכן קיים מוסך אמין בארץ שבו אני יכול ליישר קו בנוגע להזעות ונזילות באוטו?

אני מתגורר בקריות, לא להפנות אותי למזרחי בצ'ק פוסט מכיוון שאין לו יותר מידיי כוח לעבוד ולפי דעתי חסרים לו חלקי חילוף.

 

תודה , שנת טובה וחג שמח!

עתיר

לעבודה פיג'ו 2008, לחיים אלפא 159 ולסופ"ש מרצדס W123

פורסם

היי ראשית אני ממליץ לך לבדוק את הסעיפים שארשום לך ובטוח שהבעיה תפתר:

1) בדוק שמשאבת המים מסחררת את נוזל הקירור בצורה טובה יתכן ויש חופש בציר.

2) בדוק או החלף את הטרמוסטט יתכן והוא נפתח חלקית וחוסם את מעבר המים בצורה מסויימת.

3)בדוק את הרדיאטור יתכן והוא סתום חלקית.

4) מאוורר מנוע אם הוא חשמלי בדוק את עוצמת המאוורר ואת כיוונו הוא אמור לינוק אוויר מכיוון הרדיאטור.

אם הוא מכאני בדוק את תקינות הפאן קלאץ׳ שהוא ננעל בהתחממות.

5) בדוק הימצאות כונס אוויר.

בהעלותי::smilecolr:hihi:

Ford cortina mk5 1982 2100cc

Ford focus 2013 titanum

פורסם

בנוסף לכל מה שרז אמר, צריך לזכור (במיוחד במכוניות ותיקות יותר) שהתחממות יכולה להיגרם גם מכיוון לא נכון, למשל תערובת עניה.

 

כלומר, התחממות יכולה להיגרם לא רק מ"ירידה בכושר הקירור".

106GTI - Deus ex machina

פורסם
היי ראשית אני ממליץ לך לבדוק את הסעיפים שארשום לך ובטוח שהבעיה תפתר:

1) בדוק שמשאבת המים מסחררת את נוזל הקירור בצורה טובה יתכן ויש חופש בציר.>>>איך בודקים?

2) בדוק או החלף את הטרמוסטט יתכן והוא נפתח חלקית וחוסם את מעבר המים בצורה מסויימת.>>>אני שואף להחליף איך שלא יהיה.

3)בדוק את הרדיאטור יתכן והוא סתום חלקית.>>>עבר ניקיון, לא אמור להיות סתום, אין לי בעיה להחליף גם אותו במדיה ונדרש.

4) מאוורר מנוע אם הוא חשמלי בדוק את עוצמת המאוורר ואת כיוונו הוא אמור לינוק אוויר מכיוון הרדיאטור>>>אם אני לא טועה הוא עם פאן קלאצ', מסתובב בהתאם לסיבובי מנוע

אם הוא מכאני בדוק את תקינות הפאן קלאץ׳ שהוא ננעל בהתחממות.>>>איך עושים את זה?

5) בדוק הימצאות כונס אוויר.

>>>שמתי חדש

תודה על העזרה, האם יש מוסך מומלץ?

לעבודה פיג'ו 2008, לחיים אלפא 159 ולסופ"ש מרצדס W123

×
×
  • תוכן חדש...