רכבות מעניינות אותי - מה צריכת דלק ריאלית של רכבת?

[Buki]

אני יודע שקיים שירשור ארוך נפרד בנושא פתיחת הרק"ל בגוש דן, אין לי זמן לקרוא או להגיב בו. 

 

אני אשים פה רק את זה:

 

 

 

 

 

הסבא שלי היה רופא. היו ימים שהוא עשה תורנויות של ביקורי בית אצל החולים.
היה רכב אחד עם נהג במרפאה שרוב הזמן היה תפוס.
 ברוב הימים הסבא נסע מחולה אחד לאחר בתחבורה ציבורית (שדווקא הייתה מפותחת ופעלה יפה), רק פעם ב...היה מקבל צ'ופר, זאת אומרת יוצא עם רכב ונהג של המרפאה. היה מחסור תמידי במכוניות. 

בזמן אחר ובמקום אחר יש עודף מכוניות אבל אי אפשר להשתמש בהן כי הכבישים פקוקים. היום פעם ראשונה מאז שהתחלתי לעבוד, נסעתי ללקוח בתחבורה ציבורית - רק"ל. 
13:50 יצאתי מהמשרד שלי בקריית אריה, 14:20 אני אצל הלקוח ברחוב הארבעה בתל אביב.
האוטו נשאר בחניה ליד המשרד. 

כייף. זה מבחינתי משהו מרגש מאוד.

 

 

המקטע התת קרקעי עובד מצויין, מהיר ויעיל מאוד.

הקטעים העיליים הרבה פחות מרשימים, בגדול טראם רגיל. עדיין מדובר בצעד ענק קדימה, משהו מתחיל לזוז פה. 

מרגש. באמת. 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Buki]

דבר אחד שנראה תמוה בעייני, בכניסה לתחנות תת קרקעיות הדרגנועים יוצאים למפלס הרחוב בלי שיש מעליהם סככה כלשהי. 

זאת אומרת בחורף בימים גשומים הם יהיו מוצפים במים וזה לכל הפחות לא נעים, לא מדבר על עמידות המערכות המכניות והחשמליות בגשם.

 

מתקשה לזכור אם ראיתי בכלל במקום כלשהו דרגנועים שפועלים מחוץ למבנה סגור. 

 

 

לדעתי חייבים סככה מעל.

 

ככה זה נראה:

 

[Buki]

מקבץ תמונות מהעיר קישינב.

מה שמעניין שם זה שכמעט כל התחבורה הציבורית בעיר מופעלת באמצעות טרולייבוסים, טראם היה פעם ונסגר לפני הרבה עשורים, אוטובסים יש מעט. 

מטרו/תחתית אין בכלל. 

 

טרולייבוס מפרקי מודרני, תוצרת בלרוס.

 

כל הבאים בצבע כחול - לבן  פחות מודרניים אבל עדיין די חדשים, גם תוצרת בלרוס, מהווים את רוב הצי בעיר. 

 

 

 

 

 

 

 

פה מישהו עם סובארית היה צריך רדיאטור רק לא מצא מקורי מתאים. אבל זה לא בעיה...

 

פנ רואים את מצב הסלילה הלא מי יודע מה מצויין בהרבה רחובות.

 

 

בפנים המעבר בין בתי הגלגלים די צר ולא נוח.

 

לאחרונה הוכנסה מערכת חיוב שמאפשרת לשלם עם סמארטפון ישרות בולידטור, ללא צורך ברכישת כרטיס או התקנת אפליקציה כלשהיא.
כמו רכישה רגילה באשראי. זה לא פועל בכל הקווים עדיין.

 

מה שכן פועל בכל הקווים זה כרטיסן.ית שנמצאים בכל קרון ומוכרים כרטיסים במזומן, גם מוודאים שכל הנוסעים שילמו. מחיר נסיעה אחרי ההתייקורת האחורנה קצת יותר משקל אחד. 

 

תשתית עילית שבאמת גורמת ל"זיהום" בחלק מהמקומות.

 

 

 

זה Skoda 14Tr ישן, פעם כל הצי היה מורכב מכאלה, היום כבר רובם הוצאו מהשרות.

 

 

ניידת לטיפול בתשתית חשמל עילית, אני רק יכול לנחש מאיזה שנה היא  אבל בכושר טוב. 

 

בגדול המערכת עובדת לא רע. זה שקט, לא מזהם, זול ויעיל. אולי לא מתאים לערים צפופות ועמוסות אבל בעיר כמו קישינב, שאין בה צפיפות ועומסי תנועה גדולים, זה עובד טוב. 

 

 

בכיכר במרכז העיר התקיימה תארוכה לזכר אזרחי מולדובה שגורשו על יד הסובייטים.

 

 

 

 

 

 

[ALÞћÃ]

לפני 22 שעות, Buki כתב:

דבר אחד שנראה תמוה בעייני, בכניסה לתחנות תת קרקעיות הדרגנועים יוצאים למפלס הרחוב בלי שיש מעליהם סככה כלשהי. 

זאת אומרת בחורף בימים גשומים הם יהיו מוצפים במים וזה לכל הפחות לא נעים, לא מדבר על עמידות המערכות המכניות והחשמליות בגשם.

 

מתקשה לזכור אם ראיתי בכלל במקום כלשהו דרגנועים שפועלים מחוץ למבנה סגור. 

