Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
  • תגובות 1.3 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

מתוך שרשור ברדדיט שכותרתו - Regional train on the tram tracks in Zwickau, Germany

   koj3hmbra83e1.jpeg

 

בתגובות שם יש לינק לסרטון (וערוץ שנראה מענין באופן כללי בנושא של תח"צ) שמדבר על שילובים של רכבת קלה ואזורית בקרלסרוהה, אם כי לא ראיתי שם מצב של מסילה כפולה כזו כמו בתמונה:

 

פורסם
לפני 50 דקות, Tom_22 כתב:

אם כי לא ראיתי שם מצב של מסילה כפולה כזו כמו בתמונה:

ברוב המקומות בעולם רשת הטראם העירונית משתמשת באותו רוחב מסילה כמו הרכבת. עבור הרכבת נדרש מבנה מאסיבי יותר אבל במקומות שזה משולב לא נדרשת מסילה עם פס שלישי.

 

בעיר צוויקאו (מזרח גרמניה, בעיר הזו היה מפל טראבנט המפורסם) רשת הטראם היא 1000 מ"מ ולא 1435 כמו הרכבת, אז נדרשה מסילה עם פס שלישי במקומות שזה משולב. 

 

תמונה נוספת מהאינטרנט:

 

scale_1200.jpg

  • אהבתי 1
  • מעניין 1

 

 

פורסם

what the heck

ביקרתי בעיר הנידחת הזאת לפני שני עשורים ואף אחד מהמקומיים לא טרח לספר לי על זה.

מה שכן, הרבה גאווה מקומית עם הטראבי (אחד מכינויי החיבה לטרבאנט) - אספנות להמונים כזה :)

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם

אולי תוכלו להסביר למה יונה יהב, הסביר עם פתיחת המטרונית שהיא לא מסילתית כי רכבת קלה לא עולה להדר אבל לנצרת כן עולה?? אוהד

פורסם

אנחנו לא מכירים את השיפועים לאורך המסלולים.

 

מעבר לכך, היו סיבות טובות לא לבחור ברק"ל - היא היתה עולה בסדרי גודל יותר מה-BRT, אבל נראה שה-BRT עונה על הצרכים.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

  • חודש מאוחר יותר...
  • חברי המעגל הראשון
פורסם

ומשהו קטן (נגיד) להוסיף לשרשור אחרי ביקור קצרצר במוזיאון התח התחבורה השוויצרי (לוצרן),

הקרוקודיל (מעניין למה) -

 

20241219_130511-20241219_130521.thumb.jpg.a644d8067ac00f783acdbcbd75bc5bf2.jpg

 

Screenshot_20250118_154700.png.0526530c00afbb80680ee70380391564.png

 

  • אהבתי 3
  • מעניין 1
פורסם (נערך)

מוזיאון נפלא.

הצלחת לעצור את הרכבת ברציף?*

 

*מוזיאון תחבורה מומלץ, בעיר שמספרת הרבה אתרים. יש שם סימולטור לעצירת רכבת ברציף, מטלה לא פשוטה.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אפילו לא ידעתי שיש.  גם היינו קצרים בזמן וגם הם מנצלים את החורף לשיפוצים.

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם (נערך)

היי,

חשבתי עליכם הבוקר עם הדיון על רוחב המסילות, הנה טקסט מתוך הספר של שרמן (מפקד כוחות האיחוד בסוף המלחמה) העוסק ברוחב המסילה בזמן מלחמת האזרחים האמריקאית: 

הגיס של פארק המשיך באותה דרך, וארמיית הג'יימס הונחתה להתקדם לצד מסילת הברזל הדרומית לתחנת בורק, ולתקן את מסילת הרכבת וקויי הטלגרף תוך כדי התקדמותם. רוחב המסילה היה מטר וחצי בערך, בעוד שהציוד נייד שלנו היה כולו ברוחב של 143.51 ס"מ כתוצאה מכך היה צורך לפרק את המסילה בצד אחד של המסילה לכל אורכה ולהניח אותה מחדש כך שתתאים לרוחב הקרונות והקטרים שלנו.

ובאנגלית: 

That road was a 5 feet gauge, while our rolling stock was all of the 4 feet 8 1/2 inches gauge; consequently the rail on one side of the track had to be taken up throughout the whole length and relaid so as to conform to the gauge of our cars and locomotives.

אוהד

עריכה אחרונה על ידי o_prime
הוספת פרטים
  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

נראה לי די מתבקש לגבי הסיטואציה בפקיסטן

https://www.ynet.co.il/news/article/rkza0066jyl

מה הרכבת בתמונה שיש בכתבה ועל איזה רכבת עלו הטרוריסטים?

Ready To Rock
Ready To Rumble

"Hard times create strong men, strong men create good times, good times create weak men, and weak men create hard times." G. Michael Hopf

 Daihatsu Sirion 2007 1.3 automatic
  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

לפני כחודש קו הרכבת הקלה הירושלמי הוארך עד לבית חולים הדסה עין  כרם. 

 

בתמונות הרציפים החדשים בהדסה, נמצאים על רמפה שנבנתה במיוחד למטרה זו וממוקמים במרחק של לא יותר מ 50 מטר מהכניסה הראשית לבית חולים.

שידרוג משמעותי וחשוב.

 

IMG_20250401_122549.thumb.jpg.cb057c544b12e21d16e800696e605ab7.jpg

 

IMG_20250401_122557.thumb.jpg.dc5c1efacceb6347a110c5a1a593c279.jpg

 

IMG_20250401_122614.thumb.jpg.b6b5c563e81fda675a0fee466c05f4fc.jpg

 

IMG_20250401_123300.thumb.jpg.1111c73b463f975a8b08242d88619119.jpg

 

  • אהבתי 3

 

 


×
×
  • תוכן חדש...