רכבות מעניינות אותי - מה צריכת דלק ריאלית של רכבת?

[Buki]

לא מזהה שם פסי רכבת, הקווים שרואים זה הצל של  חוטי חשמל על הכביש. 

[YNV]

זה צפון קוריאה... בטח זה עמוד תליה שכונתי למתנגדי משטר

[garicho]

אם כבר הזכירו את צפון קוריאה, אז סיפור מעולה משנת 2008 של זוג חבר׳ה שהחליטו לסוע ברכבת מהבית שלהם בוינה לפיונגיאנג בצפון קוריאה, דרך רוסיה. מאוד מעניין. חוויה מטורפת. ממליץ לקרוא ולראות את התמונות:

 

http://vienna-pyongyang.blogspot.com/?m=0

 

 

[קורן בן אשר]

לפני 6 שעות, tinoki כתב:

סינג’יו, צפון קוריאה.

בצד שמאל של  תמונה בצמוד לקירות הבתים יש פסים של, ככה”נ, רכבת חלה / חשמלית כלשהי.

האם העמוד הלבן בצורת ר מעל לקבוצת השוטרים קשור איכשהו?

מה תפקידו?

אותי מעניין איך הגעת להתעניין בתמונה הזו דווקא, במקום הזה? 🤔

[Michazzz]

לגבי צפון קוריאה, שווה לצפות:

 

 

 

[tinoki]

לפני כשעה, קורן בן אשר כתב:

אותי מעניין איך הגעת להתעניין בתמונה הזו דווקא, במקום הזה? 🤔

פשוט, חיפשתי מקום שלא תזהה

לפני 8 שעות, Buki כתב:

לא מזהה שם פסי רכבת, הקווים שרואים זה הצל של  חוטי חשמל על הכביש. 

מעניין בוקי. כעת אני מסתפק. זה נראה כמו חריצים עמוקים ולא צל, ולא הבנתי מה ההיגיון להצמיד מסילות לבניינים.

[Buki]

בתאריך 26.4.2022 בשעה 17:59, קורן בן אשר כתב:

המוזיאון אכן נסגר לפני כשנתיים בצעד קונטרוברסלי שעורר הרבה תרעומת, המוצגים פוזרו לאחסון במקומות שונים בארץ עד שייבנה מוזיאון חדש בלטרון, אלוהים יודע מתי. חבל מאוד שכן היו שם הרבה מוצגים היסטוריים יחודיים.

 

הקרקע כמובן תשווק לטובת פיתוח נדל"ני.

 

ציטוט לא הכי קשור לנושא השירשור אבל מצאתי לנכון לשים את זה פה.

 

 

אחד המוצגים במוזיאון הנ"ל היה רכב השרד של דוד בן גיורון, פורד 1959 מספר רישוי 101, הרכב עמד שם יחד עם עוד כמה מכוניות של שרי הבטחון, קרוב ל 60 שנה. 

 

 

אחרי סגירת המוזיאון, הרכב הועבר למקום הנוכחי - מול בית ראש הממשלה ההסטורי בקריה בתל אביב. 

הוא מוגן הייטב מפגעי מזג האוויר ב Pavilion (סליחה לא מכיר מונח מקביל בעברית)  מזכוכית, רק ההשתקפות ממנה מפריעה לצלם תמונות נורמליות. 

 

 

 

 

[Buki]

כלי מעניין שנוסף לאוסף המסחריות ההסטורית של פולקסווגן. "טרזינה" Draisine על בסיס פולקסווגן טרנספורטר T1 שנת 1955.

 

אחת מתוך 15 יחידות שנבנו על ידי חברת Beilhack (עוד 15 יחיודת דומות נבנו על ידי חברה אחרת באותה שנה).

 

המרכב, המנוע 1.2 ליטר קירור אוויר 28 כ"ס, הגיר הידני 4 הילוכים והקלאץ' נשארו ללא שיני. מערך המתלים ייחודי עם קפיצי עלים וגלגלי רכבת בקוטר 55 ס"מ, הגלגלים כוללים טבעת גומי לשיכוך רעידות. 

 

במכרז הרכב ישנו ג'ק הידרוולי שמגביה אותו מעל המסילה ומאפשר לבן אדם אחד לסובב את הרכב ב 180 מעלות כדי לנסוע בכיוון ההפוך.

הפנסים עברו למקום גבוה יותר. 

 

בתא הנהג הכל כמעט נשמר כמו שהיה במקור למעט גלגל ההגה. 

מהירות מקסימלית 70 קמ"ש. 

 

הרכב שימש להסעת צוותים טכניים עד שנות ה 70, אחרי זה עמד באיזה מקום, ב 1988 נרכש על יד אספן וכעת פולקסווגן עצמה רכשה את הרכב הזה ממנו ושיפצה אותו. 

קרדיט לתמונות - חברת פולקסווגן.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[DareDevil]

לפני 24 דקות, Buki כתב:

הפנסים עברו למקום גבוה יותר. 

 

הפנסים הם אותם הפנסים?

[Buki]

לא, נראים פנסים אחרים.

[BoazB11]

נראה כמו עששית עם נר... 😄

[ALX]

איזה כלי מגניב!
שימו לב לאביזרים שמונחים על המושבים: צופר אוויר (של רכבת) על המושב הקדמי ופנס איתות (?) על המושב האחורי.

[Buki]

כן וגם כרטיסים ומנקב. 

 

מעניין אותי איפה מניחים את הידיים בזמן נהיגה. אין גלגל הגה ואין שום ידיות אחיזה.

 

[tinoki]

https://www.kore.co.il/viewArticle/160803

כל רגע - רוסיה: חשמלית איבדה שליטה, ונוסעים עפו לכביש המהיר | תיעוד

[Buki]

תחנת רכבת חדרה מזרח. 

 

זו תחנה שנבנתה על ידי התורכים על המסילה המזרחית ב 1920, פעלה כתחנת נוסעים עד 1968. 

לאחר מכן המסילה מדרום לתחנה פורקה (אחרי הגשר מעל נחל חדרה).

התחנה פעלה כתחנה  תפעולית עד לאחרונה והייתה בה תנועה מצומצמת מאוד של רכבות משא למפעל אמבר הסמוך.

מבני התחנה נזנחו.

 

נמצאת ליד הקיבוץ והמרכז המסחרי גן שמואל ממול מדרום לכביש 65.

 

הרבה זמן רציתי ללכת לשם לצלם אבל זה לא הסתדר. באותו מקום בדיוק נבנית כיום תחנה חדשה על המסילה המזרחית החדשה. 

בניגוד לרוב התחנות ההסטורים בישראל, כאן התחנה החדשה תהיה באותו מקום בדיוק כמו ההסטורית. 

 

שם פה כמה תמונות מיויקיפדיה לתאר את המצב של המקם עד לפני שנה-שנתיים ותמונות שצילמתי היום. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

וזה המצב כעת.

 

 

 

 

 

 

פה ניתן לראות מבנה הסטורי ששופץ (בית של מנהל התחנה?) ואולי גם המבנים שברקע הם מבנים משופצים מתקופת התחנה המקורית.

 

 

עוד תמונות מגוגל של המקום לפני תחילת העבודות.