 

 

לדעתי חייבים סככה מעל.

 

ככה זה נראה:

 

 

זה נושא שמרתק/מטריד לא מעטים. ההסבר האפשרי לכך הוא שריון עבודות לצרכי תיקון/שיפוץ הדרגנועים בחורף עבור מקורבים של מפעילת התשתית. כבר מחר בבוקר מדברים על גשם בגוש דן, יהיה משעשע.

[sperial]

מעולם לא נתתי דעתי על כך, נראה שכבר נסעתי בדרגנועים חשופים.

מכל מקום, גיגול קצר מראה שמדובר במערכת נפוצה וההתאמות הנדרשות מוכרות.

[Buki]

השאלה אבל מדוע...

 

אפילו בתחנות כרמלית יש סככה, אין שם דרגנועים אבל היא משאירה את המדרגות יבשות ולא מכניסה מים לתוך אולמות התחנה שצריך לנקז אחר כך. 

 

אפילו הגומי הנע של המעקות יתייבש ויתבלה בשמש מהר יותר פי כמה ממה שהוא מתבלה במבנה סגור. 

 

 

כאמור בלי גוגל אני מתקשה לזכור איפה ראיתי דרגנועים חשופים...

 

 

[sperial]

גם סככות כרמלית חדשות, אפילו שמות ארבע משש התחנות הוחלפו לאחרונה. במקור המדרגות העליונות בחלק מהתחנות (למשל הנביאים) לא היו מקורות.

 

הדרגנועים בכרמלית היו חידוש גדול לפני 60 שנה. פעלו ביציאה בלבד (ולא לאורך כל היציאה), ובתחילתו הוצבו שלטים ״החושש לעלות במדרגות הנעות יעלה נא במדרגות היציבות״.

עריכה אחרונה ב-28 לאוגוסט, 2023 על ידי sperial

[Buki]

הימור שלי, אחרי החורף הראשן יהיה פרוייקט הסופת סככות לכל הכניסות לתחנות התת קרקעיות של דנקל. 

[sperial]

אם אתם קיבלתם מה שאנחנו קיבלנו היום אולי זה יקרה קודם.

 

אבל, כאמור, נראה שמדובר בדרגנועים ייעודיים לתנאים שתחת כיפת השמיים.

[קורן בן אשר]

לפני כשעה, Buki כתב:

הימור שלי, אחרי החורף הראשן יהיה פרוייקט הסופת סככות לכל הכניסות לתחנות התת קרקעיות של דנקל. 

 

ייתכן, ועדיין מסתבר שזה דבר קיים.

תוצאה ראשונה בגוגל בחיפוש:
https://la-grazia.com/e-learning/what-types-of-escalators-and-moving-walks-exist-based-on-the-installation-environment-2/

[Buki]

לפני 27 דקות, קורן בן אשר כתב:

ועדיין מסתבר שזה דבר קיים

ועדיין ממליצים על סככה.

 

 functioning in all weather conditions, the standard recommends to cover them with a roof over them for safety concerns

[boli19]

למה בישראל החליטו דווקא על חישמול עילי? ולא על פס חשמול שלישי למסילות?

 

אני מבין שמבחינה בטיחותית החישמול העילי בטוח יותר

אבל נראה לי פרוייקט כל כך מסובך, בנוסף גם מכער את הנוף

שלא לדבר על המורכבות שלו, עמודים עם יסודות בטון, לפעמים בתנאי שטח מאוד קשים

שלא לדבר על מצב שבו חלילה משאית או כלי גבוה אחר פוגע באחד העמודים, ואז מה?

משביתים את כל הקו עד שיתקנו, ישימו בטון מחדש? יכול לקחת אצלנו ימים שלמים.

 

אגב, מישהו יודע מה צריכת החשמל של רכבת חשמלית בישראל?

 

 

[Buki]

לפני 4 דקות, boli19 כתב:

למה בישראל החליטו דווקא על חישמול עילי? ולא על פס חשמול שלישי למסילות?

בשיטה עם פס שלישי כל המסילה צריכה להיות מופרדת ומגדדרת ללא שום צמתים, מעברי חציה, כבישים חוצים וכו' או תחתית בתוך מנהרה. 

 

זה לא המצב ולכן חייבים חישמול עילי. 

 

[garicho]

לפני 13 שעות, Buki כתב:

בשיטה עם פס שלישי כל המסילה צריכה להיות מופרדת ומגדדרת ללא שום צמתים, מעברי חציה, כבישים חוצים וכו' או תחתית בתוך מנהרה. 

 

זה לא המצב ולכן חייבים חישמול עילי.

 

לא בידיוק. יש אופציה לפסי רכבת עם מסילה שלישית בגובה הקרקע עם חציה. פשוט בנקודה הזאת יש רווח בפס השלישי כדי לאפשר חציה בטוחה. זה לא הכי יעיל ומעט מאוד מערכות עירוניות שנוסעות בגובה הרחוב הן בעלות פס שלישי. בד״כ רק קטעים קצרים דרך איזורים יפים במיוחד. לא חושב שהכביש בפ״ת או בבת ים זה איזור יפה כמו סביבות הקטדרלה במרכז ההיסטורי של ריימס לדוגמא.. 

 

[tinoki]

לטעמי, בת ים יפה יותר. אבל זה לטעמי.