ליסינג - קורולה או אוריס סטיישן

[shaharper]

ניסיוני רב השנים עם פוקוס מהדור השני מראה על אמינות גבוהה מאוד. כמו כן, לא נראה לי שמישהו יערער על האמינות של יפניות אחרות כמו סובארו, מאזדה או מיצובישי.

אתם מוזמנים להחליף את הפוקוס מהדוגמא הקודמת שלי בלנסר משנתון 2011 ועדיין להישאר עם עודף.

איני מערער על האמינות והשרידות של הקורולה אך נראה לי שמבחינת ערך שוק, העדר הגזים קצת.

[vladclar]

יכול להיות שהעדר הגזים קצת, יכול להיות שלא.

מבחינת הדרישות של משתמש ממוצע קורולה יותר מאוזנת ביתרונות וחסרונות. היא יותר חסכונית מהשלישיה שרשמת, יותר מרווחת ממזדה 3, יותר חזקה מכולן בגרסאות 1.5, יותר איכותית ממיצובישי ( פנים הרכב וצבע ).

מזדה 3 עם מנוע 2000 לא זולה, ביטוחים יותר יקרים, צריכת דלק יותר גבוהה. גם b3 מנוע 2 ליטר צורכת הרבה דלק יחסית לקורולה.

מסורתית שמירת ערך של קורולה הכי טובה ( גם זה נלקח בחשבון ) - אז לא ברור איפה ביצה ואיפה התרנגולת - אנשים קונים קורולה בגלל שמירת ערך עדיפה ומשלמים יותר מיפניות מקבילות ( ואירופיות, כמובן ), וזה תורם לרמת המחירים הגבוהה לעסקאות עם קורולה.

[meir_gi]

כמו שנאמר, אחזקת הקורולה זולה יותר....עלות ביטוח וטיפולים נמוכה יחסית...

[ניצן א]

כבר לפני מס חודשים הייתי אמור להחליף את הi35 בת הארבע עם 230000 ק"מ באוריס סטיישן. מניסיון עם האוריס שיש לאישתי אני מעדיף להתנייד ביונדאי בת הארבע עד שיגיעו דגמים נוספים לבחירה חוץ מאוריס.... לא מתחבר לרכב הזה בשום אופן.

[shaharper]

עדכון אחרון (עד שאכתוב על ההתרשמות בפועל מהרכב אחרי קבלתו):

כדי לסגור את כל הקצוות וההתלבטויות, לקחתי קורולה מקולגה לנסיעה זהה לזאת שעשיתי עם האוריס בשבוע שעבר (חצי שעה בכבישי הגליל המערבי וקצת בעיר).

אין מה להשוות לאוריס, הקורולה נוסעת בצורה צפויה, ללא הפתעות ומוזרויות, חזקה מספיק, תגובה מצוינת, יציבה, שקטה (יחסית), אין רעשים חריגים, המושבים עושים רושם טוב.

אני משווה כאן שוב לסובארו אימפרזה, הקורולה דומה לה מאוד (מה שגרם לי להתחבר אליה די מיד) אך עושה הכל קצת יותר טוב.

אתמול הוגש טופס הזמנה לקורולה, נשאר לחכות.